| 在近日中國物流與采購聯(lián)合會公布了1-10月我國物流業(yè)運行情況，今年1-10月，社會物流總額增速趨穩(wěn)，物流業(yè)增加值保持較快增長，物流業(yè)固定資產投資增速加快，但社會物流總費用依然較高，物流經營效益下滑狀況仍沒有明顯改觀。
目前，我國物流業(yè)的發(fā)展與歐美國家相比還有很大額差距，主要體現(xiàn)在企業(yè)自身經營狀況及電商的異軍突起使得物流業(yè)急需發(fā)展，雖然行業(yè)整體相對落后，但這也表明我國物流業(yè)的未來發(fā)展有很大的空間。
制約我國物流業(yè)發(fā)展有成本上升加快、物流運轉中設備的滯后等因素。例如在本月的雙十一中，雖然在物流總量上有明顯的增長，但是總增長過快帶來的就是人力與交通運輸方面的匱乏，導致物流公司不得不增加人工與交通來應對這一問題，這樣就導致物流成本的增加。在這個方面，就可以借鑒物流發(fā)達國家，采用先進的設備來加快物流的運轉環(huán)節(jié)，整個行業(yè)需要進行進一步的產業(yè)調整和升級來應對物流業(yè)所面臨的問題。
雖然目前我國物流業(yè)存在很多問題，但是我國的物流業(yè)還處在起步期，是增長潛力巨大的朝陽產業(yè)。隨著電子商務的發(fā)展、交通基建的升級以及物流行業(yè)的內部整合，未來中國物流業(yè)特別是第三方物流的發(fā)展空間巨大。 |
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