中外運長航集團(tuán)副總裁陶素云日前指出，由于運力過剩狀況仍在延續(xù)，集裝箱航運市場短期內(nèi)難以回暖，期望在2014年能夠有所回升。陶素云認(rèn)為，運力過剩仍將延續(xù)，越來越多大船將被投入到次干航線，原次干航線將被擠壓到區(qū)域直線，市場競爭也會變得更加激烈和復(fù)雜。
與干散貨航運相比，集裝箱航運的集中度較高，因此行業(yè)可以通過主動減少運力、加強合作等穩(wěn)定運價。此外，對中外運長航來說，已經(jīng)開始加強集裝箱業(yè)務(wù)與集團(tuán)綜合物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同，比如涉足貨運代理、場站及碼頭駁運、專業(yè)物流、租船、造船、加油等。 |
返回頂部