自上海之后，地方一陣熱申報(bào)自貿(mào)區(qū)，但能否打動(dòng)中央部委決策層，現(xiàn)在看來僅僅依靠經(jīng)濟(jì)單方面的動(dòng)能并不能形成充要條件。
“我們在第一時(shí)間就把研究報(bào)告上報(bào)給了省委省政府，主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)很快就做了批示，但后來就沒有聽到實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展”，江蘇省一位參與起草自貿(mào)區(qū)研究的學(xué)者說，頗有遺憾，雖不是擱置，但變得復(fù)雜起來。
截至目前，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，諸多經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的省份在申報(bào)自貿(mào)區(qū)時(shí)較為糾結(jié)，到底選擇哪些下屬地區(qū)申報(bào)，其原因在于，“手心手背都是肉”，面對各自復(fù)雜不一的省內(nèi)情勢，實(shí)在難以一碗水端平。
以江蘇而言，目前堆積到省級(jí)決策層面前的方案已數(shù)易其稿，且各有道理。而省內(nèi)方案，一度從大區(qū)域到省轄市，再到以不同行政區(qū)劃范圍內(nèi)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)為基礎(chǔ)的小范圍區(qū)域試點(diǎn)，接著又將開發(fā)區(qū)、工業(yè)園、海峽兩岸合作示范區(qū)等納入，而最后又繞回到了省轄市層面。
在省轄市層面經(jīng)過了數(shù)月的不斷“跑步”后，江蘇的自貿(mào)區(qū)方案卻形成了一個(gè)讓外界瞠目的階段性成果：省內(nèi)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、外向度最高的蘇州與位于蘇北經(jīng)濟(jì)相對欠發(fā)達(dá)的連云港成為了爭取自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)的兩個(gè)最前沿的城市—兩市經(jīng)濟(jì)總量和財(cái)政收入約有10倍的差距。
現(xiàn)實(shí)是，兩者同時(shí)獲批是不可能的，除非合在一起。
“現(xiàn)在看來，自貿(mào)區(qū)的申報(bào)表明，改革并不一定都要從財(cái)力厚實(shí)、條件更好的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方開始和試點(diǎn)”，江蘇省政府參與自貿(mào)區(qū)研究的一位副處長在2014年江蘇“兩會(huì)”期間對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者如是說。
此外，隨著對自貿(mào)區(qū)理解的深入，國家部委之間的關(guān)系也變得復(fù)雜起來。“現(xiàn)在人行、稅務(wù)總局等部委的意見正變得越來越重要。”連云港市委副秘書長桂贏寶告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。
蘇州的又一優(yōu)勢
在2014年江蘇省“兩會(huì)”期間，自貿(mào)區(qū)成為了蘇州5市分組討論會(huì)上的熱點(diǎn)，而昆山因?yàn)榕c臺(tái)灣密切的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，或有助于蘇州獲批的可能性。
據(jù)了解，昆山是江蘇省內(nèi)最早進(jìn)行自貿(mào)區(qū)研究的地方，作為開放型經(jīng)濟(jì)的成功典范，昆山更有可能獲得自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)條件。有研究人士認(rèn)為，外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度是自貿(mào)區(qū)能否獲批的重要參考依據(jù)。
在蘇州掛職的經(jīng)濟(jì)學(xué)博士孫遠(yuǎn)東認(rèn)為，自2009年成功轉(zhuǎn)型為綜合保稅區(qū)至今，昆山綜保區(qū)一直作為對外開放的前沿，在鏈接國內(nèi)國外兩個(gè)市場和兩種資源、招商引資、擴(kuò)大出口、引進(jìn)技術(shù)和輻射帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面擁有成熟經(jīng)驗(yàn)，“具備了率先向與國際通行慣例接軌的自由貿(mào)易園區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的條件。”
昆山市一位官員在調(diào)研花橋期間曾向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，從對外經(jīng)濟(jì)的角度而言，昆山在保稅加工制造、保稅物流方面經(jīng)驗(yàn)很多，但在“貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、展覽展示、研發(fā)、維修、檢測等方面還在探索”。
按照昆山在自貿(mào)區(qū)方案中的設(shè)想，如果能夠獲批，將在沒有直接出?？诘那疤嵯?，進(jìn)行期貨保稅交割、離岸貿(mào)易的資金結(jié)算以及“境內(nèi)關(guān)外”、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等方面的積極嘗試，“積累的一些經(jīng)驗(yàn)更有利于推廣”，特別是貿(mào)易自由、外匯自由和物流便利等。
事實(shí)上，昆山與臺(tái)灣之間的經(jīng)貿(mào)往來在現(xiàn)實(shí)中超越其他地區(qū)，因此，“如果更好利用自貿(mào)區(qū)平臺(tái)，進(jìn)一步發(fā)揮昆臺(tái)渠道，更有利于各自產(chǎn)業(yè)走向世界”，昆山市委書記管愛國向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
張遠(yuǎn)鵬認(rèn)為，臺(tái)灣在多年貿(mào)易中積累的“前店后廠”模式值得大陸研究和借鑒，不過這要求大陸對企業(yè)的監(jiān)管上提升監(jiān)管水平。
目前，由于上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，與之接壤的江蘇地區(qū)正面臨著被經(jīng)濟(jì)中心上海吸收經(jīng)濟(jì)資源大于輻射效應(yīng)的局面，加之其他開發(fā)區(qū)的興起，昆山外向型經(jīng)濟(jì)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)性加強(qiáng)。由于上海自貿(mào)區(qū)承擔(dān)的改革和探索項(xiàng)目很多，但如果地方能有單個(gè)領(lǐng)域的突破也將產(chǎn)生較大效應(yīng)。
在昆山花橋兩岸深化產(chǎn)業(yè)合作區(qū)，正與臺(tái)灣方面進(jìn)行探索，試圖為通過種種渠道在臺(tái)灣積累起來的總額約1551億元人民幣池子尋找產(chǎn)生更多效益的辦法。
“借助自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)的機(jī)遇，如果能夠在此方面取得突破，對于人民幣國際化將是大為有利。”張遠(yuǎn)鵬向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析。
是蘇州，還是連云港？
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，江蘇在2013年9月就完成了有關(guān)自貿(mào)區(qū)的方案，上報(bào)后又根據(jù)省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批示精神進(jìn)行了修改。
不得不說這一修改，是一個(gè)復(fù)雜的過程。
起初江蘇的思路是“搞大”，將國家戰(zhàn)略—蘇南現(xiàn)代化示范區(qū)涉及的蘇南5市全部納入，同時(shí)，加上長三角區(qū)域的北翼城市連云港-多個(gè)國家戰(zhàn)略同時(shí)覆蓋。不過，麻煩隨之而來，當(dāng)江蘇調(diào)研組外出取經(jīng)的時(shí)候，卻被廣東方面告知“我們也不知怎么辦”。
因此江蘇將申報(bào)的試點(diǎn)范圍進(jìn)行了調(diào)整和壓縮，以與上海聯(lián)系最緊密的蘇州為主，但又加入了與蘇州接壤的無錫涉及機(jī)場的部分，其中蘇州新區(qū)又經(jīng)過了剔除再加入的尷尬。
此時(shí)，江蘇方案之間的銜接顯得非常突然，從蘇州一下跨越到了連云港。隨后，地方通過在商務(wù)部的渠道關(guān)系傳遞了方案的設(shè)想，得到了部委的一句答復(fù)：作為申報(bào)自貿(mào)區(qū)可行性的理由，不能僅從地方優(yōu)勢和本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展來考慮。
由于連云港的方案未被省級(jí)調(diào)整，這一消息擴(kuò)散后，連云港方面多次親赴北京，向部委陳述。
一方面，連云港市國家戰(zhàn)略-江蘇沿海大開發(fā)的龍頭城市，又于2011年獲得國家東中西合作示范區(qū)的建設(shè)試點(diǎn)，同時(shí)，談判中的中日韓自貿(mào)區(qū)與我國重點(diǎn)合作地區(qū)是環(huán)黃渤海地區(qū)，在建立正式的中日韓自由貿(mào)易區(qū)之前，需要在一國內(nèi)劃定某一區(qū)域作為其試驗(yàn)區(qū)或先行區(qū)。
此外，連云港是連接南北、溝通東西的節(jié)點(diǎn)，處在陸橋經(jīng)濟(jì)帶和沿海經(jīng)濟(jì)帶的結(jié)合部上，已經(jīng)成為新亞歐大陸橋東橋頭堡，西連中西部?。▍^(qū)），東與日本、韓國等東北亞國家隔海相望。
“在我國海岸線上離上海、天津都有適當(dāng)?shù)木嚯x，而連云港就在兩者中點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢和輻射中西部的布局優(yōu)勢十分明顯，符合中國自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體戰(zhàn)略平衡布局要求。”連云港市委一位副秘書長對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說。
實(shí)際上，連云港的殺手锏來自大環(huán)境的支持，且“故事好說”。“孫悟空的故事的現(xiàn)實(shí)版寫照，應(yīng)該是連云港 在新時(shí)期新世紀(jì)后發(fā)先至，構(gòu)建新亞歐大陸橋，完成新時(shí)代的西游記。”這是最高層考察時(shí)對這個(gè)城市的期盼。
但最為重要的是，在上合組織會(huì)議上，連云港被定義為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的出?？?，且有經(jīng)貿(mào)往來合作上的備忘錄。這是在中國與哈薩克斯坦最高領(lǐng)導(dǎo)人見證下簽署的。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲得的方案顯示，相對而言，連云港申報(bào)自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)更為簡單和純粹，即以港口為核心，涉及出口加工區(qū)、保稅物流中心和機(jī)場，且相互之間接壤。
“如果連云港獲批，可能會(huì)賦予新的任務(wù)，更強(qiáng)調(diào)功能性，以此更進(jìn)一步帶動(dòng)周邊地區(qū)的外向型經(jīng)濟(jì)，這對整個(gè)蘇北來說也是個(gè)好消息。”江蘇省蘇北辦一位官員表示。
不過，從省級(jí)層面和現(xiàn)實(shí)來考慮，蘇州的優(yōu)勢或更加明顯。一是國家戰(zhàn)略與政策的優(yōu)勢，長三角一體化，2010年蘇州獲批成為全國加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)試點(diǎn)城市，2013年國務(wù)院批復(fù)設(shè)立“昆山深化兩岸產(chǎn)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)”以及《蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)規(guī)劃》；二是蘇州工業(yè)園區(qū)綜保區(qū)、昆山綜保區(qū)、張家港保稅港區(qū)、蘇州高新區(qū)綜保區(qū)和太倉港綜保區(qū)等5個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)綜合實(shí)力最強(qiáng)，地理位置最佳，帶動(dòng)作用最強(qiáng)；三是成功的對外對臺(tái)及合作，如蘇州工業(yè)園是中外合作的典范，昆山更是與臺(tái)灣地區(qū)合作的典范。
“有土地優(yōu)勢，環(huán)境更好，在吸引先進(jìn)制造業(yè)上是上海無法做的。”上述蘇州官員表示。
江蘇自貿(mào)區(qū)方案主要執(zhí)筆人之一、江蘇省社科院研究員張遠(yuǎn)鵬向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，蘇州有一個(gè)較為頭疼的事情，“怎樣與上海實(shí)行差異化發(fā)展”。張認(rèn)為，自由貿(mào)易的門一旦有本質(zhì)上的突破，也就意味著地理距離不是問題了。 |
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