包裝;這一概念在工業(yè)企業(yè)中的應用越來越廣泛，但仍有企業(yè)對包裝的認識很模糊，還未從根本上認識到包裝在企業(yè)中所起的重要作用。本文將通過對包裝
功能的介紹，包裝標準化及包裝管理對物流成本影響的闡述，讓更多的人了解包裝，了解包裝在企業(yè)中的作用，并引起企業(yè)足夠的重視。
包裝是為了在流通過程中保護商品、方便儲運和促進銷售，而按照一定的技術(shù)方法使用容器、材料以及輔助物等將物品包封并予以適當?shù)难b飾和標志工作的總和。簡言之，包裝就是包裝物和包裝操作的總稱。
產(chǎn)品包裝的一個重要功能就是要保護包裝內(nèi)的產(chǎn)品不受損傷。在產(chǎn)品運輸、儲存過程中一個好的包裝，能夠抵擋各種侵襲因素。因此在設計產(chǎn)品的包裝
時，要做到有的放矢。要仔細分析產(chǎn)品運輸、存儲環(huán)境及產(chǎn)品自身的特性所需要的防護，然后針對這些方面來設計產(chǎn)品的包裝。工業(yè)包裝不同于商品包裝，工業(yè)產(chǎn)品
的包裝注重包裝的實用性以滿足客戶的要求；而商品的包裝要直接面對消費者，因此它注重對消費者的吸引力，以促進商品的銷售。產(chǎn)品包裝的另一個重要作用就是
提供產(chǎn)品自身的信息，比如產(chǎn)品的名稱、產(chǎn)品號、生產(chǎn)廠家、包裝數(shù)量、注意事項等等，以幫助工作人員區(qū)分不同的產(chǎn)品。在傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中，這些功能可以通過
在包裝上印刷商品信息的方式來實現(xiàn)，如今，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，更多使用的是條形碼技術(shù)，條形碼技術(shù)在大型生產(chǎn)企業(yè)中不斷得到應用，它可以極大地提高物流
過程的整體效率。
包裝標準化對于物流標準化的重要作用
包裝標準化不是單純的包裝本身的事情，而是在整個物流系統(tǒng)實現(xiàn)合理化、有序化、現(xiàn)代化、低成本前提下的包裝合理化及現(xiàn)代化。
包裝標準化對物流標準化的作用
建立和實施物流標準化，其主要目的是因為物流標準化是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件，它可以保證整個物流系統(tǒng)功能的發(fā)揮，從而保證物品在流通過程中的質(zhì)量完好性，以最終降低物流成本而增強企業(yè)的市場競爭力。
物流包裝標準化是以物流包裝為對象，對包裝類型、規(guī)格、容量、使用材料、包裝容器的結(jié)構(gòu)類型、印刷標志、產(chǎn)品的盛放、規(guī)格、緩沖措施、封裝方
法、名詞術(shù)語、檢驗要求等給予統(tǒng)一的政策和技術(shù)措施。物流包裝標準化是提高物流包裝質(zhì)量的技術(shù)保證和物質(zhì)保證，同時它也是供應鏈管理中核心企業(yè)與節(jié)點企業(yè)
及節(jié)點企業(yè)間無縫鏈接的基礎(chǔ)。物流包裝的標準化可以保證資源和原材料的合理利用，并提高包裝制品的生產(chǎn)效率，保證在物流整個供應鏈中的暢通。我國加入
WTO后，包裝標準化與國際接軌，可以減少貿(mào)易技術(shù)壁壘中的國際物流爭端，降低損耗，減少運輸費用，提高運輸效率，進而提高產(chǎn)品在國際市場上的競爭能力。
鑒于物流標準化對物流發(fā)展的重要作用，世界各國對物流標準化建設都比較重視，并且十分強調(diào)本國物流標準與國際物流的銜接。日本是對物流比較重視的國
家之一，物流標準化的建設速度也很快，建立許多與物流有關(guān)的標準，主要側(cè)重于物流模數(shù)體系、集裝的基本尺寸、輸送用包裝的系列尺寸、包裝用語、大型集裝
箱、塑料通用箱、平托盤、卡車車廂內(nèi)壁尺寸等。此外，澳大利亞在運輸工具和包裝容器的標準化方面做出了成果，物流信息系統(tǒng)的標準化率先邁出了一步，從而提
高了整個運輸?shù)男?。美國、歐洲目前基本實現(xiàn)了物流工具和設施的統(tǒng)一標準，大大降低了系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)難度。在歐洲，對于物流信息技術(shù)方面實現(xiàn)了企業(yè)與歐洲統(tǒng)一
市場的標準化。
可以看出，發(fā)達國家物流標準化的工作的絕大部分都是包裝標準化，從而可以看出實現(xiàn)物流標準化，必須先實現(xiàn)包裝標準化。
近年來，我國物流業(yè)的飛速發(fā)展也使得物流標準化建設取得了一定成績，制定了不少相關(guān)標準，如集裝箱標準、包裝標準、物流信息管理標準及其他相關(guān)
標準等。但目前仍處于發(fā)展的低級階段，存在不少問題。如各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一，物流器具標準不配套，而最關(guān)鍵的是物流包裝標準與物流設施標準之
間缺乏有效銜接，在物流供應鏈中缺乏必要的行業(yè)規(guī)范和標準。這些標準、規(guī)范的不統(tǒng)一和非標準化，最終導致物流無效作業(yè)增多，物流速度降低，物流事故增加，
物流成本上升，物流管理質(zhì)量下降，物流服務質(zhì)量落后，嚴重影響我國物流企業(yè)和其他產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的效益和競爭力。
包裝標準化的實際作用
只是根據(jù)產(chǎn)品的尺寸及所盛放的數(shù)量設計包裝箱的尺寸，而很少考慮多種產(chǎn)品在同一個包裝箱內(nèi)混裝及運輸車輛容積的最大利用率的問題，造成包裝箱或
包裝容器的尺寸大小不一，導致包裝箱和包裝器具不管在庫房內(nèi)還是生產(chǎn)現(xiàn)場上擺放都不整齊，雜亂無章，也不便于管理；另外，也使運輸車輛的空間利用率很小。
根據(jù)所使用的物流設施進行包裝箱標準化后，可將包裝容器的尺寸規(guī)范成幾種，這樣可提高包裝容器的通用性，便于管理，提高企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平，
同時使運輸車輛的空間利用率可得到大幅提高，運輸成本得以降低。目前，企業(yè)做包裝標準化存在的最大問題是，如何在滿足客戶數(shù)量要求的前提下，根據(jù)不同產(chǎn)品的尺寸進行標準化，并使其在運輸車輛內(nèi)空間利用率能夠達到國際高水平的80%。
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