來源：中華人民共和國海事局
中華人民共和國海事局文件
海船舶[2005]123號
關于執(zhí)行《73/78防污公約》新修訂的第13G條和新增第13H條的通知
中國船級社、中國船東協(xié)會、各有關船公司、各直屬海事局：
國際海事組織（IMO）第50屆特別海上環(huán)境保護委員會通過了對《1973年國際防止船舶造成污染公約的1978年議定書》（簡稱《73/78防污公約》）附則I修正案，修訂了淘汰單殼油船的時間表（第13G條），并增加了限制單殼油船載運重油的新規(guī)定（第13H條）。該修正案于2005年4月5日生效。我國是《73/78防污公約》附則I的締約國，該修正案對我國具有約束力，交通部已發(fā)布了《關于<73/78防污公約>附則I修正案和 <狀況評估計劃>修正案生效的公告》（交通部2005年第4號公告），各海事主管機關、船公司應認真執(zhí)行公告中的相關規(guī)定?，F(xiàn)就執(zhí)行附則I新修訂的第13G條和新增第13H條的有關條款要求通知如下：
一、對于第13G（5）條，允許中國籍第2類和第3類單殼油船在規(guī)定的淘汰日期之后繼續(xù)運營到不超過2015年交船周年日或船齡滿25年（取其早者）。海事主管機關將按照第13G（8）（b）(i)條的規(guī)定，拒絕25年船齡以上的外國籍油船進入我國管轄的港口或近海裝卸站。于2015年開始，拒絕所有根據(jù)13G（5）條在規(guī)定淘汰期限后繼續(xù)運營的外國籍油船進入我國管轄的港口或近海裝卸站。
二、對于第13G（7）條，不允許中國籍第2類和第3類單殼油船在規(guī)定的淘汰日期后繼續(xù)運營。海事主管機關將按照第13G（8）（b）(ii)條的規(guī)定，拒絕此類在規(guī)定的淘汰日期后繼續(xù)運營的外國籍油船進入我國管轄的港口或近海裝卸站。
三、對于第13H（5）條，允許符合該條規(guī)定的中國籍單殼油船在滿足狀況評估計劃（CAS）的前提下運營至船齡滿20年。按照第13H（8）（b）條的規(guī)定，海事主管機關將拒絕根據(jù)13 H（5）條在規(guī)定的淘汰日期后繼續(xù)運營的20年船齡以上的外國籍油船進入我國管轄的港口、近海裝卸站和在我國管轄水域內進行過駁作業(yè)。
四、對于第13H（6）條，不允許載運重油的600載重噸及以上的中國籍單殼油船在規(guī)定的淘汰日期后繼續(xù)運營。海事主管機關將按照第13H（8）（b）條拒絕此類外國籍油船進入我國管轄的港口、近海裝卸站和在我國管轄水域內進行過駁作業(yè)。
五、國內沿海和內河航行油船暫不執(zhí)行附則I新修訂的第13G條和新增第13H條的規(guī)定。
請各直屬海事局盡快將本通知轉發(fā)轄區(qū)內有關船公司，及時做好宣貫工作。
中華人民共和國海事局章
二○○五年四月五日
關于執(zhí)行《73/78防污公約》新修訂的第13G條和新增第13H條的通知
中華人民共和國海事局文件
海船舶[2005]123號
關于執(zhí)行《73/78防污公約》新修訂的第13G條和新增第13H條的通知
中國船級社、中國船東協(xié)會、各有關船公司、各直屬海事局：
國際海事組織（IMO）第50屆特別海上環(huán)境保護委員會通過了對《1973年國際防止船舶造成污染公約的1978年議定書》（簡稱《73/78防污公約》）附則I修正案，修訂了淘汰單殼油船的時間表（第13G條），并增加了限制單殼油船載運重油的新規(guī)定（第13H條）。該修正案于2005年4月5日生效。我國是《73/78防污公約》附則I的締約國，該修正案對我國具有約束力，交通部已發(fā)布了《關于<73/78防污公約>附則I修正案和 <狀況評估計劃>修正案生效的公告》（交通部2005年第4號公告），各海事主管機關、船公司應認真執(zhí)行公告中的相關規(guī)定?，F(xiàn)就執(zhí)行附則I新修訂的第13G條和新增第13H條的有關條款要求通知如下：
一、對于第13G（5）條，允許中國籍第2類和第3類單殼油船在規(guī)定的淘汰日期之后繼續(xù)運營到不超過2015年交船周年日或船齡滿25年（取其早者）。海事主管機關將按照第13G（8）（b）(i)條的規(guī)定，拒絕25年船齡以上的外國籍油船進入我國管轄的港口或近海裝卸站。于2015年開始，拒絕所有根據(jù)13G（5）條在規(guī)定淘汰期限后繼續(xù)運營的外國籍油船進入我國管轄的港口或近海裝卸站。
二、對于第13G（7）條，不允許中國籍第2類和第3類單殼油船在規(guī)定的淘汰日期后繼續(xù)運營。海事主管機關將按照第13G（8）（b）(ii)條的規(guī)定，拒絕此類在規(guī)定的淘汰日期后繼續(xù)運營的外國籍油船進入我國管轄的港口或近海裝卸站。
三、對于第13H（5）條，允許符合該條規(guī)定的中國籍單殼油船在滿足狀況評估計劃（CAS）的前提下運營至船齡滿20年。按照第13H（8）（b）條的規(guī)定，海事主管機關將拒絕根據(jù)13 H（5）條在規(guī)定的淘汰日期后繼續(xù)運營的20年船齡以上的外國籍油船進入我國管轄的港口、近海裝卸站和在我國管轄水域內進行過駁作業(yè)。
四、對于第13H（6）條，不允許載運重油的600載重噸及以上的中國籍單殼油船在規(guī)定的淘汰日期后繼續(xù)運營。海事主管機關將按照第13H（8）（b）條拒絕此類外國籍油船進入我國管轄的港口、近海裝卸站和在我國管轄水域內進行過駁作業(yè)。
五、國內沿海和內河航行油船暫不執(zhí)行附則I新修訂的第13G條和新增第13H條的規(guī)定。
請各直屬海事局盡快將本通知轉發(fā)轄區(qū)內有關船公司，及時做好宣貫工作。
中華人民共和國海事局章
二○○五年四月五日 |
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