| 低成本不等于廉價(jià)航空 |
| 2012-8-16 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com |
航空公司低票價(jià)促銷(xiāo)，旅客并不陌生，國(guó)內(nèi)一些民營(yíng)航空公司經(jīng)常通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)吸引客流，但這些低價(jià)策略往往多為噱頭，不能持久。那么，亞航作為低成本航空公司提出“人人都能飛”的口號(hào)，是否是噱頭？能堅(jiān)持多久？
對(duì)此，亞航公關(guān)部負(fù)責(zé)人王彬接受記者采訪時(shí)表示，亞航是低成本航空而不是廉價(jià)航空，因?yàn)閬喓降牡推眱r(jià)是靠降低成本實(shí)現(xiàn)的，雖然票價(jià)低但公司仍然盈利。
據(jù)介紹，亞航的成本控制秘訣在于：在飛機(jī)機(jī)型上，亞航始終保持同一種機(jī)型，如空客320、330等，這樣能降低零部件采購(gòu)及維修、人工培訓(xùn)費(fèi)用等；在設(shè)施服務(wù)上，亞航取消了飛機(jī)上的頭等艙、商務(wù)艙，全部都是經(jīng)濟(jì)艙，相應(yīng)地，機(jī)場(chǎng)里的頭等艙、商務(wù)艙休息室，飛機(jī)上的影音娛樂(lè)設(shè)備等都相應(yīng)取消，大大降低了成本。 |
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