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海上貨物運(yùn)輸公約(三)
2011-4-12 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)(www.jsslwood.com)

第十六條 提單:保留和證據(jù)效力

1.如果承運(yùn)人或代其簽發(fā)提單的其他人,得知或有合理根據(jù)懷疑提單中所載有關(guān)貨物的品類(lèi)、主要標(biāo)志、包數(shù)或件數(shù)、重量或數(shù)量等項(xiàng),并不能準(zhǔn)確地代表其實(shí)際接管的貨物,或者在簽發(fā)“已裝船”提單時(shí),上述各項(xiàng)并不能準(zhǔn)確地代表已經(jīng)裝船的貨物,或者沒(méi)有核對(duì)這些事項(xiàng)的適當(dāng)手段,則承運(yùn)人或上述其他人必須在提單中作出保留,說(shuō)明這些不符之處、懷疑的根據(jù)或無(wú)適當(dāng)核對(duì)手段等。

2.如果承運(yùn)人或代其簽發(fā)提單的其他人,未在提單中對(duì)貨物的外表狀況加以批注,便應(yīng)視為已在提單中注明貨物的外表狀況良好。

3.除已就本條第1款所允許的事項(xiàng)在允許的范圍內(nèi)作出保留外:

(1)該提單是其中所載貨物由承運(yùn)人接管,而如簽發(fā)“已裝船”提單時(shí),則是由承運(yùn)人裝船的表面證據(jù);而且,

(2)如果提單已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給正當(dāng)?shù)匕凑仗釂沃兴d貨物情況行事的、包括收貨人在內(nèi)的第三方,則對(duì)承運(yùn)人提出的與此相反的證據(jù),便不予接受。

4.如果提單未按第十五條第1款第(11)項(xiàng)規(guī)定載明運(yùn)費(fèi),或者未以其他方式表明運(yùn)費(fèi)由收貨人支付,或未載明由收貨人支付在裝貨港的滯期費(fèi),則該提單便是運(yùn)費(fèi)或此種滯期費(fèi)不是由收貨人支付的表面證據(jù)。然而,當(dāng)提單已被轉(zhuǎn)讓給正當(dāng)?shù)匾罁?jù)提單中未作此種記載而行事的、包括收貨人在內(nèi)的第三方時(shí),對(duì)承運(yùn)人提出的與此相反的證據(jù),便不予接受。

第十七條 托運(yùn)人的保證

1.托運(yùn)人應(yīng)被視為已就其為列入提單而向承運(yùn)人提供的有關(guān)貨物的品類(lèi)、標(biāo)志、件數(shù)、重量及數(shù)量的正確性,向承運(yùn)人提出保證。托運(yùn)人須就由于此種事項(xiàng)之不正確而造成的損失,給予承運(yùn)人賠償。即使托運(yùn)人已將提單轉(zhuǎn)讓?zhuān)羞\(yùn)人仍應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。承運(yùn)人取得此種賠償?shù)臋?quán)利,毫不足以限制其根據(jù)海上運(yùn)輸契約對(duì)托運(yùn)人以外的任何人所負(fù)的賠償責(zé)任。

2.托運(yùn)人為就承運(yùn)人或代其行事的人,未對(duì)由托運(yùn)人提供作為載入提單之用的事項(xiàng)或貨物的外表狀況注有保留而簽發(fā)提單所引起的損失,而據(jù)以向承運(yùn)人提出賠償?shù)娜魏伪:騾f(xié)議,對(duì)包括受讓提單的收貨人在內(nèi)的第三方,一概無(wú)效。

3.除非承運(yùn)人或代其行事的人出于對(duì)信賴(lài)提單中所載貨物情況的、包括收貨人在內(nèi)的第三方進(jìn)行欺詐,而不將本條第2款所述保留載入,此種保函或協(xié)議,針對(duì)托運(yùn)人而言,便屬有效。在發(fā)生欺詐的情況下,如果未予列入的保留,乃是關(guān)于由托運(yùn)人提供以備載入提單的事項(xiàng),承運(yùn)人便無(wú)權(quán)根據(jù)本條第1款自托運(yùn)人取得賠償。

4.在本條第3款所述意欲欺詐的情況下,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)信賴(lài)其所發(fā)提單中所載貨物情況的、包括收貨人在內(nèi)的第三方所受任何損失,負(fù)賠償責(zé)任,而不能享受本公約中規(guī)定的責(zé)任限度的利益。

第十八條 提單以外的單據(jù)

如果承運(yùn)人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到交運(yùn)的貨物,這種單證就是訂立海上運(yùn)輸契約和由承運(yùn)人接管該單證中所載貨物的表面證據(jù)。

第五章 索賠和訴訟

第十九條 滅失、損壞或延遲交付的通知

1.除非收貨人已在不遲于其接受貨物的下一工作日,將寫(xiě)明滅失或損壞的一般性質(zhì)的滅失或損壞通知書(shū)送交承運(yùn)人,這種交接便是承運(yùn)人已按運(yùn)輸單證所載交付貨物,而在未簽發(fā)此種單證時(shí),則是以良好狀態(tài)交付貨物的表面證據(jù)。

2.如果滅失或損壞不是顯而易見(jiàn),且在貨物交付收貨人之日以后連續(xù)十五日內(nèi)未曾提出書(shū)面通知,則應(yīng)據(jù)以適用本條第1款的規(guī)定。

3.如果貨物的狀況在其被交付收貨人之時(shí)已經(jīng)當(dāng)事各方聯(lián)合檢查或檢驗(yàn),便無(wú)需就調(diào)查或檢驗(yàn)時(shí)查明的滅失或損壞,送交書(shū)面通知。

4.遇有任何實(shí)際的或預(yù)料可能發(fā)生的滅失或損壞時(shí),承運(yùn)人和收貨人須為檢驗(yàn)和清點(diǎn)貨物而相互提供一切合理的便利。

5.除非在將貨物交付收貨人之日以后連續(xù)六十天之內(nèi),已將書(shū)面通知送交承運(yùn)人,對(duì)因延遲交付所造成的損失,便不應(yīng)予以賠償。如果貨物已由實(shí)際承運(yùn)人交付,則根據(jù)本條規(guī)定送交的任何通知,具有猶如送交承運(yùn)人的通知的同等效力;。

7.除承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人已在不遲于滅失或損壞發(fā)生之后,或依照第四條第2款在貨物交付之后(以較遲發(fā)生者為準(zhǔn)),連續(xù)九十天之內(nèi),將載明滅失或損壞一般性質(zhì)的滅失或損壞通知,以書(shū)面送交托運(yùn)人外,凡是未能提交此種通知時(shí),便是承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人并未由于托運(yùn)人、其雇傭人或代理人的過(guò)失或疏忽而遭受滅失或損壞的表面證據(jù)。

8.就本條而言,凡是已將通知送交代表承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人行事的人,包括船長(zhǎng)或該船主管人員,或已送交代表托運(yùn)人行事的人,便視為已經(jīng)分別送交承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人或托運(yùn)人。

第二十條 訴訟時(shí)效

1.根據(jù)本公約而提出的關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)娜魏卧V訟,如果在兩年之內(nèi)尚未提出或未提付仲裁,即失去時(shí)效。

2.時(shí)效期限自承運(yùn)人交付貨物或交付部分貨物之日起算,而在未交付貨物時(shí),則自應(yīng)交付貨物的最后一日起算。

3.時(shí)效期限起算的當(dāng)日,不包括在期限之內(nèi)。

4.被要求賠償?shù)娜?,可在時(shí)效期限之內(nèi)的任何時(shí)間向索賠人提出書(shū)面聲明,延長(zhǎng)時(shí)效期限。該期限可以通過(guò)再次聲明而進(jìn)一步延長(zhǎng)。

5.由負(fù)有賠償?shù)娜颂崞鸬囊笄鍍數(shù)脑V訟,如果是在提起訴訟所在國(guó)法律所許可的時(shí)間之內(nèi)提出,即便是在上述各款規(guī)定的時(shí)效期限屆滿(mǎn)之后,亦可進(jìn)行。但是,所許可的時(shí)間,自提起此種訴訟之人已經(jīng)處理其索賠案件,或已接到向其本人送交的起訴傳票之日起算,不得少于九十天。

第二十一條 管轄權(quán)

1.對(duì)于與根據(jù)本公約載運(yùn)貨物有關(guān)的法律訴訟,原告可以自行選定在此種法院提出,即根據(jù)該法院所在國(guó)家的法律有權(quán)進(jìn)行管轄,而且下列地點(diǎn)之一,是在其管轄范圍之內(nèi):

(1)被告的主要營(yíng)業(yè)所,而在無(wú)主要營(yíng)業(yè)所時(shí),則為其通常住所;或者

(2)契約訂立地,而契約是通過(guò)被告在該地的營(yíng)業(yè)所、分支或代理機(jī)構(gòu)訂立;或者

(3)裝貨港或卸貨港;或者

(4)海上運(yùn)輸契約中為此目的而指定的任何其他地點(diǎn)。

2.(1)雖有本規(guī)前述規(guī)定,如果載貨船舶或?qū)儆谠撏淮八腥说娜魏纹渌?,在一個(gè)締約國(guó)的任何港口或地點(diǎn)依照適用于該國(guó)的法律或國(guó)際法的規(guī)則而被扣,便可向該港口或地點(diǎn)所在法院提起訴訟。但是,在這種情況下,經(jīng)被告請(qǐng)求,原告須將訴訟轉(zhuǎn)移到他所選定的本條第1款所述管轄法院之一,以作出對(duì)索賠的決定。而在訴訟轉(zhuǎn)移之前,被告必須提供足夠的保證,以?xún)敻度蘸罂赡芘袣w原告的賠償金額。

(2)一切有關(guān)擔(dān)保是否足夠等問(wèn)題,應(yīng)由扣留港口或地點(diǎn)的法院裁定。

3.根據(jù)本公約而提起的有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏畏稍V訟,不得在本條第2款所未規(guī)定的地點(diǎn)提出。本款上述規(guī)定并不妨礙締約國(guó)采取臨時(shí)性或保護(hù)性措施的管轄權(quán)。

4.(1)如已向根據(jù)本條第1款或第2款而有管轄權(quán)的法院提起訴訟,或已由此種法院作出判決,則除非受理第一次訴訟的法院的判決不能在提起新的訴訟的國(guó)家執(zhí)行,相同當(dāng)事人之間不得就同一案情提起新的訴訟。

(2)就本條而言,為了求得判決的執(zhí)行而采取的措施,不應(yīng)視為提起新的訴訟。

(3)就本條而言,訴訟轉(zhuǎn)移到同一國(guó)家的另一法院,或者依照本條第2款第(1)項(xiàng)轉(zhuǎn)移到另一國(guó)家的法院時(shí),不應(yīng)視為提起新的訴訟。

5.雖有上述各款規(guī)定,在根據(jù)海上運(yùn)輸契約提出索賠之后,當(dāng)事各方達(dá)成的關(guān)于索賠人可以提起訴訟地點(diǎn)的協(xié)議,仍屬有效。

第二十二條 仲裁

1.根據(jù)本條規(guī)定,當(dāng)事各方可用以書(shū)面證明的協(xié)議規(guī)定,凡是關(guān)于按本公約運(yùn)輸貨物所發(fā)生的爭(zhēng)議,都應(yīng)提付仲裁。

2.如果租船契約中載有應(yīng)將該租約所引起的爭(zhēng)議提付仲裁的條款,而根據(jù)租船契約簽發(fā)的提單并未載有一項(xiàng)特別注解,規(guī)定該條款對(duì)提單持有人具有約束力,則承運(yùn)人不得援用該條款以對(duì)抗正當(dāng)?shù)厝〉锰釂蔚娜恕?/p>

3.仲裁案件可由索賠人決定,在下列地點(diǎn)之一提起:

(1)一個(gè)國(guó)家的某一地方,而在該國(guó)境內(nèi)設(shè)有:①被告的主要營(yíng)業(yè)所,而如無(wú)主要營(yíng)業(yè)所,則為其通常住所;或者

②契約訂立地,而契約是通過(guò)被告在該地的營(yíng)業(yè)所、分支或代理機(jī)構(gòu)訂立;或者

③裝貨港或卸貨港;或者

(2)仲裁條款或協(xié)議中為此目的而指定的任何地點(diǎn)。

4.仲裁員或仲裁庭應(yīng)當(dāng)適用本公約各項(xiàng)規(guī)則。

5.本條第3款、第4款的規(guī)定,視為每一仲裁條款或協(xié)議的一部分;仲裁條款或協(xié)議中凡是與此相抵觸的任何規(guī)定,概屬無(wú)效。

6.本條規(guī)定,不影響當(dāng)事各方在根據(jù)海上運(yùn)輸契約提出索賠之后訂立的有關(guān)仲裁協(xié)議的效力。

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