搶占未來(lái)高端產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，德陽(yáng)欲在廣漢打造“通用航空產(chǎn)業(yè)園”
12月20日，廣漢，中國(guó)民航飛行學(xué)院機(jī)場(chǎng)，一架架教練機(jī)頻繁起降；機(jī)場(chǎng)跑道旁，大片空地上，四川星耀通用航空有限公司運(yùn)營(yíng)基地正破土動(dòng)工，這是目前國(guó)內(nèi)占地規(guī)模最大的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)基地；再把眼光向南延伸，背靠飛行學(xué)院的13平方公里土地，廣漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黨委書(shū)記王曉琳說(shuō)，這是規(guī)劃的“通用航空產(chǎn)業(yè)園”。
同樣在廣漢，兩天前，中國(guó)通用航空維修協(xié)會(huì)揭幕；20多天前，四川西林鳳騰通用航空有限公司投入運(yùn)營(yíng)……
關(guān)乎通用航空產(chǎn)業(yè)的消息為何頻頻在同一城市傳出？其意明確，德陽(yáng)已起步在廣漢全力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)。
這是一次歷史與未來(lái)的聯(lián)手。未來(lái)，隨著中國(guó)低空空域進(jìn)一步開(kāi)放，通用航空產(chǎn)業(yè)將是更具競(jìng)爭(zhēng)力的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。而依托中國(guó)民航飛行學(xué)院，廣漢，正成為全球最大、最先進(jìn)的飛行員培訓(xùn)基地和通用航空產(chǎn)業(yè)各種資源的集散地，并著力在未來(lái)10年內(nèi)以萬(wàn)億元計(jì)的通用航空產(chǎn)業(yè)大蛋糕中“多分一杯羹”。“作為中國(guó)重大技術(shù)裝備制造業(yè)基地和國(guó)家首批新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，德陽(yáng)再次謀劃搶占新一輪產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。”德陽(yáng)市委書(shū)記李向志表示，德陽(yáng)正加緊布局，以形成發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性構(gòu)架。
本報(bào)記者 鄧嗣華 羅向明 文/圖
“中國(guó)購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)最多的人”：等待時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)
“你看，這些飛機(jī)大都是我的，租給飛院作為教練機(jī)用。”四川星耀通航公司董事長(zhǎng)鄧斌指著從頭頂掠過(guò)的飛機(jī)說(shuō)。
2007年，鄧斌以4000余萬(wàn)元人民幣從美國(guó)賽斯納飛機(jī)制造公司購(gòu)得CJ-1+(獎(jiǎng)狀)商務(wù)飛機(jī)。隨后，又投入1億余元資金，與中國(guó)民航飛行學(xué)院廣漢分院合作采購(gòu)了60架賽斯納172初級(jí)教練機(jī)。2010年4月，鄧斌又耗資2000余萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)野馬飛機(jī)，成為“中國(guó)購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)最多的人”。
不過(guò)在此之前，鄧斌只是買(mǎi)飛機(jī)，并沒(méi)有其他動(dòng)作，用他的話(huà)說(shuō)，他在等待時(shí)機(jī)。
如今，時(shí)機(jī)來(lái)臨。從2013年開(kāi)始，我國(guó)低空空域管理改革將步入全國(guó)推廣階段，制約通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的瓶頸逐漸打破。隨著航空管制逐步向低空及私人飛行開(kāi)放，未來(lái)10年，我國(guó)通航市場(chǎng)將以年均20%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)超萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模。
國(guó)家“十二五”規(guī)劃將通用航空列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，明確提出：“重點(diǎn)發(fā)展以干支線(xiàn)飛機(jī)和通用飛機(jī)為主的航空裝備，做大做強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)。”
業(yè)內(nèi)人士分析，研發(fā)制造、通航運(yùn)營(yíng)、客戶(hù)培訓(xùn)、服務(wù)保障將是未來(lái)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的四個(gè)核心環(huán)節(jié)。其中，運(yùn)營(yíng)托管、維修培訓(xùn)、服務(wù)保障將先于研發(fā)制造受益。這也正是鄧斌選擇建設(shè)運(yùn)營(yíng)基地的原因。
“基地占地150多畝，可以停放50架飛機(jī)，還設(shè)計(jì)了休閑中心、寫(xiě)字樓，甚至還有網(wǎng)球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)等。”鄧斌介紹，運(yùn)營(yíng)基地一期總投資5億元，其中機(jī)庫(kù)建筑面積12000，大跨度的機(jī)庫(kù)可以停放約50架公務(wù)飛機(jī)。
瞄準(zhǔn)這一商機(jī)的不止鄧斌。就在上個(gè)月，同樣設(shè)在廣漢的四川西林鳳騰通用航空有限公司投入運(yùn)營(yíng)，并率先在西部啟動(dòng)了空中旅游項(xiàng)目。
“西林鳳騰通航將開(kāi)展醫(yī)療救護(hù)、公務(wù)飛行、包機(jī)飛行、私用和商用飛行執(zhí)照培訓(xùn)、航空器維修培訓(xùn)、空中旅游、人工降水和應(yīng)急救援等業(yè)務(wù)。”該公司董事長(zhǎng)林孝波看好前景，力爭(zhēng)2-5年內(nèi)引進(jìn)30-50架飛機(jī)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)。
背靠“大樹(shù)”，廣漢進(jìn)軍通用航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域
“發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，廣漢可謂是天時(shí)、地利、人和。”廣漢市委書(shū)記毛君甫介紹，廣漢毗鄰成都，空域限制相對(duì)少，更關(guān)鍵的是，有民航飛行學(xué)院這樣的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)資源做支撐。
中國(guó)民航飛院坐落廣漢50余年，擁有全球最大、最先進(jìn)的飛行員培訓(xùn)基地和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的空管、機(jī)務(wù)等民航專(zhuān)業(yè)；也是亞洲“ADS-B”技術(shù)研究、應(yīng)用之父，是輻射全國(guó)的通航維修中心和新一代航空導(dǎo)航技術(shù)設(shè)計(jì)、規(guī)劃的引領(lǐng)者和推動(dòng)者。“中國(guó)民航維修協(xié)會(huì)通用航空維修委員會(huì)”就在這里掛牌成立。
“我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，且布局過(guò)于分散，不利于產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)的發(fā)揮。通過(guò)四川和德陽(yáng)確定的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，有望以點(diǎn)帶面，做大區(qū)域內(nèi)的通用航空產(chǎn)業(yè)。”據(jù)中國(guó)飛院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從2009年起，飛院先后以技術(shù)參股和提供咨詢(xún)等形式，與北京、上海、重慶、湖北、云南等省市的多家企事業(yè)單位結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，項(xiàng)目涉及航空人才培養(yǎng)、飛機(jī)制造、科研轉(zhuǎn)化、通航維修和航材研發(fā)等領(lǐng)域，吸引了一批進(jìn)軍通航的企事業(yè)單位向?qū)W校周邊聚集。
如在建的四川星耀通用航空有限公司固定運(yùn)營(yíng)基地，就將在飛院支持下，為國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)、商業(yè)人士購(gòu)買(mǎi)的公務(wù)飛機(jī)提供停放、過(guò)站、托管和公務(wù)包機(jī)服務(wù)，并將產(chǎn)業(yè)鏈延伸至應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)、航空拍攝、人工增雨等作業(yè)。
短短幾年，飛院強(qiáng)大的虹吸效應(yīng)顯現(xiàn)無(wú)疑。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，民航飛院周邊已有正式運(yùn)營(yíng)的通航企業(yè)21家，再加之近期獲批和籌建的11家通航公司，已囊括航空零部件制造、基礎(chǔ)設(shè)備與空管設(shè)備以及通用航空運(yùn)營(yíng)與維修等通航產(chǎn)業(yè)鏈上下游。
除了中國(guó)民航飛行學(xué)院，德陽(yáng)還擁有四川航天學(xué)院等高校和諸多航空工業(yè)企業(yè)。同時(shí)，中國(guó)二重歷經(jīng)5年建設(shè)的“重裝之王”8萬(wàn)噸大型模鍛壓機(jī)在歲末已進(jìn)入精調(diào)階段，目前已試驗(yàn)生產(chǎn)出10余種可應(yīng)用于航空航天等重要領(lǐng)域的大型模鍛件。預(yù)計(jì)明年1月，這臺(tái)被譽(yù)為 “挑戰(zhàn)當(dāng)今人類(lèi)機(jī)械工程極限制造能力”的巨型機(jī)器將進(jìn)入正式生產(chǎn)階段。
由此輻射，有望形成全新航空構(gòu)件機(jī)械加工的后續(xù)產(chǎn)業(yè)集群，德陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條也將因此而更加完整。
13平方公里的土地上，將生長(zhǎng)出一座“航空城”
12月20日，從民航飛行學(xué)院出發(fā)南行，一路抵達(dá)成都市青白江區(qū)鳳凰湖。沿途，不時(shí)有大門(mén)緊閉、破敗的廠房撞入眼簾，墻壁上隱約能看到磷化工廠等模糊字眼，這是上世紀(jì)80年代粗放型鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)留下的痕跡。
人們還感受不到未來(lái) “朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”將在這里崛起的火熱。
按中國(guó)民航“十二五”規(guī)劃關(guān)于鼓勵(lì)通用航空業(yè)發(fā)展的規(guī)劃設(shè)想，未來(lái)五年甚至十年我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)崛起將成為現(xiàn)實(shí)，也給產(chǎn)業(yè)鏈上下游的迅猛發(fā)展吹來(lái)縷縷春風(fēng)。
地處廣漢的中航工業(yè)四川凌峰航空液壓機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理薛晉川已經(jīng)感受到這股春風(fēng)。公司主要生產(chǎn)調(diào)整飛機(jī)飛行姿態(tài)的關(guān)鍵功率部件和飛機(jī)地面運(yùn)動(dòng)綜合控制系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品，已有40多年歷史。“這幾年每年增長(zhǎng)20%以上，今年預(yù)計(jì)產(chǎn)值達(dá)到3個(gè)億。”
凌峰航空，正是德陽(yáng)、廣漢合力打造的航空產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)之一。而在廣漢經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)宣傳欄新貼出的產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃圖上，“航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)”赫然在目，從另一個(gè)側(cè)面表明德陽(yáng)發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的決心和恒心。“通用航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃面積13平方公里，在"十二五"期間，將依托廣漢現(xiàn)有通用航空相關(guān)企業(yè)及廣漢民航飛行學(xué)院、四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高等院校，全力打造成"西部航都"，力爭(zhēng)到2015年通用航空產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綜合總產(chǎn)值100億元。”王曉琳向記者描繪出一幅產(chǎn)業(yè)園未來(lái)場(chǎng)景：
“一基地”通用航空示范基地，即航空材料制造、零部件制造、飛行用品和訓(xùn)練裝備制造、特種設(shè)備制造及維修基地；“三中心”通用航空運(yùn)營(yíng)中心、通用航空運(yùn)動(dòng)中心、通用航空游覽中心；“兩商區(qū)”通用航空商業(yè)區(qū)、通用航空商務(wù)區(qū)。
“未來(lái)發(fā)展將是"兩化"互動(dòng)，產(chǎn)城一體。”毛君甫說(shuō)。按規(guī)劃，未來(lái)，這里將會(huì)成為一座因飛機(jī)而興起的新城：天上各類(lèi)商務(wù)飛機(jī)穿梭，或長(zhǎng)途公務(wù)飛行，或在近空飛行表演；地面上一個(gè)個(gè)飛機(jī)“4S”店拔地而起，飛機(jī)主題樂(lè)園讓人大開(kāi)眼界，各種商業(yè)配套齊備。 |
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