物流裝備再升級，全新駿鈴V3開啟快遞用車專屬時(shí)代
喜歡看喜劇片的影迷一定不會錯(cuò)過《終極快遞》這部集現(xiàn)代激情與法式幽默于一體的電影，可愛的快遞小哥山姆，每日飛車穿過巴黎，為了將快件準(zhǔn)時(shí)送入收貨人手中，分秒必爭，風(fēng)雨無阻。可以說山姆小哥的一天，就是一枚快遞小哥的日常寫照。
在中國，同樣有這樣一群可愛的快遞小哥。近年來，伴隨著電商行業(yè)的崛起，中國快遞行業(yè)取得飛速發(fā)展，各家快遞公司不斷增加網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸線路、調(diào)整區(qū)域配車模式、提升配貨質(zhì)量和效率。為了給快遞“小哥”節(jié)省時(shí)間，同時(shí)也為了使快遞包裹更快速地送達(dá)客戶手上，各快遞公司通過各種手段加快各站點(diǎn)之間貨物中轉(zhuǎn)速度，這其中的重中之重便是尋找一款快速、高效、給力的快遞貨車。究竟什么樣的車輛才是各快遞公司眼中的理想貨車呢？
安全第一 司機(jī)的無形“安全帶”
“與其他方面相比，安全一定是第一位的，有些車子便宜，正常跑一般都沒有問題，但我們不能忽略沒有發(fā)生的安全隱患，所以在集團(tuán)采購車輛的時(shí)候，車子的安全性能一定是放在第一位的，我們會考慮車子的鋼板夠不夠厚，駕駛室的框架是否穩(wěn)定，主、被動安全配置夠不夠，設(shè)計(jì)是否合理，我們要保證每一位司機(jī)的人身安全。”來自蘇州申通的嚴(yán)總說。
“我們現(xiàn)在的業(yè)務(wù)量正在不斷擴(kuò)大，用車要求也在不斷提升，對于車子的安全性要求就是對我們司機(jī)師傅以及運(yùn)輸貨物的保障需求，而駿鈴新車中的10顆LED日間行車燈，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像這些配置，對于在黃昏及晚間開車的司機(jī)來說是非常有用的。”無錫申通的陳總提到，這些配置就是司機(jī)們的前后眼，避免在停車倒車的時(shí)候傷人傷物。
貨箱空間大 為輕拋物找到“移動中的家”
“相比其他行業(yè)的運(yùn)輸，快遞行業(yè)對載重的要求并不是很高，相反對車廂容積的要求更大，一般快遞運(yùn)輸?shù)呢浳镆暂p拋物為主，單件貨物自重不大，但占用空間。”來自無錫圓通快遞的吳總表示，快遞運(yùn)輸對貨箱的容積要求比較高，同時(shí)對車輛在市區(qū)縣的通行要求也很高，車體太寬路上過不去，耽誤事，車廂太短則裝不了多少貨，運(yùn)輸效率低。
全新駿鈴V3快遞版在設(shè)計(jì)之初就充分考慮到快遞用車的特點(diǎn)，貨箱容積達(dá)到16.6個(gè)立方,單排整車貨箱長度4235mm，是窄體藍(lán)牌中的最長貨箱，這樣的尺寸設(shè)計(jì)，一方面最大限度的保證貨物裝載，另一方面保證在運(yùn)輸過程中順暢通行。
運(yùn)營成本低 讓老板的錢包鼓起來
“現(xiàn)在國內(nèi)幾大快遞運(yùn)輸公司，在主干線的運(yùn)輸車輛，基本都是由總部集中采購，以重卡車型為主，而各地區(qū)的支線物流則是由當(dāng)?shù)乜爝f公司自行承擔(dān)，普遍以輕卡為主。”無錫天天快遞的楊總講到，“車子省油與否，對于我們降低運(yùn)營成本，是最重要的因素之一。”
快遞用車的節(jié)油性能直接關(guān)系到運(yùn)輸?shù)某杀竞屠麧?。駿鈴V3快遞版搭載的德威發(fā)動機(jī)D286，是具有“JAC”獨(dú)特標(biāo)識的專屬動力，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍覆蓋1200rpm～2800rpm，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)范圍廣，油耗低、提速快、噪音小。
售后服務(wù)優(yōu) 全時(shí)保障無憂運(yùn)輸
來自無錫申通的陳總介紹，“我之所以再次選擇江淮車是有原因的，去年雙11的時(shí)候，我家車子在高速上壞了，那時(shí)候每輛車的運(yùn)輸都排的滿滿的，如果停運(yùn)，就會影響公司的物流運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)無錫盛田直接給我換了一臺新車，保證了我們在雙11購物節(jié)的正常運(yùn)輸，這點(diǎn)我非常感動。”
在7月18日全新駿鈴V3快遞版上市發(fā)布會無錫站，現(xiàn)場累計(jì)訂車110臺，這不僅是對江淮駿鈴品質(zhì)的認(rèn)可，更是對江淮品牌的肯定。正如來自無錫韻達(dá)的王總說：“我們選車，會有綜合性的考量，既能保證我們的司機(jī)及貨物安全，又能給公司帶來最大化的利益，快遞用車要求比較高，車子質(zhì)量是第一位，后續(xù)保障也要跟得上，江淮車，我們還是很信賴的。”
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