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電商平臺(tái)亂戰(zhàn):價(jià)格戰(zhàn)常態(tài)化 技術(shù)物流系關(guān)鍵
2012-11-10 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com
   天貓的11.11購(gòu)物狂歡節(jié)已經(jīng)近在眼前,四年前估計(jì)很少有人想到光棍節(jié)這天會(huì)成為電商最大的促銷日。而現(xiàn)在,11.11已經(jīng)不僅僅是天貓一家的促銷,其他電商也都跟風(fēng)而起,都借勢(shì)發(fā)起了自己的促銷活動(dòng)。

    發(fā)生以上變化的主要原因是,四年前,國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)幾乎只有淘寶,其他電商都還沒有形成氣候。但是現(xiàn)在,除了天貓,騰訊、京東、蘇寧易購(gòu)等電商都在急速擴(kuò)張規(guī)模,當(dāng)當(dāng)、亞馬遜中國(guó)這兩家中國(guó)的老牌電商公司也在加快平臺(tái)化的腳步,而其他如唯品會(huì) 、1號(hào)店也都在往平臺(tái)化的方向努力。

    從平臺(tái)角度來說,最徹底的電商平臺(tái)就是淘寶和天貓。也正是通過平臺(tái)的力量,淘寶和天貓吸引了大量的商家,一直占據(jù)著國(guó)內(nèi)電商最大的市場(chǎng)份額。

    雖然從規(guī)模上看,淘寶和天貓仍然是最大的,但是他們也感受到了來自其他電商的壓力。尤其是京東依靠3C起家,今年曾一度在流量上超過天貓,而如此大的流量也有助于京東的開放平臺(tái)策略。有商家向騰訊科技表示,京東的流量明顯優(yōu)于天貓。

    在京東發(fā)起815價(jià)格戰(zhàn)后,另一個(gè)平臺(tái)巨獸可能正在迅速的成長(zhǎng),那就是蘇寧易購(gòu)。今年年初蘇寧易購(gòu)定下的年度銷售目標(biāo)是200億,但前三季度僅僅完成了不到100億。不過在815價(jià)格戰(zhàn)中,蘇寧明顯已經(jīng)覺醒。憑借其強(qiáng)大的線下渠道以及和供貨商的關(guān)系,蘇寧易購(gòu)有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。同時(shí),在收購(gòu)紅孩子后,蘇寧易購(gòu)的平臺(tái)戰(zhàn)略布局也更完整了。

    另外一家不可忽視的是騰訊。雖然騰訊在電商方面并不如其在其他方面那么強(qiáng)大,但是騰訊是一家永遠(yuǎn)都不會(huì)缺流量的電商,能保證QQ商城、拍拍等騰訊電商能持續(xù)低成本的獲得流量。在流量成本越來越高的電商競(jìng)爭(zhēng)中,騰訊腳步也在越走越快。

    電商不一定是純互聯(lián)網(wǎng)商業(yè),但從平臺(tái)角度來說,電商平臺(tái)也有很強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)屬性。萬擎咨詢創(chuàng)始人、電商資深人士魯振旺表示,電商平臺(tái)最終也會(huì)遵循二八法則,即最大的平臺(tái)占有80%的市場(chǎng)份額,第二名占據(jù)10%的市場(chǎng)份額,剩下10%是其他平臺(tái)。

    正是因?yàn)殡娚唐脚_(tái)最終可能會(huì)形成一家獨(dú)大,所以目前電商平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)成為常態(tài),并且都在利用自己的平臺(tái)扶植商家以對(duì)抗其他平臺(tái),同時(shí)所有電商平臺(tái)也都在加快自己內(nèi)部系統(tǒng)和物流體系的建設(shè),在做大規(guī)模的同時(shí)給消費(fèi)者和商家提供最好的用戶體驗(yàn)。

    價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)常態(tài)化

    即將離職的亞馬遜中國(guó)區(qū)總裁王漢華曾經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合表示,亞馬遜中國(guó)不會(huì)發(fā)起價(jià)格戰(zhàn),但如果其他電商要發(fā)起價(jià)格戰(zhàn),那么亞馬遜中國(guó)的策略是“你敢打,我敢跟”。他也多次強(qiáng)調(diào),亞馬遜要做到的是“天天低價(jià)”。

    事實(shí)上,對(duì)中國(guó)電商行業(yè)來說,價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)成為了一個(gè)最基本的“進(jìn)攻武器”。 京東通過圖書價(jià)格戰(zhàn)順利進(jìn)入到了圖書銷售領(lǐng)域,而當(dāng)當(dāng)則發(fā)起3C產(chǎn)品的價(jià)格戰(zhàn)試圖沖擊京東的主打品類。

    可以說國(guó)內(nèi)電商公司要做任何事情,最先想到的都是價(jià)格戰(zhàn):想要進(jìn)入一個(gè)新的品類要打價(jià)格戰(zhàn),想要擴(kuò)大規(guī)模要打價(jià)格戰(zhàn),想要更快的大規(guī)模獲得新用戶要打價(jià)格戰(zhàn)。但是在價(jià)格戰(zhàn)中,消費(fèi)者并沒有享受到真正的低價(jià),價(jià)格戰(zhàn)更多只是一種吸引用戶的手段。

    SK電訊創(chuàng)投基金副總裁簡(jiǎn)江表示,價(jià)格戰(zhàn)對(duì)電商公司來說就是囚徒困境,如果不參加就會(huì)吃虧。雖然在價(jià)格戰(zhàn)中電商平臺(tái)能獲得一些新用戶,但對(duì)電商平臺(tái)本身的發(fā)展并沒有很大的作用。

    今年8月15日,京東發(fā)起了一次大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn),目標(biāo)直指天貓和蘇寧易購(gòu)。但這次價(jià)格戰(zhàn)并非京東精心策劃的活動(dòng),更多是劉強(qiáng)東(微博)一時(shí)的想法。劉強(qiáng)東發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)的最主要目的是沖擊天貓和蘇寧,但是國(guó)內(nèi)其他電商也都加入到了價(jià)格戰(zhàn)的行列。

    最終這次價(jià)格戰(zhàn)以商務(wù)部的出面而停止。而這次價(jià)格戰(zhàn)的最大意義是讓消費(fèi)者明白了價(jià)格戰(zhàn)并不一定意味著低價(jià),同時(shí)蘇寧易購(gòu)也通過這次價(jià)格戰(zhàn),真正意識(shí)到了電商的影響力,喚醒了蘇寧這頭巨獸。

    從某種程度上說,天貓的11.11也是一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn),因?yàn)槠渲饕顒?dòng)還是以低價(jià)來吸引消費(fèi)者。也正因如此,其他電商也都在11.11前后進(jìn)行了大規(guī)模的促銷,目前就是分流11.11的用戶。

    平臺(tái)爭(zhēng)搶商家而又傷害商家

    在價(jià)格戰(zhàn)中,最受傷的其實(shí)就是平臺(tái)上的商家。因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)就意味著商家必須進(jìn)行一定程度的讓利。

    對(duì)于電商平臺(tái)來說,成敗的關(guān)鍵其實(shí)就在于平臺(tái)上商家的數(shù)量和質(zhì)量,所以吸引優(yōu)質(zhì)商家是電商平臺(tái)的重中之重,而對(duì)商家吸引力最大的就是流量。

    簡(jiǎn)江認(rèn)為,電商平臺(tái)的其實(shí)就是對(duì)流量的進(jìn)一步變現(xiàn)。“天貓是對(duì)淘寶流量的變現(xiàn),京東是通過3C產(chǎn)品吸引來客流,然后做開放平臺(tái),進(jìn)行流量變現(xiàn)。當(dāng)當(dāng)是靠圖書吸引客流,然后建開放平臺(tái)。騰訊是用社交關(guān)系吸引流量,然后變現(xiàn)。”他說。

    這里很重要的一點(diǎn)就是,這些流量要能夠創(chuàng)造新的品類需求。比如消費(fèi)者去天貓買衣服,但他并不確定自己要買什么樣的衣服,這時(shí)候給他提供更多選擇讓他進(jìn)行消費(fèi)。如果消費(fèi)者很明確知道自己需要什么,然后去平臺(tái)購(gòu)物,這個(gè)流量的價(jià)值就會(huì)比較低,因?yàn)樗粫?huì)給平臺(tái)帶去更多消費(fèi)機(jī)會(huì)。

    目前天貓最大的優(yōu)勢(shì)就在于其核心是服裝,用戶在購(gòu)買服裝之前并沒有明確的想法。這一點(diǎn)對(duì)商家有很大的吸引力,因?yàn)榭梢酝ㄟ^自己的努力抓住用戶。

    而京東的優(yōu)勢(shì)在于流量更為優(yōu)質(zhì)。因?yàn)榫〇|以做自營(yíng)起家,用戶更相信其平臺(tái)上不會(huì)有假貨,所以更容易做出購(gòu)買決策。冠曄鞋服CEO張濤告訴騰訊科技,他們?nèi)ツ?0月同時(shí)在天貓和京東開店,他最看重京東平臺(tái)的原因就是京東的流量更為優(yōu)質(zhì),消費(fèi)層次更高。

    而唯品會(huì)對(duì)流量的利用則是找準(zhǔn)了一個(gè)消費(fèi)人群,這些人的購(gòu)物目的也不明確,因此商家都可以創(chuàng)造用戶的消費(fèi)需求。有在唯品會(huì)上的商家透露,因?yàn)槲ㄆ窌?huì)能為其帶去大量用戶,所以現(xiàn)在扣點(diǎn)越來越高,最高可高達(dá)35%。

    扣點(diǎn)就是電商平臺(tái)流量變現(xiàn)的最直接方式。但扣點(diǎn)過高就會(huì)讓商家的利潤(rùn)變薄,對(duì)商家造成傷害。

    不過阿芙精油創(chuàng)始人孟醒表示,平臺(tái)的本質(zhì)就是要壓榨商家,對(duì)商家而言,最重要的是不要變成“跑在最后面的那頭羚羊”。他認(rèn)為平臺(tái)不會(huì)愚蠢到讓上面的商家全部都無法生存。

    由于現(xiàn)在電商平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多電商平臺(tái)都曾傳出要求商家簽署排他協(xié)議的情況,主要是防止商家參加其他平臺(tái)的大型促銷活動(dòng)。這其實(shí)完全違背了開放平臺(tái)的含義,也讓商家非常無奈。而且最終,如果商家都只能局限在某一個(gè)平臺(tái),也會(huì)限制平臺(tái)的發(fā)展。

    未來的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)是技術(shù)和物流體系

    在11.11期間天貓最大的負(fù)擔(dān)在于要保證網(wǎng)站能夠正常訪問,保證用戶能順利使用支付寶進(jìn)行付款。這需要天貓有強(qiáng)大的技術(shù)支持。而從11月12日開始,天貓則要協(xié)助商家和物流公司做好發(fā)貨工作,這對(duì)天貓的物流體系是很大的考驗(yàn)。

    而未來電商平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)也很有可能會(huì)圍繞技術(shù)和物流體系,而這也是亞馬遜被人們所稱道的最重要原因。在技術(shù)上,亞馬遜已經(jīng)能把自己的技術(shù)作為基礎(chǔ)設(shè)施提供給第三方使用,而物流方面亞馬遜也能精確計(jì)算,最大程度的平衡物流壓力。

    魯振旺表示,未來電商平臺(tái)的核心工作應(yīng)該就是圍繞技術(shù)和物流體系建設(shè),只有這樣才能真正提高電商平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

    在國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)中,亞馬遜中國(guó)在技術(shù)上可以利用亞馬遜全球的能力,但是在物流體系上,因?yàn)橹袊?guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后,所以亞馬遜中國(guó)需要更多的投入。這也是亞馬遜中國(guó)這幾年一直在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面加大投入的原因。

    目前國(guó)內(nèi)其他電商平臺(tái),天貓?jiān)诩夹g(shù)上有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這得益于其一直的開放平臺(tái)戰(zhàn)略,沒有自營(yíng)業(yè)務(wù),完全為商家服務(wù),而且可以接入各種第三方工具。

    京東過去在技術(shù)上較為吃虧,這一方面是因?yàn)槠浼夹g(shù)架構(gòu)不合理,另一方面是其目前技術(shù)體系更適合自營(yíng)業(yè)務(wù),給商家能提供的并不多。不過自從去年京東618大促網(wǎng)站癱瘓之后,京東對(duì)技術(shù)架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,在今年618流量猛增三倍的情況下沒有出任何問題。

    但是在對(duì)商家的后臺(tái)方面,京東仍然較為落后。一家服裝電商向騰訊科技抱怨說,京東的后臺(tái)有時(shí)候連上貨都很麻煩,缺少品類選項(xiàng)。“京東以前是做3C的,可能沒有對(duì)服裝的品類意識(shí),我們很多衣服都不能做到最精準(zhǔn)的上貨。”

    對(duì)蘇寧易購(gòu)來說,技術(shù)可能是他最大的短板。蘇寧易購(gòu)由于需要快速進(jìn)軍電商,所以購(gòu)買了IBM的一套技術(shù)。這對(duì)蘇寧易購(gòu)造成了很大的成本壓力,據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,蘇寧和和IBM的十年戰(zhàn)略合同大約25億人民幣左右。另?yè)?jù)IBM一位主導(dǎo)此事的人士介紹,IBM和蘇寧的合作在初期并不順利,雙方的交流和溝通都存在一定的問題。直到今年才相對(duì)順利。

    事實(shí)上,從技術(shù)角度,目前國(guó)內(nèi)電商最重要的還是保證網(wǎng)站的穩(wěn)定性。很多電商平臺(tái)尚不具有完善的產(chǎn)品推薦體系,即便亞馬遜中國(guó)的推薦系統(tǒng)也不如亞馬遜全球那么有效。

    從物理體系的建設(shè)來說,目前電商平臺(tái)仍然有很多采用的是自建物流。自建物流的優(yōu)勢(shì)在于能保證用戶體驗(yàn),但是成本太高。但是物流體系并不僅僅是物流業(yè)務(wù),更重要的是要保證物流體系能和平臺(tái)的有協(xié)同性,能合理的分配物流運(yùn)力。

    提升技術(shù)能力和物流體系建設(shè),其實(shí)就是提升消費(fèi)者和商家的用戶體驗(yàn),而消費(fèi)者和商家也會(huì)用鼠標(biāo)投票,選擇體驗(yàn)更好的平臺(tái)。
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