A.P.莫勒─馬士基集團9日在哥本哈根舉辦首次“資本市場日”活動。集團表示，為了穩(wěn)定收入增長及提高資本回報率，公司的投資重點將從波動的航運業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向其他核心業(yè)務(wù)，如旗下最為盈利的石油業(yè)務(wù)。集團首席執(zhí)行官安仕年表示：“我們的目標(biāo)是更穩(wěn)定的發(fā)展，爭取在5年內(nèi)把集團的投資回報率提高至10%。”
安仕年指出，馬士基航運雖然今年第二季度扭虧為盈，但總體仍然呈現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢，將削減對其投資，其投資比率將從目前的32%下調(diào)至25至30%。他又稱，由于運費持續(xù)下跌及運力依然過剩，航運業(yè)仍然處于波動狀態(tài)。
與削減航運業(yè)務(wù)投資相反，馬士基將加大對石油生產(chǎn)業(yè)務(wù)的投資。集團預(yù)測其子公司馬士基石油在擴張時期會出現(xiàn)投資回報率的下降，但即使下降，該回報率仍然會保持在兩位數(shù)。
馬士基石油同時宣布，計劃在2020年前將石油產(chǎn)量提高50%，從目前的日產(chǎn)26.5萬桶提高至日產(chǎn)40萬桶。公司在聲明中指出，“未來幾年，將繼續(xù)把重點放在推動開發(fā)項目上，資本支出將從10至30億美元增加到30至50億美元。”該公司透露，將保持每年投資10億美元在勘探計劃方面。
集團還表示，將把旗下的馬士基石油、馬士基碼頭及馬士基鉆井的投資比率總和從目前的34%提高至50%，預(yù)期5年內(nèi)，碼頭和鉆井業(yè)務(wù)的利潤將分別達到每年10億美元。
此外，馬士基航運發(fā)言人昨日表示，受到歐美對伊朗實施制裁的壓力，已經(jīng)停止掛靠伊朗碼頭。發(fā)言人稱，公司評估了在伊朗的少量業(yè)務(wù)，獲利不多，并且可能會影響公司在其他地區(qū)的商業(yè)機會，尤其是美國，故作出這項實際的決定。
去年該集團合共盈利181億美元，其中馬士基石油盈利21億美元，馬士基碼頭盈利6億美元，馬士基鉆井盈利5億美元，而馬士基航運則虧損6億美元。 |
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