截至12月20日，神華神朔鐵路累計(jì)安全無(wú)事故開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)重車(chē)20000列，實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)噸列車(chē)開(kāi)行歷史的新突破、新跨越。
神朔鐵路西起陜西省神木縣大柳塔鎮(zhèn)，北與包神鐵路相連，南與神延鐵路相接，東至山西省朔州市，與北同蒲線(xiàn)接軌，在神池南與朔黃線(xiàn)相連，正線(xiàn)全長(zhǎng)270公里。在神木北站，平均不到10分鐘，就有一列運(yùn)煤列車(chē)呼嘯而過(guò)，將上萬(wàn)噸的煤炭運(yùn)至數(shù)百公里之外的神池南站。神朔鐵路運(yùn)行的萬(wàn)噸重載列車(chē)如同一條鋼鐵長(zhǎng)龍，也正是這些“主角”，成就了神朔鐵路——這條國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)。
神朔鐵路萬(wàn)噸重載列車(chē)于2008年3月24日進(jìn)行了首次試驗(yàn)，試驗(yàn)列車(chē)由四臺(tái)SS4型電力機(jī)車(chē)分部牽引、108輛C70型煤運(yùn)專(zhuān)用敞車(chē)組成，總重1.0457萬(wàn)噸，列車(chē)試驗(yàn)由神朔機(jī)務(wù)段承辦，由神木北牽引朔182次列車(chē)出發(fā)，8：00開(kāi)車(chē)于11：50安全抵達(dá)神池南站，在神朔線(xiàn)進(jìn)行了牽引、電阻制動(dòng)、常用制動(dòng)、緩解、緊急制動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)取得了圓滿(mǎn)成功。2009年10月15日18時(shí)，神朔鐵路正式開(kāi)通2+2上行萬(wàn)噸列車(chē)。
三年多來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷摸索和實(shí)踐，神朔人在萬(wàn)噸組合列車(chē)上總結(jié)出了適合自己的一套方法，萬(wàn)噸列車(chē)故障明顯減少，乘務(wù)員操縱萬(wàn)噸列車(chē)水平不斷提高，萬(wàn)噸列車(chē)周轉(zhuǎn)率近一步壓縮，萬(wàn)噸列車(chē)的高效運(yùn)行為神朔鐵路安全運(yùn)輸提供了有力的保障。 |
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