名詞定義
物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?！ ?br />
貿(mào)易，是自愿的貨品或服務(wù)交換。貿(mào)易也被稱為商業(yè)。貿(mào)易是在一個(gè)市里面進(jìn)行的。最原始的貿(mào)易形式是以物易物，即直接交換貨品或服務(wù)?，F(xiàn)代的貿(mào)易則普遍以一種媒介作討價(jià)還價(jià)，如金錢。 金錢及非實(shí)體金錢大大簡化和促進(jìn)了貿(mào)易。兩個(gè)貿(mào)易者之間的貿(mào)易稱為雙邊貿(mào)易，多于兩個(gè)貿(mào)易者的則稱為多邊貿(mào)易。 貿(mào)易出現(xiàn)的原因眾多。由于勞動(dòng)力的專門化，個(gè)體只會(huì)從事一個(gè)小范疇的工作，所以他們必須以貿(mào)易來獲取生活的日用品。兩個(gè)地區(qū)之間的貿(mào)易往往是因?yàn)橐坏卦谏a(chǎn)某產(chǎn)品上有相對(duì)優(yōu)勢，如有較佳的技術(shù)、較易獲取原材料等?！ ?/p>
所謂物流服務(wù)貿(mào)易就是物流從，貿(mào)易活動(dòng)中分離出來出來后形成一種相對(duì)獨(dú)立的產(chǎn)品，這是由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流需求作用的結(jié)果。
我國物流服務(wù)的重點(diǎn)----著眼于供應(yīng)鏈的管控
我國在全球產(chǎn)業(yè)鏈中總體上處于低端的位置，也與我國的運(yùn)輸和物流服務(wù)業(yè)發(fā)展水平有關(guān)。運(yùn)輸和物流服務(wù)業(yè)發(fā)展水平低，就很難與其他環(huán)節(jié)和要素一起，構(gòu)成對(duì)國際流通渠道的控制，也就很難為我國的制造業(yè)和其他行業(yè)企業(yè)參與全球競爭提供更好的支撐。 以海運(yùn)為例，首先，國際貿(mào)易運(yùn)輸中90%以上的運(yùn)量是由海運(yùn)完成的，但我國在這方面尚處于逆差；其次，如果進(jìn)一步從物流的角度看，在所涉及的全過程物流服務(wù)的各環(huán)節(jié)中，目前我國承擔(dān)的主要還只是海運(yùn)環(huán)節(jié)，而從海運(yùn)再向兩端陸路延伸的物流服務(wù)，基本上(主要是國外部分)或相當(dāng)一部分(主要是國內(nèi)部分)不掌握在我國手里；第三，如果再進(jìn)一步從供應(yīng)鏈管理的角度看，不但我國運(yùn)輸?shù)某隹谪浳?，從水上陸以后，在國際市場的陸上延伸運(yùn)輸和物流服務(wù)，我國基本不能掌握，而且相當(dāng)一部分由我國運(yùn)送的進(jìn)口貨物，從水上陸，進(jìn)入我國國內(nèi)市場后的陸上延伸運(yùn)輸和物流服務(wù)，我國也不能掌握。究其原因，有我國運(yùn)輸和物流服務(wù)水平和能力的問題，也有貿(mào)易渠道和貿(mào)易方式問題?！ ≡谶M(jìn)出口貿(mào)易過程中，我國大量的出口合同中的運(yùn)輸條款是以FOB(裝運(yùn)港船上交貨)方式簽訂的，也有大量的進(jìn)口合同的運(yùn)輸條款是以CIF(成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))方式簽訂的。由此延伸出來的海、陸、空運(yùn)輸和物流服務(wù)的主動(dòng)權(quán)并不掌握在我國手中，我國所承擔(dān)的最多也只是部分的運(yùn)輸和少量的物流服務(wù)。這些既是制約我國運(yùn)輸與物流發(fā)展的重要方面，又是在全球產(chǎn)業(yè)鏈中，不能形成對(duì)流通渠道和終端市場進(jìn)行有效參與和主動(dòng)控制的原因之一。
因此，一方面，要提升我國運(yùn)輸和物流服務(wù)的能力和水平，更好地為國際貿(mào)易服務(wù)，獲得更多的市場份額；另一方面，要著眼于對(duì)國際貿(mào)易渠道的控制，從供應(yīng)鏈管理的角度，加強(qiáng)運(yùn)輸與物流服務(wù)和國際貿(mào)易之間的聯(lián)系與協(xié)同，共同推進(jìn)我國在全球產(chǎn)業(yè)鏈中地位的提升，為我國制造業(yè)和其他行業(yè)企業(yè)提升全球競爭力提供支撐。 對(duì)我國的運(yùn)輸和物流服務(wù)企業(yè)來說，從發(fā)展戰(zhàn)略看，隨著我國產(chǎn)品“走出去”，需要更好、更多的運(yùn)輸和物流服務(wù)的支持。這方面還有很大的發(fā)展空間，要抓住機(jī)會(huì)，要向前走，向外走，向上走。從支持和跟隨中國產(chǎn)品、中國制造、中國工程、中國貿(mào)易“走出去”人手，發(fā)展自己在境外的商業(yè)存在。從現(xiàn)實(shí)看，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中分工的不斷變化和我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整中，目前從事的部分產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)會(huì)逐漸轉(zhuǎn)移出去，在這樣的調(diào)整中?！ 】傮w上，我國應(yīng)設(shè)法保留和擴(kuò)大其中的運(yùn)輸和物流服務(wù)環(huán)節(jié)，不要因生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移出去了，運(yùn)輸與物流服務(wù)等環(huán)節(jié)也隨之被轉(zhuǎn)移出去。相反，對(duì)我國的運(yùn)輸和物流服務(wù)業(yè)來說，應(yīng)借這樣轉(zhuǎn)移契機(jī)，參與全球市場的服務(wù)與競爭。 |
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