今年的政府工作報(bào)告明確提出，要發(fā)揮海港、空港、鐵路的綜合效用，建設(shè)港口和廣珠鐵路物流園，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。對(duì)此，市人大代表蔣濟(jì)舟建議，加大力度推動(dòng)廣珠鐵路珠海物流中心建設(shè)，促進(jìn)珠海市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
隨著“雙鐵”時(shí)代的到來，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展已迫在眉睫。市人大代表蔣濟(jì)舟建議，大力推動(dòng)廣珠鐵路珠海物流中心建設(shè)，促進(jìn)珠海市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“要借鑒重慶、成都等地通過建設(shè)現(xiàn)代化的物流體系，逆向拉動(dòng)城市產(chǎn)業(yè)總量和水平快速提升的成功經(jīng)驗(yàn)。”蔣濟(jì)舟說，早年重慶、成都兩市受區(qū)位條件限制，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度及水平相對(duì)落后。為促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重慶、成都兩市反向應(yīng)用了產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的規(guī)律，通過發(fā)展物流業(yè)，提升綜合物流服務(wù)能力的方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用。
蔣濟(jì)舟認(rèn)為，擁有綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的珠海，完全具備通過發(fā)展物流業(yè)進(jìn)而拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的各項(xiàng)條件，而廣珠鐵路的建成通車，為珠海市物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化過渡提供了最為關(guān)鍵的契機(jī)。
建設(shè)廣珠鐵路珠海物流中心，勢(shì)必有助于打破珠海市物流行業(yè)的發(fā)展困境，并引導(dǎo)物流行業(yè)的現(xiàn)代化、規(guī)?；霓D(zhuǎn)型升級(jí)。蔣濟(jì)舟說，如果在政策、資金、投資條件等方面支持廣珠鐵路珠海物流中心的建設(shè)，其必將發(fā)揮帶動(dòng)珠海物流業(yè)跨越式大發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)珠海市經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的重要作用。
蔣濟(jì)舟建議，珠海應(yīng)高定位、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廣珠鐵路珠海物流中心，同時(shí)以政府主導(dǎo)，大力支持廣珠鐵路珠海西站物流中心的建設(shè)和發(fā)展。蔣濟(jì)舟說，要加大政策調(diào)控力度，以廣珠鐵路珠海西站物流中心為核心，調(diào)整珠海市物流產(chǎn)業(yè)布局和總體規(guī)劃。“如果在全市范圍內(nèi)松散地布局物流企業(yè)和資源，勢(shì)必會(huì)造成資金和土地的重復(fù)性投入和浪費(fèi)。”
同時(shí)，在物流中心建設(shè)上，市各級(jí)各部門要盡量合理簡(jiǎn)化相關(guān)手續(xù)審批辦理流程，縮短相關(guān)手續(xù)審批辦理時(shí)間，為項(xiàng)目爭(zhēng)取時(shí)間，且在項(xiàng)目用地審批、項(xiàng)目建設(shè)審批、項(xiàng)目資金投入和投資招商優(yōu)惠條件等方面給予更大政策扶持。 |
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