記者 宋偉
2012中國(guó)大連國(guó)際船舶融資論壇今日舉行。中國(guó)船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張守國(guó)指出，在全球航運(yùn)業(yè)低迷時(shí)期，金融業(yè)與航運(yùn)企業(yè)需要從長(zhǎng)期理性角度合作發(fā)展。
張守國(guó)表示，從歷史來(lái)看，世界航運(yùn)業(yè)低迷時(shí)期的持續(xù)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)於興盛時(shí)間。航運(yùn)業(yè)處?kù)陡叻鍟r(shí)，大量資金盲目涌入，造成運(yùn)力極度增長(zhǎng)；航運(yùn)業(yè)陷入低迷后又出現(xiàn)抄底，金融機(jī)構(gòu)對(duì)信貸管理加緊，這進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的低迷。這一現(xiàn)象需要引起雙方深入反思。
張守國(guó)對(duì)航企和金融機(jī)構(gòu)的合作提出四點(diǎn)建議：首先，航企與金融機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)重視對(duì)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展研究，雙方需展開(kāi)長(zhǎng)期理性的合作。其次，針對(duì)航企來(lái)說(shuō)，應(yīng)加快老舊船舶的拆解，調(diào)整結(jié)構(gòu)，而不是盲目擴(kuò)大運(yùn)力。此外，航企需要避免陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)之中，同時(shí)大力推進(jìn)節(jié)能減排，降低碳排放量。他指出，綠色航運(yùn)將成為未來(lái)航運(yùn)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的潮流。
他最后建議，航企與金融機(jī)構(gòu)合作，進(jìn)行“售后回租”，使其獲得一定的資金支持。目前的基礎(chǔ)性金融產(chǎn)品已無(wú)法滿(mǎn)足航企需求，他建議金融機(jī)構(gòu)應(yīng)針對(duì)航企實(shí)施多元化發(fā)展。 |
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