| 鋼鐵物流園應(yīng)避免惡性競爭 |
| 2012-8-16 中國冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com |
當(dāng)前，我國鋼鐵企業(yè)為改變主業(yè)利潤率較低的局面，實現(xiàn)多元化經(jīng)營，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品附加值，建設(shè)鋼鐵物流園區(qū)的積極性正在明顯提高。同時，當(dāng)前我國鋼鐵物流倉儲企業(yè)分布不夠合理，有些地方鋼鐵物流發(fā)展帶有盲目性，物流規(guī)劃用地動輒幾平方公里，甚至幾十平方公里，脫離實際需求。還有一些投機商，借建“鋼材市場”或“鋼鐵物流園區(qū)”的名義，圈地、騙貸，資金鏈斷裂后“跑路”。
近年來，一大批鋼鐵物流園、鋼材城、鋼材市場拔地而起，僅福建籍鋼貿(mào)商在全國就建立了150多家鋼材市場。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前全國鋼鐵流通企業(yè)數(shù)量高達20多萬家，鋼材市場830余家。僅天津市區(qū)周圍就分布著20多家大大小小的物流園和鋼材市場。目前，在建和待建的鋼鐵物流園已超過百家，目標(biāo)都要做成集鋼材倉儲、加工配送、鋼材交易、鋼材、集散、電子商務(wù)、銀行信貸等多功能于一體的鋼鐵物流園區(qū)。
在國外，在一個經(jīng)濟發(fā)達的區(qū)域內(nèi)僅有幾家物流園區(qū)，而在我國某些城市則擁有幾家甚至十幾家物流園區(qū)，而這些物流園區(qū)往往缺乏規(guī)劃，布局不合理，缺乏有效的開發(fā)、管理和盈利模式。在我國已經(jīng)有太多一哄而上的教訓(xùn)，由一哄引發(fā)無序，進而造成企業(yè)的直接經(jīng)濟損失；不合理的布局，導(dǎo)致互相之間惡性競爭日趨加劇。當(dāng)前，我國一些地方鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)存在缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、戰(zhàn)略定位不明確等問題，粗放式發(fā)展特征明顯。同時，土地成本上升導(dǎo)致物流園區(qū)建設(shè)成本、經(jīng)營成本提高。我國部分一線城市（上海、深圳等）物流用地價格已達到60萬元/畝，大大超過物流業(yè)能承受的10萬元/畝~30萬元/畝。金模鋼鐵網(wǎng)CEO羅百輝認(rèn)為，按照鋼鐵現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，讓物流和鋼鐵真正的結(jié)合，形成鋼鐵物流社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化，那么，鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)企業(yè)必將贏得鋼鐵物流這一塊巨大利益的大蛋糕。 |
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