3.4人員操作失誤
人員操作失誤與人的文化素質(zhì),業(yè)務(wù)能力、敬業(yè)精神、情感以及人的生理心理狀祝有關(guān)。從業(yè)人員對(duì)所裝運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)性知之甚少,有的甚至一點(diǎn)常識(shí)都沒(méi)有,一旦貨物發(fā)生泄露或引起火災(zāi)等事故,他們就不知如何處置,不能在第一時(shí)間采取有效措施,制止事態(tài)擴(kuò)大。同時(shí),道路環(huán)境狀況也會(huì)影響到操作失誤的頻率,良好的職業(yè)道德和健康的心理狀態(tài)都有助于減少人員的操作失誤頻率
3.5人員違章情況
在整個(gè)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸過(guò)程中,人起著最重要的作用。從業(yè)人員對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)了解很少,有的根本沒(méi)有這方面的知識(shí),違章運(yùn)輸,甚至非法運(yùn)輸;還有些駕駛員,押運(yùn)員責(zé)任心和安全保護(hù)意識(shí)不強(qiáng),他們對(duì)有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定缺乏了解,疲勞駕駛,育口開(kāi)快車,強(qiáng)行會(huì)車,超車,過(guò)鐵路交叉口、橋梁,涵洞時(shí)不減速,還有的酒后駕車,這些都極容易引起撞車、翻車事故。還有的裝卸人員違反操作規(guī)程野蠻裝卸,不按規(guī)定裝卸,都容易導(dǎo)致事故發(fā)生,造成災(zāi)難。
3.6應(yīng)急救援能力
由于交通事故的影響使得化學(xué)品運(yùn)輸事故的發(fā)生具有一定的隨機(jī)性,快速,有序、高效的事故應(yīng)急救援行動(dòng)是減少事故損失、防止重特大事故發(fā)生的重要手段。應(yīng)急救援是危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故的一個(gè)重要環(huán)節(jié),快速、敏捷、高效完善的應(yīng)急救援體系可以最大限度地減少事故損失。在事故搶險(xiǎn)救援工作中,消防部門(mén)是主力軍,公安、交警、交管部門(mén)是主要的配合力量,建立一支高素質(zhì)的應(yīng)急救援隊(duì)伍是提高應(yīng)急救援能力的保證
3.7危險(xiǎn)化學(xué)品的本質(zhì)屬性
危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)直接影響到事故發(fā)生的難易程度。具有毒性或腐蝕性的危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏后,可能直接導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品事故和環(huán)境污染。危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)決定著事故的嚴(yán)重程度以及破壞程度。
3.8包裝及設(shè)備情況
在運(yùn)輸過(guò)程中由于危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏造成的事故不斷增加,要針對(duì)不同的危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性選擇合格的包裝容器。如設(shè)備質(zhì)量達(dá)不到有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求;防爆炸、防火災(zāi)、防雷擊、防污染等設(shè)施不齊全、不合理,維護(hù)管理不落實(shí)等;設(shè)備老化、帶故障運(yùn)行,都會(huì)加大危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏的幾率。
3.9車輛性能水平
車輛是保證危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素,車輛自身狀況的好壞和采用的安全科技的含量等因素對(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩加兄苯拥年P(guān)系,如果狀況不好會(huì)嚴(yán)重影響行車安全,導(dǎo)致事故發(fā)生。提高車輛的安全性能,是保證危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全的根本途徑
3.10道路基礎(chǔ)設(shè)施水平
道路設(shè)施主要包括交通安全設(shè)施,交通管理設(shè)施,防護(hù)設(shè)施、照明設(shè)施、停車設(shè)施,其他沿線相關(guān)設(shè)施及綠化等。危險(xiǎn)化學(xué)品禁止通行標(biāo)志不完善,也是導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故的一個(gè)重要因素.如在事故多發(fā)地帶,要設(shè)立明顯的警示標(biāo)志,在危險(xiǎn)路段要設(shè)計(jì)防撞護(hù)欄等。
3.1I環(huán)境條件
環(huán)境條件主要涉及道路周邊環(huán)境(居民、商業(yè)布點(diǎn)、其他設(shè)施等)、白然地理?xiàng)l件,交通流量等多個(gè)方面的內(nèi)容如果道路周邊居民多、交通流量大,遇到惡劣的雨、雪、團(tuán)霧等天氣,就必然會(huì)增加事故發(fā)生的概率,并產(chǎn)生嚴(yán)重的傷亡后果。
4結(jié)語(yǔ)
危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸是一項(xiàng)政策性、技術(shù)性和專業(yè)性很強(qiáng)的工作。綜合以上分析可知,要控制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的發(fā)生,完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),健全管理機(jī)制是保障;運(yùn)輸業(yè)主嚴(yán)格守法,確保安全運(yùn)輸條件,做好車輛設(shè)備檢驗(yàn),完善制度規(guī)章規(guī)程,認(rèn)真組織培訓(xùn)教育是基礎(chǔ);政府部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)法,大力宣傳培訓(xùn),嚴(yán)格資質(zhì)審驗(yàn),強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)督管理是關(guān)鍵;調(diào)整道路運(yùn)輸企業(yè)多、小、散、弱的規(guī)模結(jié)構(gòu),調(diào)整技術(shù)落后車型,改變運(yùn)輸生產(chǎn)組織化程度低的狀i5}是根本。此外,應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作包括救援隊(duì)伍的培訓(xùn)、救援組織的健全、救援設(shè)備的配置、事故應(yīng)急預(yù)案的編制等,也是預(yù)防重大危險(xiǎn)化學(xué)品事故不可缺少的重要環(huán)節(jié)。
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