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物流案例分析:長(zhǎng)運(yùn)全程的連鎖超市物流經(jīng)
2012-12-12 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com

 集貨配送的物流服務(wù)模式帶來了多贏的結(jié)果,尤其對(duì)零售商,可以解決在無配送中心的情況下商品及時(shí)送達(dá)門店的問題,幫助零售商進(jìn)行快速低成本擴(kuò)張。

  “助攻”大潤(rùn)發(fā)

  從20世紀(jì)90年代末期開始,商品流通領(lǐng)域開始進(jìn)行著深刻的變革,傳統(tǒng)百貨體系逐步弱化,跨國(guó)零售商大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),沃爾瑪?shù)攘闶劬揞^正逐步在整個(gè)供應(yīng)鏈中居主導(dǎo)地位,為了應(yīng)對(duì)流通領(lǐng)域的巨變,搶占貨架,更緊密地貼近客戶,以便在未來的供應(yīng)鏈鏈條中占據(jù)有利的位置,眾多供應(yīng)商開始介入零售商的直供業(yè)務(wù)。賣場(chǎng)直送業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是:訂單小批量多批次;配送的時(shí)效比傳統(tǒng)經(jīng)銷商要嚴(yán)得多;收貨的環(huán)節(jié)也異常嚴(yán)格。賣場(chǎng)直送業(yè)務(wù)對(duì)供應(yīng)商的物流配送帶來了空前的挑戰(zhàn)。

  由潤(rùn)泰集團(tuán)投資的大潤(rùn)發(fā),1997年進(jìn)入大陸市場(chǎng),2008年門店數(shù)突破百店大關(guān),營(yíng)業(yè)收入330億元,緊追家樂福,成為中國(guó)第二大量販通路。不像國(guó)外的零售巨頭幾乎都守在重點(diǎn)城市,大潤(rùn)發(fā)則采用了 “農(nóng)村包圍城市”的策略,首先在二、三級(jí)城市進(jìn)行布點(diǎn),再向一線城市滲透。2004年大潤(rùn)發(fā)開始進(jìn)軍華南區(qū)市場(chǎng),目標(biāo)包括中山、佛山、潮州、東莞、韶關(guān)等二級(jí)城市,但是隨著大潤(rùn)發(fā)店鋪的大舉擴(kuò)張,原有供應(yīng)商的運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)適應(yīng)不了多店鋪、廣地域發(fā)展的要求,不能滿足商品多品種、小批量、配送頻率高、配送地點(diǎn)多的特點(diǎn),但是基于運(yùn)營(yíng)成本的考慮,大潤(rùn)發(fā)當(dāng)時(shí)又無法在華南區(qū)建立配送中心,物流配送已經(jīng)成為大潤(rùn)發(fā)在華南區(qū)進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。

  這時(shí)一家叫“長(zhǎng)運(yùn)全程”的物流公司進(jìn)入了大潤(rùn)發(fā)的視野,長(zhǎng)運(yùn)全程是廣州交通集團(tuán)旗下的專業(yè)第三方物流公司,在廣州天河區(qū)有5000平方米的現(xiàn)代化配送中心,主營(yíng)業(yè)務(wù)包括了干線運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù),通過雙方的接洽探討,長(zhǎng)運(yùn)全程開始為大潤(rùn)發(fā)的供應(yīng)商提供集貨及運(yùn)輸?shù)姆?wù)。運(yùn)作模式是:供應(yīng)商統(tǒng)一交貨到長(zhǎng)運(yùn)全程指定的集貨點(diǎn),再從集貨點(diǎn)配送到大潤(rùn)發(fā)在華南的各門店。

  解讀服務(wù)經(jīng)

  經(jīng)過數(shù)年的努力,長(zhǎng)運(yùn)全程逐步發(fā)展成為大潤(rùn)發(fā)、樂購等大型連鎖超市在華南區(qū)的戰(zhàn)略伙伴,為400余家商品供應(yīng)商提供珠三角超市物流配送。

  在華南地區(qū)連鎖超市物流配送業(yè)內(nèi),發(fā)展成為具備強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流提供商。

  長(zhǎng)運(yùn)全程在給連鎖超市服務(wù)過程中,摸索出一套自己的經(jīng)驗(yàn),主要體現(xiàn)在:

  一是收貨快捷,管理規(guī)范。通過按門店收貨,劃區(qū)域、貨物標(biāo)簽化管理,有效地解決了客戶多、貨物品類復(fù)雜易串貨的問題。同時(shí),貨物按食品和日用分 類擺放,進(jìn)一步縮短了門店的收貨時(shí)間。

  二是收費(fèi)合理,配送及時(shí)。由于服務(wù)質(zhì)量的不斷提升,客戶數(shù)量不斷增加,物流配送成本得到進(jìn)一步降低,不但縮短了配送時(shí)效,超市的送貨費(fèi)也低于同行。在合理控制物流成本的基礎(chǔ)上,滿足了少批量、多批次的超市物流配送需求。

  三是回單完整,返回及時(shí)。通過門店專車直送和???、廈門、北海、深圳、東莞、順德、中山等各駐外分部的有效配合,回單簽收完好、返回及時(shí),保證了客戶貨款的按時(shí)回籠。

  四是退貨清楚,及時(shí)方便。通過按退貨時(shí)間、按門店入庫管理,滿足了同客戶、多門店同時(shí)退貨的需求,退貨時(shí)做到了同客戶、多門店一單一貨,交接清楚。由于退貨及時(shí),滿足了客戶及時(shí)調(diào)整貨物銷售區(qū)域的需求。

  五是信息化管理,方便快捷。通過流程再造和優(yōu)化的工作,適時(shí)導(dǎo)入物流信息化系統(tǒng),實(shí)施條碼化管理,并利用其資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合,為客戶提供全面、集成的超市物流配送管理服務(wù),借助信息化規(guī)范受理、配送、退貨、轉(zhuǎn)貨和拒收貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的流程管理,進(jìn)一步降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。同時(shí),給客戶提供網(wǎng)上查尋貨物到達(dá)、回單返回情況,使得整個(gè)業(yè)務(wù)執(zhí)行過程透明化。

  長(zhǎng)運(yùn)全程的集貨配送模式帶來了多贏的結(jié)果,對(duì)零售商,可以解決在無配送中心的情況下商品及時(shí)送達(dá)門店的問題,幫助零售商進(jìn)行快速低成本擴(kuò)張;對(duì)供應(yīng)商,簡(jiǎn)化了交貨流程,降低了為多門店送貨帶來的高運(yùn)輸成本,供應(yīng)商可專注于銷售業(yè)務(wù),物流配送全部交給長(zhǎng)運(yùn)全程打理;對(duì)長(zhǎng)運(yùn)全程,通過規(guī)模效應(yīng),整合資源,以高性價(jià)比的服務(wù)為合作伙伴創(chuàng)造了價(jià)值。

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