冷藏貨經(jīng)紀向Fairplay表示，冷藏箱運價漲幅只有班輪公司計劃漲幅的一半。2013年年初，南非出口貨物的冷藏箱運價上漲了600至800美元/FEU，而馬士基航運（Maersk Line）、地中海航運（MSC）和法國達飛（CMA CGM）等主要班輪公司計劃漲價幅度為1500美元/FEU。
在阿根廷，出口商仍沒有簽署冷藏貨運輸合約，F(xiàn)airplay獲悉，由于水果出口季節(jié)即將開始，貨主比以往提前租入了8艘冷藏船。此外，一位北美地區(qū)的貨主代表認為，冷藏箱運價上漲難以維持，部分原因是全球經(jīng)濟增長乏力，而美國有足夠的冷箱箱供給。但一家來自歐洲的貨代對冷藏箱漲價前景看好，認為未來幾周，漲運價還將取得進展，貨主將厭倦和承運人討價還價，并意識到在冷藏箱領域，班輪公司除了漲價外，并沒有其他選擇。另有報道稱，在厄瓜多爾至地中海航線，漲價已經(jīng)取得了成功，漲幅接近1500美元/FEU。 |
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