| 技術創(chuàng)新助力大連打造綠色集裝箱港 |
| 2012-7-31 中國冷鏈物流網www.jsslwood.com |
為符合建設資源節(jié)約型社會的需求，近年來，大連港各單位紛紛出臺舉措加快“低碳智能型”港口建設。其中，大港集箱以技術為先導，以促進節(jié)能減排為目標，通過多項節(jié)能減排技術創(chuàng)新項目，降低二氧化碳排放，打造低成本、高效率的集裝箱碼頭，為建設可持續(xù)發(fā)展的綠色集裝箱港奠定了堅實基礎。
據悉，大港集箱在打造綠色集裝箱港的過程中，從港口建設到運營管理每一個環(huán)節(jié)都堅持抓好技術創(chuàng)新不放松。通過實施集裝箱場橋“油改電”、船用岸電、集裝箱拖車“油改氣”等項目，大大降低了二氧化碳排放量，同時也降低了燃油、維修等多項成本，提高了作業(yè)效率。其中集裝箱場橋“油改電”項目與西雅圖港“岸電技術”結成綠色港口伙伴關系。一期碼頭率先將11臺場橋進行“電纜卷盤供電”技術改造后，僅2011年一年就節(jié)省運行成本200余萬元，減少二氧化碳排放超過800噸。該項目獲得交通部198萬元的專項資金補助，一期碼頭也因此榮獲交通部“車船路港千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動先進單位”.
船用岸電項目是2011年集團科技創(chuàng)新項目，將首先實施與碼頭電制相同船舶的岸電應用。目前，大港集箱已完成碼頭、船方、電力公司三方的岸電使用協(xié)調和準備工作，已開始進行供電設施改造設計和施工，項目計劃在2012年7月末完成。據初步測算，該項目若完全實現(xiàn)在港船舶使用岸電，單個集裝箱泊位每年將減少二氧化碳排放2700噸，污染物排放35噸。
下一步，大港集箱將著手實施集裝箱拖車“油改氣”項目以及二期碼頭場橋“直流雙鉤滑觸線”供電項目。預計集裝箱拖車“油改氣”至2015年完成全部131臺拖車的改造，總投資約2000萬元,2年左右可收回改造成本，全部改造完成后，每年可以減少二氧化碳排放2000余噸。 |
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