港口行業(yè)發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展密切相關(guān)。2011 年度政府工作報(bào)告中提出，“十二五”期間中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的預(yù)測(cè)目標(biāo)值定為7%左右。中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加速，將直接帶動(dòng)煤炭、石油、礦石等大宗原材料的需求，使中國(guó)港口的煤炭等大宗散貨業(yè)務(wù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。我國(guó)煤炭資源分布的不平衡性、東南沿海地區(qū)未來(lái)幾年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)煤炭需求的驅(qū)動(dòng)，將帶動(dòng)沿海港口煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)。
船舶大型化是近年來(lái)全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一，各大航運(yùn)企業(yè)紛紛采用大型船舶以降低營(yíng)運(yùn)成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。為適應(yīng)全球船舶運(yùn)輸大型化的發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)港口向大型化、深水化的方向發(fā)展，并不斷提高航道、碼頭、堆場(chǎng)、集疏港交通、港口機(jī)械等硬件設(shè)施的能力和現(xiàn)代化水平。
綜合化物流中心是現(xiàn)代港口的基本特征，也是現(xiàn)代港口功能拓展的方向。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、航運(yùn)和物流發(fā)展要求，借助于港航信息技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)港口企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始由單一的碼頭運(yùn)營(yíng)商向綜合物流運(yùn)營(yíng)商發(fā)展，為客戶提供多方位的物流增值服務(wù)，包括貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、貨物包裝、裝配、分撥、貼標(biāo)識(shí)等，同時(shí)港口的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，不僅包括港區(qū)，而且包括物流中心區(qū)，以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的物流運(yùn)輸組織方式，并帶動(dòng)臨海產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
港口的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)具有投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，又具有競(jìng)爭(zhēng)性，是一個(gè)規(guī)模效益明顯的行業(yè)。近年來(lái)我國(guó)港口產(chǎn)能擴(kuò)張使同一區(qū)域港口的競(jìng)爭(zhēng)程度提高，進(jìn)一步增加了區(qū)域港口整合的必要性，在交通運(yùn)輸管理部門(mén)和地方政府的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)我國(guó)港口整合將進(jìn)一步加速。
秦港股份作為河北港口集團(tuán)最大的港口企業(yè)，近年來(lái)跨港布局曹妃甸港區(qū)和黃驊港區(qū)，必將受益于中國(guó)港口行業(yè)的快速發(fā)展機(jī)遇。 |
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