| 2012年12月，韓國現(xiàn)代汽車擬為公司在中國四川省的商用車生產基地項目融資1-1.5億美元，為此公司已要求中選銀行遞交此案的意向書。知情人士表示，貸款將以人民幣計價，可能會在大陸境內進行籌措。這名消息人士并稱，現(xiàn)代汽車正考慮將年限定為三到五年，“最好是”以俱樂部貸款的形式。但公司并未排除雙邊貸款等其他融資方法。
銀行業(yè)消息稱，公司接觸了約20家銀行，包括中國、韓國和全球性銀行?，F(xiàn)代汽車消息人士稱，公司將在年底前作出決定，以保證資金在2013年第一季到位。這是公司為四川項目進行的首筆融資。此前有報導稱，現(xiàn)代汽車這一約200億元人民幣的總投資中，有一半的資金需經由外部融資籌措。消息稱，隨后還會另外進行融資?，F(xiàn)代汽車也會“逐步”向該項目投入資金。
該生產基地將與當?shù)厣逃密嚿a商——四川南駿汽車集團有限公司共同建設。雙方在8月成立一家合資公司--四川現(xiàn)代汽車有限公司來運行該項目，雙方各持股50%。上述生產基地建設分三個階段進行，跨度到2020年。當?shù)孛襟w8月時報導稱，該基地完工后年產能將達到70萬輛商用車。
四川南駿汽車集團2012年11月2日宣布，該公司已經與現(xiàn)代汽車簽署協(xié)議，將與四川現(xiàn)代進行合并，并將資產轉移至四川現(xiàn)代。現(xiàn)代及其子公司起亞汽車是全球第五大汽車生產商。據(jù)路透報導，2012年10月現(xiàn)代汽車在中國的銷量較上年同期激增37%，至80，598輛，中日領土爭端在中國國內引發(fā)反日情緒，助其擴大市場份額。起亞汽車也正計劃為其在中國甘肅鹽城的工廠融資3億美元，并正就此與銀行進行洽商。 |
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