據(jù)倫敦11月8日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四持平，因海岬型船費率恢復(fù)，而巴拿馬型船費率進(jìn)一步下滑。
波羅的海干散貨運價指數(shù)為916點，與周三持平。
波羅的海交易所的海岬型指數(shù)上漲1%，至2,119點。
海岬型船日均獲利上漲140美元，至13,685美元。此前，海岬型船費率連續(xù)六日下滑。
海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
鐵礦石價格漲至逾三個月高位，交易商周四上調(diào)銷往中國的鐵礦石船貨價格，希望在鋼鐵需求大致持穩(wěn)的情況下，維持鐵礦石價格逐步走高的趨勢。
鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱其價格走勢仍是影響干散貨運輸價格的一個重要因素。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下滑1.49%，該型船舶日均獲利下滑84美元，至5,820美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
“大西洋市場情況不佳，拖累運價指數(shù)回落，” Virtual Shipbroker的擁有者Andy Jamison稱。
中期內(nèi)前景不佳，因美國和黑海地區(qū)谷物產(chǎn)量預(yù)估下滑，Jamison補充稱。
靈便型船舶日均獲利下降44美元，至6,045 美元。
超靈便型船舶日均獲利下降26美元，至6,735美元。 |
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