10月19日下午，11月裝運(yùn)的西澳至中國(guó)鐵礦石運(yùn)價(jià)為9.3美元/噸，低于上周（10月15日至21日）初時(shí)的9.9美元/噸，但船舶經(jīng)紀(jì)認(rèn)為，這只是對(duì)過(guò)于樂(lè)觀情緒做出的修正。
船舶經(jīng)紀(jì)們對(duì)圣誕假期前的市場(chǎng)前景表示樂(lè)觀，一名香港船舶經(jīng)紀(jì)說(shuō)：“我認(rèn)為四季度市場(chǎng)將表現(xiàn)強(qiáng)勁。”巴西至中國(guó)運(yùn)價(jià)上周末為23美元/噸左右，但上周初時(shí)的租約成交高潮已經(jīng)消退。未來(lái)幾周市場(chǎng)情緒將受對(duì)中國(guó)需求的樂(lè)觀預(yù)期影響，中國(guó)9月零售額、工業(yè)產(chǎn)出和固定資產(chǎn)投資都出現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
分析師預(yù)測(cè)，中國(guó)鋼廠一直到12月都會(huì)補(bǔ)庫(kù)存，因?yàn)殍F礦石價(jià)格目前相對(duì)較低，為115美元/噸左右。每年中國(guó)鋼廠都會(huì)在這個(gè)季節(jié)補(bǔ)充庫(kù)存，而市場(chǎng)也預(yù)計(jì)中國(guó)的刺激措施將使鋼廠產(chǎn)量增加。
另一名香港船舶經(jīng)紀(jì)表示，四季度好望角型散貨船遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)協(xié)議（FFA）價(jià)格為1.45萬(wàn)美元/天，而2013年一季度FFA價(jià)格為8000美元/天，因此預(yù)計(jì)目前的運(yùn)價(jià)難以維持到2013年一季度。該船舶經(jīng)紀(jì)稱：“船東也對(duì)價(jià)格反彈能維持到四季度之后沒有信心，因此盡量簽訂航程較短的租約以充分利用目前較好的現(xiàn)貨市場(chǎng)。”
期租方面，目前1年期期租日租金為1.3萬(wàn)美元，船東希望簽訂日租金1.3萬(wàn)至1.4萬(wàn)美元的1年期租約，并預(yù)計(jì)該運(yùn)價(jià)水平將高于未來(lái)一年的現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)平均水平。 |
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