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美國(guó)航空管理局近日就無(wú)人機(jī)政策征詢公眾意見(jiàn)，按照現(xiàn)有政策，無(wú)人機(jī)商業(yè)投遞仍不合法，其他部門(mén)也持反對(duì)態(tài)度。這或許會(huì)制約亞馬遜的無(wú)人機(jī)前景。
美國(guó)科技網(wǎng)站Ars Technica周二的報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)航空管理局(Federal Aviation Administration, 簡(jiǎn)稱(chēng)FAA)表示，電子商務(wù)巨頭亞馬遜可能無(wú)法用無(wú)人機(jī)遞送包裹，至少短期內(nèi)沒(méi)有可能。報(bào)道稱(chēng)，F(xiàn)AA在周一公布的一份文件中就無(wú)人機(jī)（文件中稱(chēng)作“模型飛機(jī)”）政策征詢公眾意見(jiàn)，其對(duì)亞馬遜無(wú)人機(jī)的立場(chǎng)是在這份文件中透露的。
報(bào)道稱(chēng)，至少?gòu)?007年以來(lái)FAA就一直主張，無(wú)人機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)是不合法的。不過(guò)，一位聯(lián)邦法官在3月份裁決，F(xiàn)AA對(duì)該政策的實(shí)施程序不合法，理由是在政策付諸實(shí)施之前沒(méi)有按照聯(lián)邦法律的要求征詢公眾意見(jiàn)。航空監(jiān)管部門(mén)隨后就該項(xiàng)裁決提起上訴，并堅(jiān)稱(chēng)無(wú)人機(jī)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)仍未解禁。
報(bào)道稱(chēng)，F(xiàn)AA承諾，將在今年晚些時(shí)候重新審查其對(duì)小型無(wú)人機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的規(guī)定，新規(guī)則有望在2015年底之前到位。但就眼下來(lái)看，F(xiàn)AA對(duì)于無(wú)人機(jī)商業(yè)使用的反對(duì)態(tài)度依然強(qiáng)烈，而且也不清楚現(xiàn)有政策會(huì)不會(huì)調(diào)整。
美國(guó)科技博客GIZMODO周二的報(bào)道稱(chēng)，有一點(diǎn)越來(lái)越清楚，美國(guó)聯(lián)邦政府對(duì)于在天上不受監(jiān)管的小型無(wú)人機(jī)越來(lái)越多肯定是不怎么高興。報(bào)道說(shuō)，美國(guó)國(guó)家公園管理局(National Park Service)上周禁止無(wú)人機(jī)在其所監(jiān)管的土地和水域上起飛、著陸或飛行。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)在飛行途中和民航客機(jī)過(guò)于接近的事件也處于上升勢(shì)頭，由此引發(fā)了外界對(duì)于發(fā)生重大事故的擔(dān)憂。
不過(guò)報(bào)道也說(shuō)，無(wú)人機(jī)愛(ài)好者不要對(duì)美國(guó)太過(guò)失望，首先，將無(wú)人機(jī)飛行作為一項(xiàng)愛(ài)好來(lái)發(fā)展是完全合法的，只是不能用它來(lái)進(jìn)行付費(fèi)包裹投遞。其次，F(xiàn)AA首次允許在阿拉斯加使用商業(yè)無(wú)人機(jī)。但恐怕只有在全球最偏遠(yuǎn)角落開(kāi)展業(yè)務(wù)的石油巨頭才會(huì)覺(jué)得這項(xiàng)政策有用，亞馬遜是不會(huì)在那里配送包裹的。 |
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