|
3、物流中心還具有以下增值性功能：
?。?）結(jié)算功能。
?。?） 需求預測功能。
?。?）物流系統(tǒng)設計咨詢功能。
?。?） 物流教育與培訓功能。
4、作為物流中心，其主要的機能有周轉(zhuǎn)、分揀、保管、在庫管理和流通加工等，根據(jù)其側(cè)重點不同，可以分為不同類型的物流中心。具體講，主要有TC、DC、SC、PC等四種類型，每種類型的特點是：
（1）TC(Transfer Center)--即不具有商品保管、在庫管理等機能，而是單純從事商品周轉(zhuǎn)、分揀作用的物流中心。（周轉(zhuǎn)中心）
（2）DC(Distribution Center)--擁有商品保管、在庫管理等管理型機能，同時又進行商品周轉(zhuǎn)、分揀業(yè)務的物流中心。（配備中心）
（3）SC(Stock Center)--單一從事商品保管機能的物流中心。（庫存中心）
?。?）PC(Process Center)--從事流通加工機能的物流中心。（加工中心）。（ 國外發(fā)達國家DC一般占70%以上，PC也迅速發(fā)展）。
物流配送中心的規(guī)劃與運作
一、對物流基地、物流中心和配送中心的比較
1、物流基地的概念及功能
王之泰：我們認為物流基地應該是一種規(guī)模非常大的物流結(jié)點，它的集約功能非常強，它的綜合功能非常強，它是一些小的物流結(jié)點集約集成的產(chǎn)物，也是不同的物流線路共同的交匯點。
物流園區(qū)實際上是各類物流企業(yè)集群地方，是不同類型物流企業(yè)（包括非物流企業(yè)的獨立物流部門）以及物流基礎設施在空間上的集聚，從而形成在一定區(qū)域內(nèi)物流資源的高度密集和專業(yè)化經(jīng)營程度很高的物流經(jīng)營場所。
所謂物流基地，就是從事專業(yè)物流產(chǎn)業(yè)、具有公共公益特性的相對集中的獨立區(qū)域。(王文杰，平湖物流基地項目主管)
2、物流中心與配送中心的區(qū)別
"配送中心"一般是企業(yè)根據(jù)客戶的需要，自己建立的，進行貨物分裝、揀選、包裝存儲、配送的場所；它根據(jù)需要或者為單一客戶提供量體裁衣式的服務，或者為多個客戶提供共同的服務，通常位于供應鏈的下游。配送中心可能由企業(yè)自己建設、經(jīng)營，也可能由第三方物流服務公司建設、經(jīng)營。
而"物流中心"是指設在公路、鐵路、港口、空港等交通樞紐，用于社會性貨物大進大出的一個集散地，又被稱做物流基地、貨運中心等等。"物流中心"有許多功能，在社會物流系統(tǒng)供應鏈中有較高的地位，對于提高社會的運輸效率、物流效率有非常重要的作用。物流中心通常是由政府進行規(guī)劃，比如德國不來梅市物流中心就是由不來梅市政府征集土地，進行規(guī)劃建設。成為不來梅市貨物進出的一個結(jié)點。政府提供這樣一個平臺，吸引企業(yè)到這里來經(jīng)營運作。
二、配送中心布局思考原則
1、動態(tài)的原則（現(xiàn)狀、預期；有一定的柔性）
?。?）用戶數(shù)量的變化；
?。?）交通條件的變化；
?。?）成本和價格因素的變化。
2、競爭原則（防止過多設置；充分體現(xiàn)服務性）
3、低運費原則（最短距離、運量、噸公里）
4、交通原則（現(xiàn)有交通條件、將交通作為布局的內(nèi)容）
5、統(tǒng)籌原則（考慮生產(chǎn)力布局、消費布局等）
三、配送中心的一般作業(yè)流程
四、配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
1、硬件設施：場地、庫房、設備及庫外道路、車場、站臺和鐵路專用線等。
2、合理的功能分區(qū)：管理區(qū)、進貨區(qū)、加工區(qū)、儲存區(qū)、分揀配貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)、退貨區(qū)、廢物處理區(qū)、設備存放與維護區(qū)等。
六、配送中心的崗位設置
1、采購或進貨管理組；2、儲存管理組；3、加工管理組；4、運輸組（路線設計）；5、營業(yè)管理或客戶服務組；6、帳務組；7、退貨或壞貨作業(yè)組。
頁次:2/2 首頁 上一頁 下一頁 尾頁 Go: |
返回頂部