| 亞非貿(mào)易新“絲綢之路”如日中天各航運巨頭虎視眈眈 |
| 2011-9-17 中國冷鏈物流網(wǎng)（www.jsslwood.com） |
| 到2020年，亞洲與非洲之間的年貿(mào)易額最高有望達到1.5萬億美元，在這一巨大利益的驅(qū)使下，以AP穆勒-馬士基集團和德國郵政股份有限公司為代表的跨國航運公司都在擴大在這兩大洲之間的航運業(yè)務(wù)。馬里蘭州州立大學帕克分院邁克爾·丁曼全球戰(zhàn)略和企業(yè)家學院主席阿尼爾·古普塔說，中國和印度對煤炭和銅等商品的需求以及非洲對汽車和大米的購置一定會使這兩大洲之間的貿(mào)易往來由2010年的3040億美元增漲5倍。古普塔是位于法國方丹白露的歐洲工商管理學院（INSEAD）客座教授，并且是《正確了解中國和印度》一書合著者。他說：“非洲有亞洲所需的資源。非洲現(xiàn)在有了一個歷史性的機會去轉(zhuǎn)變其發(fā)展，而亞洲已開始將非洲視作擁有高增長潛力的市場。”作為丹麥最大的公司，馬士基稱，該公司正耗資20多億美元打造一條由22艘集裝箱郵輪組成的船隊，以連接西非與亞洲的新“絲綢之路”。這組船隊中每艘郵輪長度都達到249米左右，比3架空客A380客機還長。 |
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