一、 多項(xiàng)選擇題（共10分，每題1分，多選、少選、錯(cuò)選均不給分）
1. 按物流成本所處領(lǐng)域來看，可分為（ABC ）
A．流通企業(yè)物流成本 B、制造企業(yè)物流成本
C、物流企業(yè)物流成本 D、運(yùn)輸成本
2. 物流成本從其所處的物流環(huán)節(jié)來看，可以分為（ABCDE）
A、運(yùn)輸成本 B、配送成本 C、流通加工成本 D、裝卸搬運(yùn)成本 E、物流信息處理成本
3. 按物流成本性態(tài)劃分，可分為（ABC）
A、變動(dòng)成本 B、固定成本 C、混合成本 D、可控成本
4. 物流成本管理的方法有（ABCDE）
A、比較分析法 B、活動(dòng)優(yōu)化法 C、綜合評(píng)價(jià)法 D、排除法 E、責(zé)任管理法
5. 物流成本按照物流范圍可以分為（ABCDE）
A、供應(yīng)物流費(fèi) B、生產(chǎn)物流費(fèi) C、銷售物流費(fèi) D、退貨物流費(fèi) E、廢棄物流費(fèi)
6. 以下哪些費(fèi)用屬于車輛直接費(fèi)（BCD）
A、變動(dòng)成本 B、工資福利費(fèi) C、車輛折舊費(fèi) D、燃料費(fèi)
7. 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為（ABCD）
A、重量、尺碼或體積 B、從價(jià)計(jì)費(fèi) C、按件計(jì)費(fèi) D、議價(jià)
8. 航空公司規(guī)定，重貨的介限是貨物重量大于（A ）千克/6000立方厘米；當(dāng)實(shí)際毛重用千克表示時(shí)，不足1千克的尾數(shù)，按不足0.5千克的進(jìn)為（ C ）千克；0.5千克以上的進(jìn)為（ A ）千克。
A、1 B、2 C、0.5 D、3
9. 航空貨物運(yùn)價(jià)按商品種類和等級(jí)劃分為（ABCD）
A、特種貨物運(yùn)價(jià) B、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) C、一般貨物運(yùn)價(jià) D、起碼運(yùn)價(jià)
10. 以下哪些因素可影響運(yùn)輸成本（ABCD）
A、運(yùn)輸距離 B、載貨量 C、裝載能力 D、運(yùn)輸供需因素
11. 倉儲(chǔ)成本主要包括以下哪幾個(gè)方面（ABCD）
A、倉儲(chǔ)持有成本 B、訂貨成本或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本 C、期望缺貨成本 D、在途存貨持有成本
12. 影響倉儲(chǔ)成本的因素（ABCD）
A、取得成本 B、儲(chǔ)存成本 C、缺貨成本 D、運(yùn)輸時(shí)間
13. 倉儲(chǔ)成本的控制方法有（ABCDE）
A、訂貨點(diǎn)法 B、經(jīng)濟(jì)批量法 C、存貨ABC法 D、固定訂貨周期法 E、CVA存貨控制法
14. 不合理倉儲(chǔ)主要表現(xiàn)在以下（ABCDE）幾個(gè)方面
A、儲(chǔ)存時(shí)間過長(zhǎng) B、儲(chǔ)存數(shù)量過高 C、儲(chǔ)存數(shù)量過低
D、儲(chǔ)存條件不足或過剩 E、儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)失衡
15. 裝卸作業(yè)內(nèi)容可分為哪幾種？（ABCD）
A、裝貨卸貨作業(yè) B、搬運(yùn)移送作業(yè) C、堆垛拆垛作業(yè) D、分揀配貨作業(yè)
二、 判斷題：在正確的題后括號(hào)中填上“Y”，錯(cuò)誤的題后括號(hào)中填上“F”。（共40分，每題2分）
1． 物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。 （ √ ）
2． 物流成本管理的關(guān)鍵是如何正確劃分物流成本的范圍，如何將物流成本準(zhǔn)確地計(jì)算出來。（√）
3． 一般說來，企業(yè)向外部支付的物流費(fèi)用是很大的，企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用較小。（Х）
4． 目前，我國(guó)企業(yè)大部份物流成本可以通過當(dāng)前會(huì)計(jì)核算進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。（Х）
5． 物流成本管理的對(duì)象是成本，而不是物流。（Х）
6． 物流成本管理的意義是，通過對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要不比之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物勞動(dòng)的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。（√）
7． 物流成本的核算是指企業(yè)按物流管理目標(biāo)對(duì)物流耗費(fèi)進(jìn)行確認(rèn)、計(jì)量和報(bào)告。（√）
8． 目前，我國(guó)對(duì)物流成本的核算內(nèi)容有統(tǒng)一規(guī)定。（Х）
9． 海洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)包括沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)。（√）
10． 租船運(yùn)輸中，應(yīng)付運(yùn)費(fèi)時(shí)間是指租船人付出的日期，而不是船東收到的日期。（Х）
11． 船公司鼓勵(lì)人們把低價(jià)貨和重量貨裝箱運(yùn)輸。（Х）
12． 航空公司規(guī)定，在貨物體積小、重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大、重量小時(shí)，按體積計(jì)算。（√）
13． 航空貨物在計(jì)算體積時(shí)，均應(yīng)以最長(zhǎng)、最寬、最高的三邊的厘米長(zhǎng)度計(jì)算。（√）
14． 航空貨物在確定計(jì)費(fèi)重量，其原則是：計(jì)費(fèi)重量按實(shí)際毛重和體積重量?jī)烧咧休^低的一個(gè)計(jì)算。（Х）
15． 航空貨物體積重量的計(jì)算公式是：體積重量（千克）=貨物體積/6000立方厘米。（√）
16． 在航空貨物的幾種運(yùn)價(jià)中，運(yùn)費(fèi)只能選擇其中之一計(jì)算。如遇兩種運(yùn)價(jià)均適用時(shí)，首先應(yīng)選擇特種貨物運(yùn)價(jià)，其次是等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，再次才是一般貨物運(yùn)價(jià)。（√）
17． 航空貨物凡運(yùn)費(fèi)到付的貨物，應(yīng)按貨運(yùn)單上以重量計(jì)算的運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)總額的2%向收貨人收取運(yùn)費(fèi)到付服務(wù)費(fèi)。（√）
18． 汽車運(yùn)輸時(shí)，輕泡貨物每立方米折算重量333千克。（√）
19． 汽車運(yùn)輸時(shí)，同一運(yùn)輸區(qū)間有兩條（含兩條）以上營(yíng)運(yùn)路線可供行駛時(shí)，應(yīng)按最短路線計(jì)算計(jì)費(fèi)里程或按承托雙方商定的路線計(jì)算計(jì)費(fèi)里程。（√）
20． 汽車運(yùn)輸時(shí)，貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人可以要求托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。（Х）
21． 運(yùn)輸成本優(yōu)化的“四就”措施指的是：就廠直拔；就車站直拔 ；就庫直拔；就車（船）過載。（√）
22． 倉儲(chǔ)成本是指在儲(chǔ)存、管理、保養(yǎng)、維護(hù)物品的相關(guān)物流活動(dòng)中所發(fā)生的各種費(fèi)用。（√）
23． 要增加客戶滿意度，提高物流水平，就會(huì)引起倉庫建設(shè)、管理、倉庫工作人員工資、存貨等費(fèi)用開支增高，加大倉儲(chǔ)成本。（√）
24． 采用訂貨點(diǎn)法控制倉儲(chǔ)成本可以對(duì)庫存進(jìn)行嚴(yán)格管理。（Х）
25． 經(jīng)濟(jì)批量控制庫存法不必嚴(yán)格跟蹤庫存水平，減少了庫存登記費(fèi)用和盤點(diǎn)次數(shù)（√）
26． ABC分類法控制庫存的不足之處在于，A類貨物得不到重視。（Х）
27． 零庫存是一個(gè)特殊的倉儲(chǔ)概念，它的含義是倉庫儲(chǔ)存形式的某種或某些物品的儲(chǔ)存數(shù)量為“零”。（√）
28． 生產(chǎn)企業(yè)要最大限度地降低庫存成本，必須樹立零庫存思想。實(shí)現(xiàn)零庫存的根本途徑就是實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)。（√）
29． 配送成本是指在配送活動(dòng)的備貨、儲(chǔ)存、分揀及配貨、配裝、送貨、送達(dá)服務(wù)及配送加工等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和。（√）
30． 裝卸搬運(yùn)成本優(yōu)化是以降低裝卸搬運(yùn)成本、提高裝卸搬運(yùn)的效率為目標(biāo)，防止無效的裝卸搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)的合理化。（√）
31． 關(guān)于物流成本的隱含性，日本早稻田大學(xué)的物流成本學(xué)說權(quán)威西澤修教授將其描述為物流冰山。（√）
32． 所謂“物流是第三利潤(rùn)源”，是指通過物流合理化降低物流成本，成為繼降低勞動(dòng)力資源和物質(zhì)資源消耗之后企業(yè)獲取利潤(rùn)的第三種途徑。（√）
三、 簡(jiǎn)答題（共20分，每題5分）
1． 什么叫物流成本的隱含性？P6
2． 倉儲(chǔ)成本實(shí)施優(yōu)化的途徑有哪些？
3． 導(dǎo)致配送成本不合理的原因有哪些？
4． 配送成本優(yōu)化的途徑有哪些？
5． 如何實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化？P165-168
6． 物流企業(yè)優(yōu)化包裝成本的途徑有哪些？P182-183
四、 論述題（5分）
1． 結(jié)合實(shí)際例子，試論述什么叫物流成本的責(zé)任管理法？
2． 什么叫作業(yè)成本法？其本原則有哪些？P36-37作業(yè)成本法有哪些優(yōu)越性？P37
五、 計(jì)算題（共20分，每題5分）：
1． 有票熱帶魚，毛重120千克，體積0.504立方米。需從我國(guó)某地空運(yùn)至韓國(guó)首爾，應(yīng)如何計(jì)算其運(yùn)費(fèi)？（設(shè)一般貨物運(yùn)價(jià)GCR：45千克以上，每千克為9港元；等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)CCR：每千克為16.70港元；特種貨物運(yùn)價(jià)SCR：每千克為7.59港元）
解：根據(jù)上述貨運(yùn)價(jià)進(jìn)行比較計(jì)算如下：
按GCR運(yùn)價(jià)，應(yīng)為：9*120=1080港元
按CCR運(yùn)價(jià)，應(yīng)為：16.70*120=2004港元
按SCR運(yùn)價(jià)，應(yīng)為：7.59*120=910.8港元
因此，此票貨物應(yīng)選用SCR運(yùn)價(jià)計(jì)算。
2． 某企業(yè)出口貨物100箱，每箱毛重2300千克，體積6.7立方米，自上?？者\(yùn)至日本東京，運(yùn)價(jià)每千克人民幣13.58元（100千克起算）。應(yīng)如何計(jì)算運(yùn)費(fèi)？
解：實(shí)際毛重2300千克，體積折合為6.7/0.006=1117千克；實(shí)際毛重2300千克，體積毛重1117千克，應(yīng)按實(shí)際毛重付航空運(yùn)費(fèi)，即2300千克*13.58元/千克=31324元
3． 某公司從美國(guó)費(fèi)城運(yùn)一箱儀器到中國(guó)北京，托運(yùn)人要求運(yùn)費(fèi)到付，貨物重量為30千克，自費(fèi)城到北京45千克以下運(yùn)價(jià)為11美元，其他費(fèi)用為75美元，應(yīng)向收貨人收取多少運(yùn)費(fèi)到付服務(wù)費(fèi)？
解：運(yùn)費(fèi)30*11=330美元，其他費(fèi)用為75美元，合計(jì)405美元。
運(yùn)費(fèi)到付服務(wù)費(fèi)405*2%=8.1美元，因8.1美元低于最低標(biāo)準(zhǔn)，所以應(yīng)收運(yùn)費(fèi)到付服務(wù)費(fèi)10美元。
4． 假設(shè)80的缺貨導(dǎo)致延期交貨，延期交貨成本是30元；10%導(dǎo)致失銷，失銷成本是50元；10%導(dǎo)致失去客戶，成本是100元。試計(jì)算總的缺貨損失。
解：延期交貨損失：30*80%=24元
失銷損失：50*10%=5元
失去客戶損失：100*10%=10元
合計(jì)每次缺貨的期望損失：24+5+10=39元
5． 某企業(yè)是一家經(jīng)銷計(jì)算機(jī)的零售商，保險(xiǎn)儲(chǔ)備量為240臺(tái)，每天平均銷售量為60臺(tái)，平均訂貨周期為3天，試計(jì)算其訂貨點(diǎn)量。
解：訂貨點(diǎn)量=60*3+240=420臺(tái)
6． A單位向新華公司購入下列兩種包裝材料：甲材料1000千克，每千克79元，共計(jì)買價(jià)79000元；乙材料400千克，每千克49元，共計(jì)買價(jià)19600元。兩種材料的法定增值稅稅率均為17%，應(yīng)支付的增值稅為16762元。A單位和新華公司均為增值稅一般納稅人，并按規(guī)定取得和開具增值稅專用發(fā)票。另發(fā)生共同運(yùn)雜費(fèi)2800元。價(jià)款、增值稅、運(yùn)雜費(fèi)均以銀行存款支付。運(yùn)雜費(fèi)按材料的重量比例分?jǐn)偂＜?、乙兩種材料的采購成本各是多少？
解：甲、乙兩種材料的采購成本計(jì)算步驟如下：
1） 計(jì)算運(yùn)雜費(fèi)分配率：
分配率=應(yīng)分配的運(yùn)雜費(fèi)/（甲材料重量+乙材料重量）
=2800元/（1000千克+400千克）
=2元/千克
2） 計(jì)算運(yùn)雜費(fèi)：
甲材料應(yīng)負(fù)擔(dān)的運(yùn)雜費(fèi)：1000千克*2元/千克=2000元
乙材料應(yīng)負(fù)擔(dān)的運(yùn)雜費(fèi)：400千克*2元/千克=800元
3） 計(jì)算各種材料的采購成本：
甲材料的采購成本：79000+2000=81000元
乙材料的采購成本：19600+800=20400元
編輯：Luke
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