| 百勝餐飲運(yùn)營物流網(wǎng)絡(luò) |
| 2011-6-7 中國冷鏈物流網(wǎng)（www.jsslwood.com） |
為了滿足如此一個(gè)龐大網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)，該公司需要一個(gè)類似規(guī)模的物流網(wǎng)絡(luò)，能夠迅速實(shí)現(xiàn)包括易腐爛食品在內(nèi)的各種產(chǎn)品的長途運(yùn)輸。目前，百勝餐飲集團(tuán)正在挺進(jìn)中國內(nèi)陸地區(qū)，那里的運(yùn)輸線常常要比更發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)艱苦得多，這就為公司的物流經(jīng)理們帶來了一整套新的挑戰(zhàn)。
該公司的解決方案是：和在其他許多國家將物流外包給第三方食品服務(wù)公司的做法不同，它在中國建立和管理著自己的物流網(wǎng)絡(luò)。這樣一來，它創(chuàng)造出了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的較成功的物流運(yùn)營模式：一家同行企業(yè)的管理人才將其稱之為“靈活而實(shí)用”的物流模式，認(rèn)為百勝餐飲集團(tuán)能夠更貼近顧客，并且迅速地針對(duì)市場需求作出反應(yīng)。
中國百勝物流(Yum!LogisticsChina)總經(jīng)理托德•納爾遜(ToddNelson)表示，“鑒于公司業(yè)務(wù)的龐大規(guī)模，中國沒有一家第三方物流企業(yè)或食品服務(wù)公司能夠?yàn)槲覀兲峁┻@項(xiàng)服務(wù)。”
他的下屬企業(yè)管理著負(fù)責(zé)供應(yīng)公司1,249家餐廳的18個(gè)分銷中心，所分銷的產(chǎn)品從烹飪用具到食用油、雞翅，再到新鮮蔬菜、紙杯和吸管，林林總總，不一而足。
位于北京的分銷中心是百勝餐飲集團(tuán)在亞洲最大的分銷中心，今年5月投入運(yùn)營。它服務(wù)于北京、天津、河北、山西、寧夏和內(nèi)蒙古的243家餐廳。每天，該中心會(huì)接到各餐廳通過電子郵件發(fā)來的訂單，然后按要求準(zhǔn)備產(chǎn)品，安排卡車以固定的路線將產(chǎn)品運(yùn)送到各餐廳中去。
該中心的運(yùn)輸部經(jīng)理孫榮(ReeseSun)說，“我們所做的每件 事都是為了確保餐廳的正常運(yùn)營。”該中心擁有裝配三個(gè)不同溫度儲(chǔ)存室的11輛卡車，使得每輛卡車都能同時(shí)運(yùn)輸冷凍、冷藏和干鮮產(chǎn)品。孫榮說，對(duì)于長途運(yùn)輸，百勝餐飲集團(tuán)有時(shí)會(huì)雇用更熟悉路況的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸企業(yè)。這種方法使公司能夠節(jié)省成本，因?yàn)樗谑袌龅兔詴r(shí)無須支付卡車及司機(jī)方面的成本，而一旦市場反彈，與這類當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的長期合作關(guān)系有助于確保有足夠的車輛滿足公司產(chǎn)品的運(yùn)輸。百勝餐飲集團(tuán)對(duì)這些企業(yè)制定了一個(gè)評(píng)估體系，從車況、司機(jī)服務(wù)水平和企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況等方面進(jìn)行評(píng)估。
即使部署得十分周密，在中國仍會(huì)遇到一些意外事件妨礙產(chǎn)品的及時(shí)送達(dá)，如糟糕的天氣、交通事故、車輛故障等。雖然這類問題在其他市場也會(huì)發(fā)生，但是在中國，一條狹窄道路上的一宗小事故（這種情況在發(fā)達(dá)國家可能一兩個(gè)小時(shí)就能疏通）有時(shí)就會(huì)使車輛擁堵好幾英里，要等到第二天警察來了才能解決。
百勝餐飲集團(tuán)制定了緊急方案來盡可能地避免這種情況發(fā)生。北京的倉儲(chǔ)營運(yùn)部經(jīng)理翟偉(GaryZhai)說，在某些省份的下雪季節(jié)到來之前，公司經(jīng)常臨時(shí)租用庫房來存儲(chǔ)額外的產(chǎn)品。這樣，如果道路遇堵或路面太滑無法通行，餐廳也能獲得必要的食品。同樣地，在中國南部的海南島，幾乎每個(gè)夏季都會(huì)遭遇臺(tái)風(fēng)襲擊，公司也租用了一個(gè)臨時(shí)倉庫多儲(chǔ)存一些產(chǎn)品，以避免到時(shí)海上運(yùn)輸延誤。
在一些情況下，北京的分銷中心甚至預(yù)定貨機(jī)來確保產(chǎn)品的準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸。翟偉說，“會(huì)有這種情況出現(xiàn)，但是很少見。我們有豐富的經(jīng)驗(yàn)可以預(yù)測大部分意外事件。”
對(duì)于納爾遜來說，在中國運(yùn)作如此龐大的物流網(wǎng)絡(luò)面臨的最大挑戰(zhàn)是薄弱的公路基礎(chǔ)設(shè)施。中國的公路網(wǎng)絡(luò)全長180萬公里左右，不及美國的三分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國經(jīng)濟(jì)迅速增長的需求。一些保護(hù)主義色彩濃厚的地方政府不愿修建連接臨省的道路，因?yàn)檫@將加快外面的貨物進(jìn)入它們所在的地區(qū)。這就進(jìn)一步降低了了中國公路網(wǎng)的效率。
納爾遜說，“目前，如果我們無法保證從一個(gè)城市到另一個(gè)城市的及時(shí)運(yùn)輸，我們就需要在一個(gè)附近的大城市再建立一個(gè)分銷中心。但是，如果道路狀況能夠改善，我們就能夠更多地依賴交通運(yùn)輸而不是分銷設(shè)施來滿足我們的產(chǎn)品供應(yīng)。”
為了觸及公司在中國西部的10家餐廳，包括新近開業(yè)的克拉瑪依餐廳，百勝餐飲集團(tuán)已經(jīng)在河南建立了一個(gè)分銷中心。但盡管如此，河南和新疆之間的高速路網(wǎng)仍不完善，因而公司不得不依賴于速度更慢的鐵路運(yùn)輸。冷凍和乾貨（儲(chǔ)存在控溫的集裝箱中）需要三到五天的時(shí)間才能達(dá)到新疆首府烏魯木齊，在那里百勝擁有 5家餐廳和1個(gè)小庫房。然后，產(chǎn)品再從那里通過一家第三方運(yùn)輸公司用卡車運(yùn)送到克拉瑪依餐廳，一般每周運(yùn)送一到兩次。像面包、蔬菜這樣的新鮮食品由一個(gè)附近城市的當(dāng)?shù)劁N售商供貨，每周運(yùn)送四次。
雖然肯德基克拉瑪依分店的運(yùn)輸成本高于中國其他很多餐廳，但百勝餐飲集團(tuán)表示，當(dāng)?shù)鼐用竦馁徺I力很強(qiáng)，所以這家分店是有盈利的。去年，該城市居民的平均年收入為人民幣19,082元，高于14,040元的全國平均水平。
克拉瑪依市擁有中國第四大油田，約三分之一的人口在石油勘探公司工作?？死斠揽系禄蛷d的店長石江英說，從烏魯木齊到克拉瑪依送貨的卡車司機(jī)本應(yīng)在午夜到達(dá)，但是，他們通常會(huì)早到一點(diǎn)，因?yàn)槿绻麆?dòng)身太晚，路上可能不太安全。所以他們到達(dá)之后就靜靜地在外面等候，直到所有顧客離開才開始卸貨。
對(duì)百勝來說的一個(gè)好消息是，目前在烏魯木齊和克拉瑪依之間正在修建一條高速公路。完工之后，這兩地的車程將至少縮短一個(gè)小時(shí)。石江英說，到那時(shí)，司機(jī)就不需要那么早從烏魯木齊出發(fā)了。
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