設(shè)計(jì)年運(yùn)量6000萬噸的廣珠鐵路29日正式全線通車。廣珠鐵路相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣珠鐵路的建成將珠海直接連入京廣線及全國(guó)鐵路網(wǎng)，形成珠海貨物對(duì)外運(yùn)輸主通道，將促進(jìn)以能源接卸為核心業(yè)務(wù)的珠海港及西江流域江海聯(lián)運(yùn)港口群的發(fā)展。
據(jù)了解，廣珠鐵路為國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路，全長(zhǎng)189公里，起點(diǎn)在廣州樞紐江村編組站南端，沿線設(shè)9個(gè)停靠站，終點(diǎn)為珠海高欄港區(qū)，設(shè)計(jì)年運(yùn)量6000萬噸。根據(jù)鐵道部的路網(wǎng)規(guī)劃，廣珠鐵路除承擔(dān)省內(nèi)三茂線、南沙疏港鐵路的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)外，還包括京廣鐵路、西部沿海鐵路、南寧到廣州快速鐵路、貴廣鐵路等省際鐵路的聯(lián)絡(luò)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸任務(wù)，成為珠三角西岸連接華南、華中、西南等地區(qū)的鐵路樞紐。2010年底中金嶺南、國(guó)電華中分公司等13家企業(yè)就與廣州鐵路集團(tuán)簽訂《海鐵聯(lián)運(yùn)合作框架協(xié)議》，達(dá)成每年2400萬噸電煤、鐵礦石的物流合作意向，而上述企業(yè)運(yùn)輸總需求每年超過1億噸。
珠海港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣珠鐵路的投入使用標(biāo)志著珠海港已形成江-海-公-鐵-空立體集疏運(yùn)體系，江海、海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。珠海港設(shè)計(jì)吞吐能力4000萬噸的神華粵電珠海港煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心即將投入試運(yùn)營(yíng)，成為華南地區(qū)最大的煤炭集散中心，廣珠鐵路全線通車，通過水鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)，其業(yè)務(wù)將拓展至粵北乃至江西、湖南等地。
廣發(fā)證券研究員張亮分析：“西江航道和廣珠鐵路兩大通道提供了珠海港發(fā)展的延伸空間，將珠海港的發(fā)展腹地和物流渠道拓展至川滇黔桂西南地區(qū)。同時(shí)利用水水中轉(zhuǎn)和海鐵聯(lián)運(yùn)，珠海港可以發(fā)展全程物流，提升港口價(jià)值。” |
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