中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司(以下簡稱中鐵現(xiàn)代物流)是具有深厚鐵路背景的大型第三方物流企業(yè)，公司組建時(shí)間不長，但發(fā)展卻很快。這完全依賴于公司所擁有的幾大優(yōu)勢：人才、體制、戰(zhàn)略和網(wǎng)絡(luò)。公司在物流的運(yùn)作和發(fā)展中總結(jié)了以下幾方面的經(jīng)驗(yàn)：
一、堅(jiān)持以人為本，選拔培養(yǎng)物流人才
中鐵現(xiàn)代物流的質(zhì)量方針是：堅(jiān)持以人為本、持續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)、超越客戶期望、追求卓越發(fā)展，公司始終堅(jiān)持以人為本、把人才培養(yǎng)放在公司發(fā)展的首要位置。
物流公司之間的競爭事實(shí)上是人與人之間的競爭，比起其他行業(yè)，物流業(yè)對人才的渴望更強(qiáng)烈，高素質(zhì)的復(fù)合型人才短缺現(xiàn)象更嚴(yán)重。而中鐵現(xiàn)代物流從組建伊始就非常重視建設(shè)人才隊(duì)伍，在吸引招納人才、員工培訓(xùn)及用人機(jī)制建設(shè)方面做了大量的努力，力求培養(yǎng)出物流領(lǐng)域最優(yōu)秀的人才隊(duì)伍。
(一)堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高定位”的招聘原則。中鐵現(xiàn)代物流的最大股東中國鐵路物資總公司，過去主要服務(wù)于鐵路運(yùn)營、維修、建設(shè)，一直從事全國鐵路物資流通工作，通過多年的建設(shè)，擁有一大批高學(xué)歷、高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的物流人才，經(jīng)過嚴(yán)格的選拔和再培訓(xùn)，已成為中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司的人才中堅(jiān)?，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)的物資流通有著很大的區(qū)別，因此，公司有針對性的向社會公開招聘了一批包括倉儲、陸路運(yùn)輸、海運(yùn)、航空貨代、國際貨代、物流方案策劃和管理咨詢等各個(gè)專業(yè)方向的優(yōu)秀物流人才，其中不乏許多知識復(fù)合型人才。在公司總部，擁有碩士學(xué)位的員工占40%，本科以上學(xué)歷占80%，高素質(zhì)、高學(xué)歷的復(fù)合型物流人才成為中鐵現(xiàn)代物流快速發(fā)展的基石。
(二)加強(qiáng)在職員工的培訓(xùn)力度。公司在招聘優(yōu)秀物流人才的同時(shí)，也注重加強(qiáng)對從業(yè)人員的管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。公司專門設(shè)立專門人員負(fù)責(zé)培訓(xùn)系統(tǒng)的建立及實(shí)施，包括培訓(xùn)計(jì)劃的制定、實(shí)施、跟蹤和管理。為了加大培訓(xùn)力度，公司與北京交通大學(xué)物流研究所結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，委托交大物流所的專家和教授對公司的物流管理和業(yè)務(wù)人員進(jìn)行物流培訓(xùn)，培養(yǎng)和提高員工的理論素質(zhì)和實(shí)戰(zhàn)技巧。通過有計(jì)劃、有成效的培訓(xùn)，公司形成了一支學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，塑造和培養(yǎng)了一批物流專門人才。
(三)建立良好的用人機(jī)制。中鐵現(xiàn)代物流一直視員工為最寶貴的財(cái)富，公司尊重和重視人才，每年，公司都會和員工共同制定員工個(gè)人發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展計(jì)劃，并盡力為他們創(chuàng)造良好的工作氛圍和實(shí)現(xiàn)價(jià)值的舞臺。公司建立完善的考核和激勵(lì)機(jī)制，獎勵(lì)和選拔并提升表現(xiàn)突出的員工，而不受與工作表現(xiàn)無關(guān)因素的影響，這是我們尊重每一位員工所堅(jiān)持的原則。
二、優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮整體優(yōu)勢
在現(xiàn)代的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流企業(yè)要想做大做強(qiáng)，必須依靠現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)，物流之道，網(wǎng)絡(luò)為本?，F(xiàn)代物流總的網(wǎng)絡(luò)的含義已經(jīng)不單純是物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，而更為廣泛了，它包括客戶市場網(wǎng)絡(luò)化、營運(yùn)資源網(wǎng)絡(luò)化、全程調(diào)度網(wǎng)絡(luò)化、信息交換網(wǎng)絡(luò)化、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、財(cái)務(wù)結(jié)算網(wǎng)絡(luò)化、人力資源管理網(wǎng)絡(luò)化。中鐵現(xiàn)代物流根據(jù)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和既定方案，逐步建立起企業(yè)自己的資源網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)、管理網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及決策網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的整體優(yōu)勢。
(一)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)。由各個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)組成的網(wǎng)絡(luò)，是發(fā)展物流的最基礎(chǔ)的平臺。一個(gè)領(lǐng)先的大型物流企業(yè)在市場中要有競爭力，不能單純依靠社會資源，而一定要在全國各地適當(dāng)?shù)負(fù)碛凶约旱奈锪鬟\(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施，即穩(wěn)固的發(fā)展基礎(chǔ)，進(jìn)而整合社會資源。
中鐵現(xiàn)代物流可利用的儲運(yùn)資源包括土地560萬平方米，料場176萬平方米，封閉式倉庫31萬平方米，專用線125條。經(jīng)過一年的發(fā)展，公司在北京、上海、天津、廣州、哈爾濱、大連、呼和浩特、洛陽、武漢、西安、成都、重慶、昆明等地建立了區(qū)域物流中心，指揮436個(gè)協(xié)作配送中心及作業(yè)部，依托6.8萬公里的鐵路網(wǎng)，與多家儲運(yùn)單位形成了業(yè)務(wù)聯(lián)盟，形成了以樞紐為核心、覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)體系。
為了滿足客戶營銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大的需要，中鐵現(xiàn)代物流打破傳統(tǒng)的區(qū)域物流中心據(jù)點(diǎn)經(jīng)營的模式向網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營發(fā)展。公司通過網(wǎng)絡(luò)把企業(yè)所有的資源要素聯(lián)結(jié)起來，形成立體式的資源管理模式，對企業(yè)內(nèi)外部資源進(jìn)行統(tǒng)一管理和綜合利用，它從整體高度提高企業(yè)的內(nèi)外協(xié)調(diào)與管理實(shí)力，同時(shí)配備自動統(tǒng)計(jì)分析功能，隨時(shí)提供企業(yè)決策支持。
目前，公司通過網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，與一些大型原材料、建材制造企業(yè)、大型家電和IT企業(yè)、大型零售商業(yè)連鎖企業(yè)以及部分世界知名跨國公司簽訂了綜合物流服務(wù)協(xié)議，建立了穩(wěn)定的客戶合作關(guān)系。
(二)資本合作網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)物流企業(yè)要加快發(fā)展并迅速趕上國際先進(jìn)物流企業(yè)，必須借助于國內(nèi)外資本市場，通過資本運(yùn)作，廣泛整合社會物流資源，培育現(xiàn)代物流企業(yè)所應(yīng)有的核心競爭力，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。公司積極與國際、國內(nèi)知名企業(yè)展開合作，在控股子公司萬博網(wǎng)迅、中鐵物訊公司業(yè)務(wù)順利開展的情況下，與日本伊藤忠商社合資成立了武漢中鐵伊通物流有限公司，與南車集團(tuán)二七車輛廠合資成立了中鐵二七儲運(yùn)有限公司，與中鐵特貨、中遠(yuǎn)物流合資成立海南中遠(yuǎn)國鐵物流有限公司，與寧夏恒力合作成立寧夏中鐵恒力金屬制品有限公司等等。
(三)信息網(wǎng)絡(luò)。物流網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)是信息化，信息化可以為中鐵現(xiàn)代物流高起點(diǎn)推進(jìn)現(xiàn)代物流成為可能。中鐵現(xiàn)代物流公司正式掛牌之前就與美國的IBM、臺灣絡(luò)捷等國際知名信息技術(shù)企業(yè)合作，開發(fā)了一個(gè)大型的物流平臺——中國鐵路物流網(wǎng)，該網(wǎng)經(jīng)過中國物流采購聯(lián)合會評估，被認(rèn)為其處于影響中國物流業(yè)進(jìn)程20個(gè)大的系統(tǒng)的前5名的水平。這個(gè)平臺(網(wǎng))是公司實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代含義的網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)和平臺。這一平臺包含了物流配送系統(tǒng)、一般貿(mào)易系統(tǒng)、集采專供系統(tǒng)、安全/認(rèn)證/支付系統(tǒng)四大模塊，可以為物流和貿(mào)易業(yè)務(wù)提供從訂單處理到實(shí)時(shí)查詢到財(cái)務(wù)結(jié)算等全方位的功能。這個(gè)平臺引入了世界上功能最完備、拓展性極強(qiáng)的庫存管理軟件EXE，可以利用網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部的信息上傳、共享、匯總、交換、自動統(tǒng)計(jì)等等，使中鐵現(xiàn)代物流的資源網(wǎng)絡(luò)最大限度地發(fā)揮效力。
中鐵現(xiàn)代物流由其控股的萬博網(wǎng)迅公司和中鐵物訊公司提供保證信息系統(tǒng)安全與穩(wěn)定的技術(shù)支持，在保證公司內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)暢通的同時(shí)，也對外從事電子商務(wù)和物流信息系統(tǒng)開發(fā)的業(yè)務(wù)。
(四)管理網(wǎng)絡(luò)。是通過網(wǎng)絡(luò)手段使企業(yè)的業(yè)務(wù)、調(diào)度、財(cái)務(wù)、人事等方面的科學(xué)、快速、有效管理的目的，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的科學(xué)化、業(yè)務(wù)運(yùn)作的電子化、資源管理的信息化。
目前公司的一切管理活動，包括業(yè)務(wù)管理、資源調(diào)度、財(cái)務(wù)結(jié)算和人事管理等方面都可以通過中鐵物流網(wǎng)提供的平臺來實(shí)現(xiàn)。這個(gè)現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)，最主要的優(yōu)勢還是資金結(jié)算網(wǎng)絡(luò)化。經(jīng)過實(shí)踐證明，只有資金結(jié)算網(wǎng)絡(luò)化才能保證公司的物流成本最低、運(yùn)作價(jià)值最大。公司通過這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，在總分體制下，運(yùn)行使用光大銀行和招商銀行的一柜通業(yè)務(wù)，進(jìn)行網(wǎng)上結(jié)算。在總部領(lǐng)導(dǎo)的筆記本電腦上，隨時(shí)可以看到整個(gè)公司的資金動態(tài)，如果公司的資金有異?；顒樱偛苛⒖叹湍軝z測到，可以最大限度的避免資金風(fēng)險(xiǎn)。通過這個(gè)資金結(jié)算網(wǎng)絡(luò)，公司可以把各個(gè)下屬公司的閑置資金進(jìn)行調(diào)度，或短期投資、或指定流向或是另行安排，使每一分錢都發(fā)揮最大價(jià)值。
(五)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。是通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對客戶的服務(wù)，提供各種客戶需要的增值服務(wù)，提高客戶滿意度。中鐵現(xiàn)代物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)中的任何點(diǎn)，都具有倉儲、接發(fā)貨、裝卸、配送等物流各環(huán)節(jié)運(yùn)作功能，都遵循嚴(yán)格統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、管理規(guī)范，并通過基于INTERNET/INTRANET的信息系統(tǒng)確保網(wǎng)絡(luò)化的信息溝通，確保公司總部對網(wǎng)絡(luò)的集中控制，確保面向客戶一致的、一體化的、可跟蹤的全過程服務(wù)。它從根本上改變了傳統(tǒng)儲運(yùn)接貨、發(fā)貨、送貨多頭負(fù)責(zé)，出現(xiàn)問題相互推委的被動局面，極大地提高了客戶滿意度。
中鐵現(xiàn)代物流通過全國性的車輛調(diào)度與配載，整合資源，提高資源利用率，降低運(yùn)作成本，為客戶節(jié)省了物流費(fèi)用。物流功能完善、覆蓋全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)使公司成功拓展了多家具有全國營銷網(wǎng)絡(luò)的客戶。
(六)決策網(wǎng)絡(luò)。是通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的匯總、統(tǒng)計(jì)、分析使企業(yè)決策層建立一條科學(xué)的決策途徑。中鐵現(xiàn)代物流對于決策制定有嚴(yán)格的管理規(guī)定，每一個(gè)決策都是相應(yīng)的決策機(jī)構(gòu)在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上做出的，盡可能的避免了個(gè)人盲目的決策行為。
打造并擁有網(wǎng)絡(luò)，代表了企業(yè)的實(shí)力和能力。我國加入世貿(mào)組織后，生產(chǎn)物流、大規(guī)模分銷及零售將極大地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，中鐵現(xiàn)代物流將依靠自身的物流網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)秉承客戶至上的經(jīng)營理念，以陸路運(yùn)輸服務(wù)、倉儲保管及衍生金融服務(wù)、配送、流通加工、國際國內(nèi)貨代、代理進(jìn)出口、電子商務(wù)服務(wù)、物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)、物流一體化解決方案，為客戶提供全程物流服務(wù)。
三、超越客戶期望，推行品牌服務(wù)
中鐵現(xiàn)代物流始終把客戶的利益放在首位，不僅僅滿足于符合客戶的要求，而是提出了超越客戶期望的理念，大力推廣中鐵現(xiàn)代物流的品牌服務(wù)。
(一)實(shí)施大客戶戰(zhàn)略，提高客戶忠誠度。為了擺脫物流只能是簡單地提供運(yùn)輸和倉儲等單項(xiàng)或分段的服務(wù)的狹隘觀念，致力于為客戶提供物流信息、庫存管理、物流方案設(shè)計(jì)等增值服務(wù)以及完整的物流解決方案的承諾，中鐵現(xiàn)代物流制定了大客戶戰(zhàn)略——為大型IT制造和分銷商提供全國性物流配送中心的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)行管理;為日用、食品等快速消費(fèi)品行業(yè)的跨國公司提供全國性干線物流、終端物流中心管理及店鋪配送服務(wù);作為某跨國連鎖零銷商的國內(nèi)戰(zhàn)略合作伙伴，為其提供國內(nèi)業(yè)務(wù)擴(kuò)展的物流配套服務(wù)。目前的主要客戶包括圣戈班(中國)、施耐德電氣、神州數(shù)碼、佳通輪胎、農(nóng)夫山泉、納愛斯等，這些都是中鐵現(xiàn)代物流依托鐵路優(yōu)勢，建立起來的大客戶伙伴關(guān)系。
中鐵現(xiàn)代物流將保持良好的客戶關(guān)系視為雙方合作成功的重要標(biāo)志，我們對客戶關(guān)系的處理始終圍繞這一原則展開。在維護(hù)客戶關(guān)系過程中，初期合作的磨合期是關(guān)鍵的，在這一階段雙方的高度信任、對合作目標(biāo)認(rèn)識的高度一致性，是順利度過這一階段的基礎(chǔ)。此外，提供具有附加價(jià)值的服務(wù)，也是保持客戶忠誠度的重要手段。在我們?yōu)榭蛻籼峁齑嫘畔⒌耐瑫r(shí)，應(yīng)用了專業(yè)技術(shù)，對客戶庫存進(jìn)行了分析，試圖幫助和引導(dǎo)客戶的庫存管理、營銷管理和生產(chǎn)管理，變推動型物流決策為拉動型物流決策，無疑這種附加價(jià)值的服務(wù)，提高了客戶忠誠度。
(二)優(yōu)化顧客價(jià)值鏈，提供整體解決方案。一個(gè)企業(yè)的競爭力歸根結(jié)底是通過對顧客價(jià)值鏈?zhǔn)┘佑绊懖⒃跒轭櫩蛣?chuàng)造價(jià)值的過程中形成的。為顧客創(chuàng)造價(jià)值體現(xiàn)在兩個(gè)方面：降低顧客成本和增加顧客效益。
現(xiàn)代物流的特殊性決定了物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化與整體化特征。只有適應(yīng)物流業(yè)務(wù)特點(diǎn)，站在全局全線的總體高度，通過合理的整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)，為企業(yè)提供切實(shí)可行的全套物流解決方案，才能真正滿足企業(yè)的物流綜合管理需求。
中鐵現(xiàn)代物流根據(jù)不同客戶的特定要求，通過特定物流活動的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，為其專門設(shè)計(jì)并提供從倉儲、裝卸、搬運(yùn)、理貨到運(yùn)輸、配送及信息管理于一體的個(gè)性化定制物流服務(wù)。實(shí)現(xiàn)我們的服務(wù)與客戶運(yùn)行的無縫鏈接，是客戶在提高效率和降低成本上達(dá)到雙贏。
我們按照客戶的需求設(shè)計(jì)和創(chuàng)造服務(wù)。這不僅僅是要滿足客戶全過程、安全、快捷的服務(wù)需求，更要以專業(yè)化、先進(jìn)的經(jīng)營理念和經(jīng)營方式為客戶度身定制系統(tǒng)、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、高效的超值服務(wù)方案，例如：
我們針對大型生產(chǎn)資料企業(yè)提供供應(yīng)——銷售物流服務(wù)，承擔(dān)生產(chǎn)企業(yè)與用料客戶的中間橋梁作用，為其提供物流、信息流及資金流的全方位服務(wù)。
針對一些高端客戶，在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶特性和需求提供流通加工、物流金融和在線信息等延伸業(yè)務(wù)服務(wù)，使客戶利益得到最大化體現(xiàn)。
依托鐵路運(yùn)輸主力優(yōu)勢，利用多式聯(lián)運(yùn)的組織功能，為大型工程、廠家設(shè)備等提供專項(xiàng)全程物流服務(wù)，是我們獨(dú)具特色的服務(wù)項(xiàng)目。
(三)以技術(shù)創(chuàng)新為優(yōu)勢，提升客戶服務(wù)水平。物流信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的核心系統(tǒng)，是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。尤其是飛速發(fā)展的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到新的水平，物流信息技術(shù)也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動化系統(tǒng)中的微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)，各種終端設(shè)備等硬件以及計(jì)算機(jī)軟件等都在日新月異地發(fā)展。同時(shí)，隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和新的物流經(jīng)營方式，推進(jìn)了物流的變革。
中鐵現(xiàn)代物流通過將信息技術(shù)切入企業(yè)的業(yè)務(wù)流程來實(shí)現(xiàn)對企業(yè)各生產(chǎn)要素(車、倉、駕等)進(jìn)行合理組合與高效利用，降低經(jīng)營成本，大大提高了企業(yè)的業(yè)務(wù)預(yù)測和管理能力，通過“點(diǎn)、線、面”的立體式綜合管理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部一體化和外部供應(yīng)鏈的統(tǒng)一管理，有效地幫助企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)素，提升整體的物流服務(wù)水平。 |
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