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冷鏈物流牽手餐飲挑戰(zhàn)多
2011-5-8 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)(www.jsslwood.com)

來(lái)源:制冷快報(bào)

上海世博和廣州亞運(yùn)會(huì)對(duì)餐飲的高度重視,讓很多參與其中的冷鏈物流企業(yè)長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。有業(yè)內(nèi)人士指出,餐飲業(yè)將成為冷鏈物流企業(yè)開(kāi)拓業(yè)務(wù)的新的增長(zhǎng)點(diǎn),冷鏈物流企業(yè)和餐飲企業(yè)的合作將更多且密切,但是據(jù)記者了解,很多冷鏈物流企業(yè)對(duì)餐飲企業(yè)并不“感冒”。

 

【現(xiàn)狀】 冷鏈物流和餐飲企業(yè)交集少
      凌晨3:30從公司出發(fā),4:20到達(dá)海底撈配送中心,7:30返回,對(duì)于河南華夏易通物流有限公司來(lái)說(shuō),和海底撈餐飲股份有限公司的合作就定格在這幾個(gè)小時(shí)。
     “餐飲企業(yè)的配貨送貨時(shí)間比較穩(wěn)定,也就是凌晨那幾個(gè)小時(shí)。”該公司總經(jīng)理郅英武告訴記者。
記者電話采訪幾家冷鏈物流企業(yè),他們均表示沒(méi)有和餐飲企業(yè)合作,“即使有,也是很少一部分”。


    【原因】 高成本讓餐飲企業(yè)卻步
      “主要還是受成本限制。”北京眾德冷鏈物流有限公司總經(jīng)理李萬(wàn)秋分析,“餐飲企業(yè)一般都是自己買(mǎi)幾臺(tái)保溫車(chē)或冷藏車(chē)來(lái)運(yùn)輸。與物流企業(yè)合作會(huì)增加企業(yè)成本。”餐飲企業(yè)對(duì)物流配送認(rèn)識(shí)不夠,也阻礙了我國(guó)物流配送業(yè)在餐飲業(yè)中的發(fā)展。
      華夏易通物流前一段和一家五星級(jí)酒店合作,負(fù)責(zé)從酒店的后廚把半成品配送到一個(gè)高規(guī)格的宴會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。“雖然只有短短幾公里,但是酒店還是要求冷鏈保障。國(guó)內(nèi)的餐飲企業(yè),只有財(cái)大氣粗才會(huì)不計(jì)成本,只求食品安全。”郅英武感慨道。
       牽手缺乏信任基礎(chǔ)
      郅英武說(shuō),信任是餐飲企業(yè)和冷鏈物流企業(yè)合作的基礎(chǔ),共贏是保持長(zhǎng)期合作的重要條件。“在國(guó)內(nèi),像餐飲企業(yè)這樣的鏈主與物流供應(yīng)商之間是一種相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系 。”
      而在國(guó)外,雙方完全是一種戰(zhàn)略合作關(guān)系。夏暉和麥當(dāng)勞的合作就堪稱(chēng)典范,麥當(dāng)勞的全部食品物流業(yè)務(wù)都外包給了夏暉物流。
      “如果僅僅是為了利益,他們就不會(huì)一直這樣合作著。”李萬(wàn)秋說(shuō),“麥當(dāng)勞在盈利的同時(shí),也會(huì)讓夏暉有合理利潤(rùn)。”  在北京快行線食品物流有限公司董事長(zhǎng)劉培軍看來(lái),冷鏈物流企業(yè)不僅要有提供物流配送的基本功能,還要根據(jù)客戶需要提供各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。但是國(guó)內(nèi)一些物流企業(yè)提供的還是倉(cāng)儲(chǔ)保管代理、運(yùn)輸代理等功能性物流服務(wù)。“配送成本高,專(zhuān)業(yè)化程度低,服務(wù)內(nèi)容缺乏競(jìng)爭(zhēng)性,也是合作不暢的重要原因。”


【趨勢(shì)】餐飲牽手冷鏈方能贏得競(jìng)爭(zhēng)
      有業(yè)內(nèi)人士指出,餐飲企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利時(shí)代,冷鏈物流配送將是餐飲企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉。
      運(yùn)用冷鏈物流運(yùn)輸,可以提高餐飲產(chǎn)品配送效率,保證餐飲產(chǎn)品的質(zhì)量,減少餐飲原材料的損耗。“建立原材料——半成品——冷藏車(chē)運(yùn)輸——餐飲企業(yè)冷柜——廚房,這樣的一條餐飲產(chǎn)品冷藏鏈,是保障食品安全的趨勢(shì),也是提高餐飲企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的保證。”
      成熟的餐飲企業(yè)每周進(jìn)幾次貨,哪一天進(jìn)哪幾類(lèi)貨,甚至幾點(diǎn)鐘進(jìn)貨,都是固定的。
      郅英武告訴記者,春節(jié)期間,他們負(fù)責(zé)配送冷凍食品忙得不可開(kāi)交,但是和海底撈的合作一直平穩(wěn)有序。“時(shí)間段、車(chē)型都是穩(wěn)定有規(guī)律的,不會(huì)出現(xiàn)偏差。而且其物料消耗基本是有規(guī)律可循的,都是事先和配送中心約定好的。其實(shí)和餐飲企業(yè)合作起來(lái)很輕松。”

 

 

 

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