從大連可以直達(dá)巴黎了，7月26日19時(shí)30分，大連直飛巴黎第一個(gè)航班mu553從大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，次日當(dāng)?shù)?時(shí)30分到達(dá)巴黎。這是大連第一條通往歐洲的直達(dá)航線。
巴黎是世界的浪漫之都，巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)也是歐洲最大的樞紐機(jī)場(chǎng)之一。從此，大連乃至東北地區(qū)旅客不用再到北京、上海等地轉(zhuǎn)機(jī)就可以直接到達(dá)歐洲之都，既省時(shí)又方便。此條航線的開通完成了兩個(gè)城市的浪漫對(duì)接，也將極大促進(jìn)大連地區(qū)與歐洲經(jīng)貿(mào)往來，拉近大連與歐洲客戶、投資商的距離。
該航線由東方航空公司空中客車A330機(jī)型執(zhí)行，去程每周一、四、六執(zhí)行3班，航班號(hào)為MU553，北京時(shí)間19：10大連起飛，巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間次日 06:30到達(dá)。回程每周三、五、日?qǐng)?zhí)行3班，航班號(hào)為MU570,巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間21:20巴黎起飛，北京時(shí)間次日18:15到達(dá)。
大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部總經(jīng)理王軍介紹說，開通了大連-巴黎航線，就可以通過巴黎這個(gè)樞紐中轉(zhuǎn)至歐洲170多個(gè)城市。大連至巴黎的航班夕發(fā)朝至，旅客可以在登機(jī)之后很快進(jìn)入睡眠狀態(tài)，休息之后在早上抵達(dá)目的地，不耽誤白天的工作，很適合商務(wù)旅客出行的需求。比以往中轉(zhuǎn)可以節(jié)省5至15個(gè)小時(shí)時(shí)間和20%的費(fèi)用。乘客如果要轉(zhuǎn)機(jī)去其他城市也很方便，無需太長(zhǎng)的等待時(shí)間。大連機(jī)場(chǎng)是東北腹地及環(huán)渤海區(qū)域相關(guān)機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略聯(lián)盟的核心機(jī)場(chǎng)，通過大連這個(gè)東北地區(qū)最密集的航空樞紐網(wǎng)絡(luò)很快到達(dá)東北腹地及環(huán)渤海區(qū)域的其他城市。新航線的開通，將極大帶動(dòng)大連乃至環(huán)渤海地區(qū)同歐洲的經(jīng)濟(jì)往來。
東方航空公司是我國(guó)三大航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，目前共有國(guó)際通航點(diǎn)55個(gè)，飛往歐洲巴黎、倫敦、羅馬，法蘭克福等70余條航線。東方航空公司選擇大連開通巴黎航線，是看中大連機(jī)場(chǎng)在東北地區(qū)的龍頭機(jī)場(chǎng)地位。大連機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量連續(xù)14年位于東北地區(qū)之首，國(guó)際旅客吞吐量連續(xù)9年在全國(guó)排名第四位，僅次于北京、上海、廣州三大機(jī)場(chǎng)。大連至巴黎航線的開通受到了大連市政府的高度重視并給予了大力支持。如果未來大連至巴黎的旅客數(shù)量保持在較高、較穩(wěn)定的水平，東航表示將會(huì)由現(xiàn)有的每周3班再增加班次。
開通大連至巴黎航線，是大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造東北亞門戶樞紐、強(qiáng)化自身航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一流空港的一項(xiàng)重要舉措，也鞏固了其作為東北腹地核心機(jī)場(chǎng)的地位。近期，大連機(jī)場(chǎng)還將開通大連至西雅圖航線、大連至曼谷航線、加密大連至新加坡、日韓航線，持續(xù)拓展環(huán)渤海地區(qū)通達(dá)歐洲、美洲、亞洲主要城市的空中網(wǎng)絡(luò)，是大連機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)由大型空港向國(guó)際一流空港的又一個(gè)歷史性跨越，為大連建設(shè)東北亞重要國(guó)際航運(yùn)中心提供強(qiáng)有力的引擎。 |
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