城際物流再添新車(chē)
奧鈴12版承載能力高出30%，可節(jié)油10%以上
2011年8月7日，奧鈴12版新車(chē)在長(zhǎng)沙發(fā)布上市。該車(chē)比同類(lèi)車(chē)型節(jié)油10％以上，將對(duì)國(guó)內(nèi)城際物流用車(chē)市場(chǎng)形成積極影響。
8月7日，“福田汽車(chē)奧鈴品牌2011年中商務(wù)年會(huì)”在長(zhǎng)沙舉行，會(huì)上福田汽車(chē)最新推出的奧鈴12版新車(chē)盛裝亮相。奧鈴品牌總經(jīng)理趙建民表示，奧鈴12版本著為用戶帶來(lái)更多利益的造車(chē)?yán)砟?，通過(guò)動(dòng)力更強(qiáng)勁、更大載重等方式幫助用戶實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)，將引導(dǎo)城際物流用車(chē)市場(chǎng)升級(jí)換代。
據(jù)介紹，奧鈴12版通過(guò)配裝全球領(lǐng)先的歐洲康明斯動(dòng)力，奔馳技術(shù)加強(qiáng)型超強(qiáng)承載底盤(pán)，同時(shí)貨廂長(zhǎng)度達(dá)6750mm、7750mm，寬度達(dá)2400mm，是目前市場(chǎng)上同類(lèi)車(chē)型中貨廂最大的車(chē)型，使該車(chē)的承載能力比其他車(chē)型高30%，承載優(yōu)勢(shì)可謂首屈一指。
該車(chē)搭載歐洲康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，這款創(chuàng)新機(jī)型是康明斯百年傳奇動(dòng)力產(chǎn)品的新生力量，由康明斯歐洲研發(fā)中心研發(fā)而成。該發(fā)動(dòng)機(jī)起步達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，功率可達(dá)168馬力，最大扭矩可達(dá)600牛米，是同級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)、重量最輕、體積最小的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且提速快，爬坡能力超強(qiáng)。它還具有低速高扭的特點(diǎn)，比同類(lèi)車(chē)型節(jié)油8%以上，加上底盤(pán)優(yōu)化匹配等措施，該車(chē)比同類(lèi)車(chē)型節(jié)油10％以上。按輕卡用戶年均行駛里程8萬(wàn)公里計(jì)算，奧鈴12版一年可省油費(fèi)近7000元。
由于城際物流用車(chē)用戶中長(zhǎng)途運(yùn)輸較多，長(zhǎng)途駕乘容易疲累，因此對(duì)駕乘舒適性提出了更高要求。奧鈴12版通過(guò)車(chē)身加寬加高、轎車(chē)化內(nèi)飾、液壓彈簧座椅等一系列人性化細(xì)節(jié)配置，實(shí)現(xiàn)了如轎車(chē)般的舒適駕乘體驗(yàn)。如車(chē)身寬度達(dá)到2200mm，是同類(lèi)車(chē)中最寬的，擁有更大的空間、更開(kāi)闊的視野；配裝的康明斯動(dòng)力采用了后置齒輪室、浮雕式缸體等新技術(shù)應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低；駕駛室的懸置系統(tǒng)還采用了專(zhuān)有技術(shù)，減振和隔噪效果更好；車(chē)頂還配有寬大儲(chǔ)物空間，寬闊臥鋪?zhàn)岏{乘者輕松入眠，使車(chē)主中長(zhǎng)途駕駛不再疲勞。 |
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