中國標準高鐵列車啟動研制
昨天（9日），記者從全國鐵路工作會獲悉，2014年國家鐵路安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)新線將在6600公里以上。引人矚目的是，今年（2014年）中國高鐵將加快“走出去”步伐，除推進老撾鐵路、匈塞鐵路、泰國高鐵等重點項目外，還將在兩年左右的時間內(nèi)完成中國標準動車組的研制。
去年（2013年），寧杭、杭甬、津秦、廈深、西寶等高鐵項目建成投產(chǎn)，渝黔、呼張、九景衢鐵路等49個項目全面開工建設(shè)，共計完成固定資產(chǎn)投資6638億元，投產(chǎn)新線5586公里。目前，全國鐵路營業(yè)里程已突破10萬公里，其中高鐵運營里程突破1萬公里。
為適應(yīng)海外市場拓展需求，鐵路總公司正強化關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，完善鐵路技術(shù)標準體系。在高鐵領(lǐng)域，核心技術(shù)的全面自主化工作將加快推進，力爭用2年左右的時間完成中國標準動車組的研制工作。記者獲悉，中國標準高速列車研制項目已經(jīng)啟動，除統(tǒng)一國內(nèi)高鐵列車技術(shù)標準降低運營和維護成本外，更重要的意義在于形成一套完整的自有知識產(chǎn)權(quán)。而隨著中國鐵路技術(shù)的突飛猛進，更多國內(nèi)鐵路技術(shù)標準也將被納入國際標準。 |
返回頂部