沿海散貨市場：補(bǔ)庫完畢需求下降，煤炭運(yùn)價(jià)下跌。
本周沿海運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于1066點(diǎn)，周跌0。4%。秦皇島-上海煤炭運(yùn)價(jià)為27。9元/噸，周跌1元/噸、秦皇島-廣州煤炭運(yùn)價(jià)為35。5元/噸，周跌0。3元/噸。秦港煤炭日均調(diào)入量為69。0萬噸，周漲4。4%，港口日均吞吐量為55。2萬噸，周跌14。8%，港口庫存為796萬噸，周漲17。6%。本周電廠和貿(mào)易商的節(jié)前補(bǔ)庫工作已基本完成，電廠庫存回升，可用天數(shù)重回20天以，加之企業(yè)紛紛放假，工商業(yè)用電量將出現(xiàn)明顯回落，需求持續(xù)降低，煤炭運(yùn)價(jià)下跌。
干散貨市場：節(jié)前市場全線下滑，BDI持續(xù)走低。
本周BDI收于750點(diǎn)，周跌6。0%，其中BCI、BPI、BSI分別變動-4。3%、-7。5%、-4。1%。巴西圖巴朗、西澳-北侖/寶山鐵礦石運(yùn)價(jià)分別為18。1美元/噸和7。0美元/噸，周跌3。6%、1。9%。本周Capsize型船平均TCE為7421美元/天，周跌8。1%，Paamax型船平均TCE為2988美元/天，周漲6。3%。臨近春節(jié)假期，本周國際干散貨運(yùn)輸市場如往年春節(jié)一樣再度陷入低迷，較往年不同的是，基于前期運(yùn)價(jià)已處于較低水平，今年春節(jié)的干散貨運(yùn)價(jià)跌幅有所減校受節(jié)前貨量縮減影響，本周各船型運(yùn)價(jià)均小幅下跌。
油輪市場：波斯灣運(yùn)力過剩，VLCC運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷。
本周BDTI報(bào)收635點(diǎn)，周跌1。7%，BCTI報(bào)收728點(diǎn)，周漲4。9%。布倫特原油價(jià)格周漲3。1%至116。8美元/桶。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Paamax平均TCE分別為5030、9608、15217、12311美元/天，周變動-2。4%、-3。9%、+23。5%、-11。8%，VLCC中東-日本W(wǎng)S值為31。2點(diǎn)，周跌0。8點(diǎn)。本周VLCC運(yùn)輸市場延續(xù)上周低迷行情，成交量小幅增加。即期市場的蕭條不僅來源于波斯灣超過上百艘VLCC的運(yùn)力過剩，還來自于本季度將會有更多的煉油廠展開維修保養(yǎng)，影響了油運(yùn)的需求以及美國原油的進(jìn)口，加劇了波斯灣運(yùn)力過剩的局面。
集運(yùn)市場：節(jié)前集中出貨，歐美線運(yùn)價(jià)走穩(wěn)。
本周SCFI報(bào)收于1219點(diǎn)，較上周跌0。7%。歐線跌0。8%報(bào)收于1316美元/TEU，美西航線跌0。9%報(bào)2475美元/FEU。本周歐線貨量涌現(xiàn)，加上船公司延續(xù)上年末的運(yùn)力收縮計(jì)劃，船舶平均艙位利用率保持在90%以上，多個航次爆艙，運(yùn)價(jià)走穩(wěn)，年初漲價(jià)計(jì)劃基本告捷。北美航線運(yùn)輸需求呈平穩(wěn)走勢，船舶平均艙位利用率保持在95%左右，運(yùn)價(jià)總體保持穩(wěn)定。
風(fēng)險(xiǎn)提示：全球經(jīng)濟(jì)陷入低迷，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)硬著陸，油價(jià)劇烈波動。 |
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