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黑龍江發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)離不開農(nóng)業(yè)航空
2012-12-25 中國冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com

  黨的十八大報(bào)告指出:“加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè),增強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力,確保國家糧食安全和重要農(nóng)產(chǎn)品有效供給”,為今后一個(gè)時(shí)期我國農(nóng)業(yè)發(fā)展指明了方向。我省在全國耕地面積最大,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度最高,產(chǎn)糧最多,為保障國家糧食安全和農(nóng)產(chǎn)品有效供給貢獻(xiàn)也最大。作為發(fā)展?jié)摿薮蟮霓r(nóng)業(yè)大省,今后必將為確保國家糧食安全和重要農(nóng)產(chǎn)品有效供給做出新的更大的貢獻(xiàn)和發(fā)揮更突出的作用。發(fā)展農(nóng)業(yè)航空是開創(chuàng)我省發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的新局面,應(yīng)當(dāng)采取的一項(xiàng)重要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)措施。

  農(nóng)業(yè)航空,是農(nóng)業(yè)機(jī)械化在空中的發(fā)展和延伸,是現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)應(yīng)具有的重要特征和標(biāo)志之一,被譽(yù)為“農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化騰飛的翅膀”。國外農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的國家,其農(nóng)業(yè)航空也都比較發(fā)達(dá)。農(nóng)業(yè)航空與地面機(jī)械相比具有明顯優(yōu)勢(shì):作業(yè)不受空間限制、質(zhì)量好、效率高、突擊作業(yè)能力強(qiáng),其播撒物對(duì)作業(yè)人員沒有人身危害。目前我省農(nóng)業(yè)航空還基本局限于在墾區(qū)的應(yīng)用,防治水稻后期稻瘟病、馬鈴薯晚疫病和玉米大斑病都主要靠飛機(jī),尤其是對(duì)蝗蟲和粘蟲的防治更要靠飛機(jī)作業(yè),個(gè)別年份災(zāi)情嚴(yán)重時(shí)飛機(jī)往往不能滿足需要。而地方市縣因沒有作業(yè)機(jī)場(chǎng)等多種原因很少使用飛機(jī),只有當(dāng)嚴(yán)重病蟲害突發(fā)時(shí),才臨時(shí)緊急從農(nóng)墾調(diào)用。2009年我省“三肇”地區(qū)突發(fā)蝗蟲和2012年7月突發(fā)玉米粘蟲災(zāi)害時(shí),都是緊急從農(nóng)墾調(diào)用飛機(jī)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。我省是農(nóng)業(yè)大省,耕地連片,規(guī)模化種植程度高,具有發(fā)展農(nóng)業(yè)航空的條件和優(yōu)勢(shì)。大力發(fā)展農(nóng)業(yè)航空,是我省發(fā)展現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè),增強(qiáng)農(nóng)業(yè)防災(zāi)、抗災(zāi)、減災(zāi)能力,提高糧食綜合生產(chǎn)能力的迫切需要。

  針對(duì)我省目前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的實(shí)際狀況,一是各級(jí)黨委、政府和有關(guān)部門,尤其是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理部門和領(lǐng)導(dǎo),應(yīng)高度重視發(fā)展農(nóng)業(yè)航空,擺上位置,列入重要工作議程。二是加強(qiáng)對(duì)應(yīng)用農(nóng)用飛機(jī)航化作業(yè)技術(shù)好處的宣傳。讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)清楚,讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理技術(shù)人員明白,讓廣大農(nóng)民人人皆知。三是學(xué)習(xí)借鑒農(nóng)墾多年發(fā)展農(nóng)業(yè)航空的經(jīng)驗(yàn),建設(shè)全省農(nóng)業(yè)航空體系。包括管理經(jīng)營體制機(jī)制、飛機(jī)購買、機(jī)場(chǎng)建設(shè)和作業(yè)組織實(shí)施等。有條件的市縣,可先建作業(yè)機(jī)場(chǎng)(跑道)用農(nóng)墾飛機(jī)作業(yè),進(jìn)行示范帶動(dòng)。四是建立多元投入和企業(yè)化、市場(chǎng)化運(yùn)營機(jī)制。政府應(yīng)在購買飛機(jī)、建機(jī)場(chǎng)、飛行員培養(yǎng)等方面給予投入;經(jīng)營者或經(jīng)營企業(yè)也要投入;運(yùn)營應(yīng)實(shí)行企業(yè)化、市場(chǎng)化。五是出臺(tái)農(nóng)業(yè)航化作業(yè)扶持政策。積極推行“統(tǒng)防統(tǒng)治”,在農(nóng)村推廣應(yīng)用農(nóng)業(yè)航化技術(shù)的初期,要把分散的農(nóng)戶和種植組織聯(lián)合起來,特別是要發(fā)揮農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)合作社的作用,進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)?;?jīng)營、連片種植,推廣應(yīng)用農(nóng)業(yè)航化作業(yè)技術(shù)。政府應(yīng)出臺(tái)一定的扶持政策,如按航化作業(yè)面積給予一定補(bǔ)貼。六是充分發(fā)揮農(nóng)墾北大荒(600598,股吧)農(nóng)業(yè)航空公司的龍頭骨干作用。該公司現(xiàn)有飛機(jī)52架,到“十二五”末將達(dá)到100架,年作業(yè)能力可達(dá)3000萬畝,有作業(yè)機(jī)場(chǎng)61處,在佳木斯有中心機(jī)場(chǎng)。今后兩年,擬在肇東市再建一個(gè)中心機(jī)場(chǎng),以利于在我省西部進(jìn)行農(nóng)航作業(yè);同時(shí)還可圍繞哈爾濱、大慶等大城市,拓展通用航空業(yè)務(wù);協(xié)助八一農(nóng)墾大學(xué)成立“飛行員專業(yè)”,為農(nóng)墾和全省今后發(fā)展農(nóng)業(yè)航空培養(yǎng)人才。這些都應(yīng)得到重視和支持。

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