12月31日11時30分，兩臺和諧型電力機車牽引著57002次貨物列車從烏西站駛出，成為在蘭新電氣化鐵路紅（柳河）烏（魯木齊）段運行的第一趟列車。至此，橫貫中國東西的大動脈——總長4159公里的隴海、蘭新鐵路兩大干線全線實現(xiàn)電氣化運營。
隴海、蘭新鐵路橫貫江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆，是我國中東部地區(qū)和西北地區(qū)政治、經(jīng)濟和文化交流的橋梁，也是從中國連云港至荷蘭鹿特丹、全長10800公里的新亞歐大陸橋上最重要的鐵路干線。被經(jīng)濟學(xué)家們稱為中國的“金腰帶”。
蘭新鐵路1963年1月15日開通運營，1990年9月12日延伸到阿拉山口，與蘇聯(lián)土西鐵路接軌。
從線路在鐵路網(wǎng)中的地位來看，蘭新鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中十分重要的一“橫”。
50年來，在國家投資修建蘭新鐵路復(fù)線的同時，鐵道部組織烏魯木齊、蘭州鐵路局對蘭新鐵路進行了多次更新改造，使蘭新鐵路年通過能力由最初的400萬噸提高到目前年通過能力7000萬噸。
蘭新鐵路蘭州至紅柳河段、烏魯木齊至阿拉山口段此前已分段完成電氣化改造并投入使用。
隨著蘭新鐵路電氣化改造全線開通運營，亞歐大陸橋中國段將全面跨入電氣化時代，為新疆資源開發(fā)、特色產(chǎn)品外運、人員交流、經(jīng)貿(mào)往來提供強有力的保障。一個大運量的出疆通道，為新疆交通實現(xiàn)東聯(lián)西出、暢通新亞歐大陸橋注入了新的活力。 |
返回頂部