企業(yè)需要一個完整有效的物流外包服務(wù)商選擇指標(biāo)體系來對各個物流服務(wù)商進(jìn)行選擇，通過認(rèn)真、詳細(xì)的評價工作，找出滿足企業(yè)要求的最優(yōu)物流外包服務(wù)商。綜上所述，我們構(gòu)建的物流外包服務(wù)商選擇指標(biāo)體系主要包括物流成本指標(biāo)、物流運(yùn)作效率指標(biāo)、服務(wù)商基本素質(zhì)指標(biāo)和技術(shù)水平指標(biāo)，具體構(gòu)成如下:
1、物流成本指標(biāo)
物流成本指標(biāo)是用來描述物流外包過程中的費(fèi)用的指標(biāo)。降低企業(yè)的物流成本對每個企業(yè)都是非常重要的。據(jù)統(tǒng)計，企業(yè)的物流成本大約占到企業(yè)運(yùn)行成本的40%(高建斌，2003)，有效地降低企業(yè)的物流成本將大幅度下降企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作成本，從而使企業(yè)的產(chǎn)品更具有競爭力。企業(yè)將其物流活動交給物流外包服務(wù)商的目的在于降低物流成本，提高物流效率。通常物流成本由運(yùn)輸成本、倉儲成本和訂單處理成本構(gòu)成，但不同的物流需求企業(yè)對各項成本的重視程度會有所不同。
(1)運(yùn)輸成本:主要包括運(yùn)輸設(shè)施工具、運(yùn)輸人員、運(yùn)輸耗能等在運(yùn)輸活動過程中發(fā)生的各項成本。由于運(yùn)輸費(fèi)用在全部物流費(fèi)用中占很大比例，通常占物流總成本的40%以上，因此，運(yùn)輸費(fèi)用的減低，對物流需求企業(yè)而言是運(yùn)輸合理化的一個重要目標(biāo)。運(yùn)輸費(fèi)用往往成為各種合理化措施實施是否行之有效的最終判斷依據(jù)。
(2)倉儲成本:主要包括一次采購費(fèi)用及庫存持有成本。一次采購費(fèi)用是第三方物流企業(yè)在采購商品時每次所固定支出的費(fèi)用，庫存持有成本主要由投資于倉庫的固定資產(chǎn)及保管費(fèi)用等構(gòu)成。
(3)訂單處理成本:主要指從訂單到最終商品送達(dá)目的地所產(chǎn)生的與訂單處理相關(guān)的費(fèi)用，包括人員費(fèi)用、通訊費(fèi)用、設(shè)備折舊費(fèi)用、辦公費(fèi)用等。
成本指標(biāo)屬于定量指標(biāo)，各個子指標(biāo)的數(shù)值可直接由客觀實際值得出，數(shù)值含義為各物流服務(wù)商完成系列物流任務(wù)需要該企業(yè)每年或每次在各項活動中支出的成本。
2、物流運(yùn)作效率指標(biāo)
物流運(yùn)作效率指標(biāo)是一類用來描述外部物流服務(wù)過程中的績效的指標(biāo)。它主要是一些定量指標(biāo)，反映了物流服務(wù)商的作業(yè)效率，為委托企業(yè)進(jìn)行定量分析提供數(shù)據(jù)依據(jù)。這類指標(biāo)包括物流運(yùn)作準(zhǔn)確率、物流運(yùn)作完好率和物流運(yùn)作速度。
(1)物流運(yùn)作準(zhǔn)確率
主要是指通過第三方物流服務(wù)能否把正確的商品在正確的時間送到正確的地方和正確的客戶的程度。物流運(yùn)作準(zhǔn)確率從數(shù)量上反映第三方物流服務(wù)商保證企業(yè)的產(chǎn)品或所需的原材料無差錯到達(dá)的水平。從該項指標(biāo)可以看出第三方物流服務(wù)商本身的經(jīng)營管理水平，是否能達(dá)到委托企業(yè)對其準(zhǔn)確性的要求。
(2)物流運(yùn)作完好率
用來描述第三方物流服務(wù)商作業(yè)時保障物質(zhì)質(zhì)量的能力。該指標(biāo)可以定義為在物資送達(dá)目的地并完成交接時，符合質(zhì)量要求的物資量占該第三方物流服務(wù)商
始承擔(dān)物資作業(yè)任務(wù)時的物資量的比率。該指標(biāo)反映了第三方物流服務(wù)商對物資的質(zhì)量保障水平。
(3)物流運(yùn)作速度
物流運(yùn)作速度是指完成一次特定的物流活動所需要的時間。一個物流服務(wù)商能否達(dá)到企業(yè)的要求，首先要看其物流運(yùn)作速度能否達(dá)到企業(yè)制定的最低標(biāo)準(zhǔn)。物流運(yùn)作速度越快，企業(yè)的滿意程度相對越高。物流運(yùn)作速度根據(jù)作業(yè)對象、作業(yè)量的不同而變化，所以對該指標(biāo)進(jìn)行考察的時候不能僅僅考慮其平均作業(yè)速度，而要從多方面進(jìn)行評價。物流服務(wù)商通常的作業(yè)速度、特定類型物資的作業(yè)速度、多品種物資混合的作業(yè)速度都需要加以考慮，而物流服務(wù)商在高負(fù)荷情況的物流運(yùn)作速度也是委托企業(yè)所關(guān)注的。
物流運(yùn)作效率指標(biāo)屬于定量指標(biāo)，前2項子指標(biāo)的數(shù)值可由公式直接計算得出，最后一項物流運(yùn)作速度指標(biāo)數(shù)值可以用物流服務(wù)商從接到企業(yè)指令起到作業(yè)完成的時間來衡量，作為物流服務(wù)商完成指令的平均時間，該指標(biāo)的數(shù)值為滿意其物流運(yùn)作速度的作業(yè)量占總作業(yè)量的比例。前2項數(shù)據(jù)信息均由物流服務(wù)商提供，由物流需求企業(yè)抽查核實;后一項信息通過簡單調(diào)查獲取。
3、服務(wù)商基本素質(zhì)指標(biāo)
物流外包服務(wù)商基本素質(zhì)指標(biāo)主要考核物流外包服務(wù)商在以往經(jīng)營中所取得的成績，能反映出物流企業(yè)的服務(wù)能力、管理能力、內(nèi)部協(xié)調(diào)能力等的高低，反映出物流外包服務(wù)商生命力的強(qiáng)弱。這類指標(biāo)主要包括企業(yè)信譽(yù)、企業(yè)文化和顧客滿意度。
(1)企業(yè)信譽(yù):指因企業(yè)知名度、美譽(yù)度以及客戶滿意而使企業(yè)在消費(fèi)者和社會公眾中所樹立的形象。一旦企業(yè)與物流外包服務(wù)商結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙方就形成利益共同體，企業(yè)形象將相互影響，導(dǎo)致在消費(fèi)者和社會公眾心中形象共同提升或受損。
(2)企業(yè)文化兼容性:企業(yè)文化是組織內(nèi)部的一種共享價值觀體系，指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)驗實踐中，r逐步形成的，為員工所認(rèn)同并遵守的，帶有組織特點(diǎn)的使命、愿景、價值觀和經(jīng)營理念，以及這些理念在生產(chǎn)經(jīng)營實踐、管理制度、員工行為方式與企業(yè)對外形象的體現(xiàn)的總和。企業(yè)文化是一種無形的約束，只有具有相近文化體系的企業(yè)才能良好的溝通合作，如果文化差異過大，矛盾沖突將不斷出現(xiàn)，合作關(guān)系會不斷惡化。
(3)顧客滿意度:該指標(biāo)不僅反映顧客對企業(yè)所提供的產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量、價格等方面因素的滿意與否，更深層次的含義是指企業(yè)與顧客期望要求的吻合程度如何，從而所產(chǎn)生的顧客對企業(yè)的滿意度。通過對該物流服務(wù)商顧客滿意度的調(diào)研，能推測其提供服務(wù)的宗旨及能力。
物流外包服務(wù)商基本素質(zhì)指標(biāo)屬于定性指標(biāo)，各子指標(biāo)的數(shù)值由調(diào)查結(jié)果得出?？赏ㄟ^電話調(diào)查、走訪調(diào)查或委托咨詢公司調(diào)查各物流服務(wù)商的歷史服務(wù)客戶，對該物流外包服務(wù)商做出以上幾方面的評價，在每一項子指標(biāo)上做出滿意評價的數(shù)目占調(diào)查總數(shù)的比例即為該項子指標(biāo)的數(shù)值。
4、物流技術(shù)水平指標(biāo)
物流服務(wù)商的物流技術(shù)水平的高低，直接決定了該物流服務(wù)商提供各項物流服務(wù)的質(zhì)量水平的高低，是其提供物流服務(wù)的一個硬件條件。技術(shù)水平指標(biāo)屬于定量指標(biāo)，各子指標(biāo)的數(shù)值為各物流服務(wù)商所具有的技術(shù)能力占所需全部技術(shù)能力的比例。
(l)運(yùn)輸技術(shù)水平:除了考核第三方物流企業(yè)在完成上述物流活動中所具有的設(shè)備及性能外，還考察如拼車技術(shù)、保養(yǎng)技術(shù)、配送優(yōu)化技術(shù)等?？己酥荚诹私獾谌轿锪髌髽I(yè)現(xiàn)代物流技術(shù)的掌握程度，從而了解該物流企業(yè)能否為客戶提供多樣優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
(2)倉儲技術(shù)水平:體現(xiàn)在保管倉儲過程中的一些倉儲設(shè)施的硬環(huán)境上，如是否有自動化立體倉庫，是否有滿足特殊需求的特種倉庫等。
(3)信息技術(shù)水平:進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信息時代以后，任何活動的開展都離不開信息，高效、高質(zhì)的物流服務(wù)更是需要信息技術(shù)的支持。因此，信息技術(shù)水平成為評價物流外包服務(wù)商的一個重要因素，它主要考核物流服務(wù)商信息技術(shù)應(yīng)用狀況，即采用了哪些信息技術(shù)，在哪些物流功能中使用了信息管理系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)化程度高低及信息共享程度如何。
在這套指標(biāo)體系中，物流成本直接影響物流需求企業(yè)的利潤空間，物流運(yùn)作效率可反映出物流服務(wù)商的運(yùn)作速度，服務(wù)商基本素質(zhì)反映其服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，物流技術(shù)水平反映其運(yùn)作能力。這套指標(biāo)綜合考慮了物流服務(wù)商的綜合能力，具有較高的實用價值。它是在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了創(chuàng)新，具有繼承性、創(chuàng)新性、靈活性以及動態(tài)性，主要體現(xiàn)以下特點(diǎn):
(1)指標(biāo)體系綜合全面，不但包括物流服務(wù)商基本素質(zhì)情況，還對其顧客滿意度、專業(yè)能力等進(jìn)行了評估，評估更加全面，能準(zhǔn)確反映物流服務(wù)商的綜合實力，克服了傳統(tǒng)物流服務(wù)商評價的片面性和局限性，其企業(yè)在選擇物流服務(wù)商時可以根據(jù)實際情況側(cè)重不同內(nèi)容。
(2)該指標(biāo)體系詳細(xì)介紹了每項指標(biāo)如何獲取，具有很強(qiáng)的操作性。
(3)從雙方合作角度和長期戰(zhàn)略角度考慮指標(biāo)的設(shè)置。技術(shù)水平反映了該物流服務(wù)商長期發(fā)展的能力;合作成本、經(jīng)營業(yè)績和作業(yè)效率則考察了物流需求企業(yè)和該物流服務(wù)商合作的可能性和有效性。
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