| 西商高速公路精細(xì)化管理掃描 |
| 2012-8-23 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com |
老子說“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)”，他精辟地指出了成就一番事業(yè)，必須從簡(jiǎn)單的事情做起，從細(xì)微之處入手。全長(zhǎng)121公里的西商高速公路，2008年12月奠基，試驗(yàn)段開工，2009年7月全線開工建設(shè)，是我省穿越秦嶺山區(qū)的第一條六車道高速公路，沿線溝壑縱橫、層巒疊嶂，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大。自開工奠基伊始，西商管理處便以超前的意識(shí)和科學(xué)的態(tài)度，堅(jiān)持推行科學(xué)化、規(guī)范化和程序化的管理機(jī)制，譜寫“精細(xì)化管理”的新篇章，形成“管理精細(xì)化到實(shí)施精細(xì)化再到工程精細(xì)化”一環(huán)扣一環(huán)的管理鏈。
嚴(yán)格制度建設(shè) 完善監(jiān)管體系“精細(xì)化管理，制度保障是根本，制度跟上了才能確保凡事有章可循。”西商管理處李愛國(guó)副處長(zhǎng)指著一份《工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則》向記者詳細(xì)闡釋，字里行間折射出精細(xì)化管理的理念。
高速公路建設(shè)是利國(guó)利民的百年大計(jì)。為確保把西商高速公路建設(shè)成為路基堅(jiān)實(shí)、橋隧穩(wěn)固、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、路面平整、設(shè)施齊全的樣板工程，西商管理處結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，先后制定了《西商高速公路工程質(zhì)量管理辦法》、《西商高速公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施“首件工程認(rèn)可制”指導(dǎo)意見》、《西商高速公路建設(shè)項(xiàng)目工程材料管理辦法》、《路基橋隧工程精細(xì)化施工控制要點(diǎn)》、《精細(xì)化施工管理實(shí)施細(xì)則》、《路面精細(xì)化施工管理標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)章制度，并要求各施工、監(jiān)理單位制訂相應(yīng)的精細(xì)化施工落實(shí)措施，從而形成了完善的質(zhì)量保證體系。尤其是在全省率先推行的混凝土強(qiáng)度回彈交驗(yàn)制度，路基基底處理交驗(yàn)制度，路床、橋面交驗(yàn)業(yè)主全程參與監(jiān)控制度，路面工程層間交驗(yàn)制度，路面材料專家評(píng)審準(zhǔn)入制度，路面碎石、改性瀝青駐場(chǎng)監(jiān)理制度，隱蔽工程第三方檢測(cè)制度等，對(duì)重點(diǎn)工程及重要工序提出了明確的質(zhì)量要求，確保了項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量始終處于全天候、全過程、全方位的監(jiān)控之中。
深化精細(xì)管理 全面提升質(zhì)量高速公路建設(shè)，質(zhì)量是生命，管理是保證。
在質(zhì)量管理方面，西商管理處全面落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，逐級(jí)逐標(biāo)段豎立工程質(zhì)量管理責(zé)任標(biāo)牌，制作質(zhì)量責(zé)任落實(shí)卡，對(duì)各參建單位主要質(zhì)量責(zé)任人、專業(yè)工程師、分項(xiàng)工程質(zhì)量責(zé)任人登記備案，并在臺(tái)背回填、預(yù)制場(chǎng)、隧道洞口等關(guān)鍵部位進(jìn)行公示，公開接受社會(huì)監(jiān)督，把對(duì)監(jiān)理和施工人員的約束貫穿于工程實(shí)施的每一個(gè)細(xì)節(jié)。
隨著路面工程鋪筑的逐步推進(jìn)，為貫徹精細(xì)化施工，提升工程建設(shè)品質(zhì)，2010年5月24日，西商管理處邀請(qǐng)西安公路研究院、長(zhǎng)安大學(xué)路面工程專家舉辦瀝青路面施工技術(shù)培訓(xùn)班，對(duì)管理處、總監(jiān)辦、中心試驗(yàn)室、路面監(jiān)理、施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，提升了他們的精細(xì)化管理意識(shí)。
為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目處嚴(yán)格把好原材料關(guān)，堅(jiān)持材料“三不準(zhǔn)”（即工程材料不合格不能進(jìn)場(chǎng)、工程設(shè)備不達(dá)標(biāo)不能進(jìn)場(chǎng)、技術(shù)人員水平不適應(yīng)建設(shè)要求不能進(jìn)場(chǎng)）、“三檢制”（即出廠檢、到場(chǎng)檢、拌和前檢），從源頭確保工程質(zhì)量。將分項(xiàng)工程質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)，隨時(shí)間、進(jìn)度記錄在案，要求監(jiān)理工程師在重點(diǎn)工程、工序時(shí)24小時(shí)旁站，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量全過程監(jiān)控。不斷優(yōu)化施工工藝和方法。如小型預(yù)制構(gòu)件采用塑料模具和振動(dòng)臺(tái)集中預(yù)制，成品結(jié)構(gòu)密實(shí)，表面光潔；箱梁施工采用標(biāo)準(zhǔn)化定位模具，確保了鋼筋間距和波紋管位置準(zhǔn)確無(wú)誤；在橋梁預(yù)制場(chǎng)預(yù)埋管道，實(shí)行春夏季噴淋、秋冬季蒸汽養(yǎng)生等。特別加強(qiáng)對(duì)鋼筋、水泥、錨具、鋼絞線、瀝青等主要材料的檢測(cè)，加大對(duì)路基壓實(shí)度、混凝土強(qiáng)度配合比、路面平整度等重要指標(biāo)的跟蹤，及時(shí)通報(bào)檢測(cè)結(jié)果，確保隱蔽工程、重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量過硬。
為檢驗(yàn)效果，管理處給所有參建人員都戴上了“金箍”，質(zhì)安科、總監(jiān)辦和駐地辦經(jīng)常性開展質(zhì)量巡查、專項(xiàng)檢查工作和夜間突擊抽查，如發(fā)現(xiàn)有施工質(zhì)檢人員不在現(xiàn)場(chǎng)、重點(diǎn)工序監(jiān)理人員未24小時(shí)旁站，工程質(zhì)量存在問題或隱患，立即要求整改，并嚴(yán)格按照質(zhì)量管理辦法進(jìn)行處罰，有力促進(jìn)精細(xì)化施工管理工作順利推進(jìn)。
堅(jiān)持精細(xì)施工 鑄造精品工程眾所周知，山區(qū)建高速公路，難！想要建設(shè)一項(xiàng)精品工程，更是難上加難！從前期勘察設(shè)計(jì)到實(shí)際施工，山區(qū)高速公路建設(shè)中常常面臨諸多復(fù)雜多變的情形。“變亦有變”，深諳此道的西商筑路人清楚，精品工程的建設(shè)不能因循守舊、故步自封，適時(shí)懂得“求新求變”，方是精細(xì)化管理的題中之意。
為了鑄造精品工程，項(xiàng)目處推廣了新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用。2010年，在全省第一家將50號(hào)硬質(zhì)瀝青替代SBS改性瀝青并應(yīng)用于AC-20中面層試驗(yàn)段；第一次對(duì)瀝青路面雙層一次性攤鋪技術(shù)進(jìn)行了有益的研討，組織相關(guān)專家制定了施工方案；全省第一家采用SBS改性瀝青同步碎石預(yù)裹覆技術(shù)。2011年，推廣了BRA巖瀝青技術(shù)、溫拌瀝青混合料技術(shù)等路面新技術(shù)的應(yīng)用，項(xiàng)目精細(xì)化程度不斷提高。
對(duì)于精品工程來講，除了路基堅(jiān)實(shí)、橋隧穩(wěn)固、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、路面平整外，還要求同時(shí)是一條和諧的人文景觀路。
按照建設(shè)人文景觀路的理念，設(shè)計(jì)人員和施工者充分挖掘沿線人文風(fēng)情，適度地糅入當(dāng)?shù)匚幕?，合理增加、適當(dāng)設(shè)置沿線旅游景點(diǎn)指示標(biāo)志標(biāo)牌和人文作品，提升道路的歷史文化內(nèi)涵。為保證沿途景觀序列整體風(fēng)格統(tǒng)一而錯(cuò)落有致，增設(shè)了行道樹，選用高大落葉和常綠且具有觀賞效果的垂柳、大葉女貞、櫻花、國(guó)槐等喬木為主景樹，搭配栽植觀賞性的小喬木紅花紫薇、獨(dú)桿木槿，間隙點(diǎn)綴栽植紅葉石楠球、火棘球等球狀灌木，形成了冠頂、分枝點(diǎn)連續(xù)線性而又層次分明，給行車人視線通透的線性誘導(dǎo)感官效果。立交區(qū)綠化則選擇以適宜北方和地方生長(zhǎng)的規(guī)格較大、生命力強(qiáng)的雪松、垂柳、國(guó)槐、柿子樹、楊樹作為主骨架樹，配以中等規(guī)格的黃金槐、白玉蘭、紫玉蘭、大葉女貞、紅葉李等，再片植花類，構(gòu)造空間立體景觀，凸顯植物層次感和韻律感，豐富了可視路域景觀，形成四季有景、三季有花、以綠為主、以花為輔、與自然相和諧一致、錯(cuò)落有致、豐富飽滿的立體植物群落景觀，把西商高速裝扮得花團(tuán)錦簇。
古人云：“玉取自溫潤(rùn)剛韌之材，器精于匠心獨(dú)具之工。”西商高速建設(shè)者以精細(xì)化施工管理為核心，以精心求精致，精細(xì)鑄精品的理念，宛如琢玉般呵護(hù)、雕琢西商高速，為現(xiàn)代精品高速公路的發(fā)展奏響了新的旋律。 |
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