當(dāng)?shù)貢r(shí)間2012年10月16日，法國(guó)戰(zhàn)略投資基金(Fonds stratégique d'investissement，F(xiàn)SI)表明了其在該國(guó)最大的船舶公司——達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA-CGM)投資1.5億美元(約合1.15億歐元)的意向。據(jù)悉，受全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩且石油價(jià)格上漲的雙重影響，達(dá)飛集團(tuán)在2011年遭受了損失，目前集團(tuán)正努力重振經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。在金融危機(jī)初期，達(dá)飛集團(tuán)2009年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)就已經(jīng)處于虧損狀態(tài)，但2010年全球海運(yùn)有所改善，得益于此，集團(tuán)盈利得以恢復(fù)。
達(dá)飛集團(tuán)的所有者薩德(Saadé)家族同戰(zhàn)略投資基金就后者注資的事宜開展了首輪談判，但雙方并未達(dá)成一致意見(jiàn)，兩者在集團(tuán)管理方面的分歧尤為突出?；鸾?jīng)理托馬斯?德維讓(Thomas Devedjian)指出，該基金注意到，近幾個(gè)月內(nèi)，運(yùn)輸和裝載費(fèi)用上升，達(dá)飛集團(tuán)的業(yè)務(wù)活動(dòng)和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也開始呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。在接受英國(guó)路透社(Reuters)的電話采訪時(shí)，托馬斯?德維讓表示，集團(tuán)當(dāng)前仍有盈利能力，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)比較樂(lè)觀，在經(jīng)營(yíng)方面，集團(tuán)的狀態(tài)無(wú)需擔(dān)憂。
法國(guó)戰(zhàn)略投資基金51%的股份歸法國(guó)信托局(Caisse des dép?ts)所有，剩余49%的股份則歸政府所有，該基金希望通過(guò)此次投資促進(jìn)馬賽港口業(yè)務(wù)的發(fā)展(注：達(dá)飛集團(tuán)的總部即位于馬賽市)。依據(jù)戰(zhàn)略投資基金和達(dá)飛集團(tuán)已經(jīng)達(dá)成的協(xié)議，前者最終將可能持有后者6%的股份，這一持股率將通過(guò)認(rèn)購(gòu)集團(tuán)發(fā)行的可兌換成股票的債券來(lái)實(shí)現(xiàn)。換而言之，戰(zhàn)略投資基金將認(rèn)購(gòu)達(dá)飛集團(tuán)的債券，當(dāng)集團(tuán)清償債務(wù)時(shí)，這批債券可兌換成集團(tuán)6%的股份。據(jù)托馬斯?德維讓透露，債券最遲將于2020年到期。除促進(jìn)馬賽港口發(fā)展的目的之外，戰(zhàn)略投資基金還希望通過(guò)此次合作幫助達(dá)飛集團(tuán)上市。成功注資之后，基金將派遣兩名人員在達(dá)飛集團(tuán)董事會(huì)中擔(dān)任董事和監(jiān)察官的職務(wù)。屆時(shí)，基金在集團(tuán)重大決策中也擁有共同決定權(quán)。
另外，在達(dá)飛集團(tuán)的持股率已經(jīng)達(dá)到了20%的土耳其耶爾德勒姆集團(tuán)(Yildirim)也承諾將再次在達(dá)飛投資1億美元(約合7665萬(wàn)歐元)。再投資之后，耶爾德勒姆在達(dá)飛的持股率將增加至24%。 |
返回頂部