| 韓國(guó)造船協(xié)會(huì)發(fā)布全球新造船市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告 |
| 2012-8-22 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com |
造船速報(bào)報(bào)道，韓國(guó)造船協(xié)會(huì)7月發(fā)表的“2012造船資料”顯示，從2009年到2020年，全世界新造船需求年均達(dá) 5900萬(wàn)GT，從2020年到2025年年均達(dá)6710萬(wàn)GT，從2025年到2030年達(dá)8100萬(wàn)GT，將長(zhǎng)期以37%的比例增長(zhǎng)。 其中，集裝箱船和油輪的新造船需求大幅上升，而散貨船將呈現(xiàn)小幅下降趨勢(shì)。
新造集裝箱船的年均需求從2009年-2020年的1320萬(wàn)GT上升到2025-2030年的2470萬(wàn)GT，約上升2倍。油輪也在同期從970萬(wàn)GT上升到1780萬(wàn)GT。不過(guò)散貨船從2000萬(wàn)GT下降到1890萬(wàn)GT。
LNG船的年均新造船需求從2009年-20年的310萬(wàn)GT上升到2020-2025年的350萬(wàn)GT，然后再下降到2025-2030年的260萬(wàn)GT。
此外，主要造船國(guó)家的新造船需求預(yù)測(cè)展望雖然各不相同，不過(guò)都認(rèn)為新造需求將會(huì)持續(xù)上升。
根據(jù)日本造船工業(yè)協(xié)會(huì)的展望，2009年-2020年年均5400萬(wàn)GT、2020-2025年的5350萬(wàn)GT、2025-30年6140萬(wàn)GT。
根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的展望，2009年-2020年年均5640萬(wàn)GT、2020-2025年的7250萬(wàn)GT、2025-30年7140萬(wàn)GT。
歐洲造船工業(yè)協(xié)會(huì)展望，2009年-2020年年均5430萬(wàn)GT、2020-2025年的6350萬(wàn)GT、2025-2030年7880萬(wàn)GT。 |
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