北起海口，途經(jīng)海南西部澄邁、臨高、儋州等地的西環(huán)鐵路工程，將分三亞站至鳳凰機場站、鳳凰機場站至海口站二個階段開工建設(shè)。
去年7月7日，國家發(fā)改委正式批復(fù)同意新建海南西環(huán)鐵路，項目總投資271億元，北起?？谑校蛭鹘?jīng)澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東、崖城等，接入三亞市，設(shè)14個站，全場344公里，規(guī)劃輸送能力為貨運1000萬噸/年，客運5000萬人/年，建設(shè)工期為4年。
7月19日，南海網(wǎng)記者從海南省發(fā)展控股有限公司獲悉，西環(huán)鐵路項目工程將分三亞站至鳳凰機場站、鳳凰機場站至?？谡径€階段開工建設(shè)。其中，三亞站至鳳凰機場段的初步設(shè)計文件、施工圖審核報告、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計、工程施工與監(jiān)理招標(biāo)計劃相繼由鐵道部批準(zhǔn)，于7月3日掛網(wǎng)公告工程施工、監(jiān)理招標(biāo)。
另外，總投資將達(dá)130.469億元的美蘭機場二期擴建項目，可研階段各項工作已全面展開。到2020年，年旅客吞吐量將達(dá)3000萬人次。
西環(huán)鐵路建設(shè)開工 先期建鳳凰機場至三亞火車站段
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國土資源部近日下發(fā)了新建西環(huán)鐵路鳳凰機場至三亞火車站段工程建設(shè)用地批復(fù)文件，隨后開工令正式下達(dá)，拉開了我省新建西環(huán)鐵路建設(shè)的序幕。
據(jù)了解，新建西環(huán)鐵路是我省基礎(chǔ)設(shè)施重大工程，建設(shè)總里程342.26公里，總投資269億元，總用地規(guī)模1306.91公頃。
鑒于該工程建設(shè)較為復(fù)雜，短時間內(nèi)實現(xiàn)全線開工的難度較大，為確保按計劃開工建設(shè)，省委、省政府決定采取分段設(shè)計、分段施工，先期建設(shè)鳳凰機場至三亞火車站段工程。該段工程線路長度10.3公里，投資額6.47億元，用地面積32.75公頃。
據(jù)悉，為實現(xiàn)該工程按期開工的目標(biāo)，省國土環(huán)境資源廳采取主動介入、專人負(fù)責(zé)、跟蹤服務(wù)等措施，派出專人跟蹤指導(dǎo)項目業(yè)主和三亞市抓緊組織用地報批材料，于2012年5月向國土資源部申報了該段工程建設(shè)用地，并積極溝通協(xié)調(diào)國土資源部加快用地審查進(jìn)度，盡早報國務(wù)院審批。今年8月，國務(wù)院審批了該段工程建設(shè)用地。 |
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