| 一、我國冷藏車用制冷機組行業(yè)發(fā)展現狀
據我們調查了解，目前我國有20多家中外企業(yè)在從事冷藏車用制冷機組的生產，主要有三菱重工(MITSUBISHI)、冷王（Thermo King）、開利（carrier）、電裝、大廣冷凍等跨國公司在中國投資的生產企業(yè)以及勁達技術、襄樊漢雪、廣州精益、廣州雪峰、東莞新怡豐、北京威琪瑞、沈陽宇大等本土企業(yè)。 2006年我國車用制冷機組總產量7000多臺，其中勁達技術產量最高，達2500臺。三菱、冷王、開利、這三家產量占到總產量的75%，市場占有率達 63%。由于技術方面原因，高端產品為進口品牌所主導，本土企業(yè)大多以生產非獨立式制冷機組為主。
二、我國車用制冷機組行業(yè)發(fā)展特點
1、市場規(guī)模較小，競爭激烈
近幾年國內車用制冷機組市場需求量并未像專家所預測的那樣快速增長，主要幾家車用制冷機組生產企業(yè)在國內的銷量沒有太大的變化。總需求量保持在3000- 4000臺之間。然而僧多粥少，3000多臺機組，分給20多家企業(yè)去做，競爭激烈程度可想而知。這幾年，美國大冷王公司已經開始著手研發(fā)適合中國市場的產品，并推出經濟型產品。美國開利公司，由于一直是靠進口，因此其市場的競爭優(yōu)勢越來越低，因此從2005年開始，又不得不開始在國內生產，以提高未來的競爭優(yōu)勢。在未來的三五年里，制冷機組的競爭會越加激烈，價格戰(zhàn)會成為市場發(fā)展的必然。
2、產品質量參差不齊
制冷機組品牌從開始的兩家進口（美國冷王和開利）、一家國產（漢水牌）三個品牌，發(fā)展到現在的7-8家進口品牌，近20家國產品牌。由于沒有制冷機組行業(yè)標準，產品質量參差不齊。仿制品、改裝品充斥著整個制冷機組市場，這不僅制約了正規(guī)企業(yè)的發(fā)展，而且延緩了我國冷藏車用制冷機組行業(yè)發(fā)展速度。
3、出口市場成長迅速
在國內市場不景氣的情況下，很多企業(yè)將市場拓展的重心偏向海外。對于國內本土企業(yè)而言，制冷機組的出口2004年才起步，不過發(fā)展迅速。2004年勁達制冷機組出口量占總銷量的20%，2006年10月在同開利聯手后，出口比重猛增到60%，借著開利完善的全球售后服務網絡，勁達的出口量將會持續(xù)增加，產品進入歐美等發(fā)達國家也將成為現實。2006年襄樊漢雪產品亦有50%左右出口。北京威琪瑞、沈陽宇大、廣州雪峰、廣州精益同樣加強了對海外市場的開發(fā)，出口數量逐年增加。
4、進口品牌主導高端產品市場
車用制冷機組通常分為兩類：一類是獨立機組，即自己配有發(fā)動機的機組；另一類為非獨立機組，即壓縮機是由汽車底盤發(fā)動機直接驅動的。由于獨立機組的制造難度較大，技術含量較高，進口品牌一直主導獨立式制冷機組市場。2006年，三菱、冷王、開利、等進口品牌控制了90%的獨立式制冷機組市場。國內本土企業(yè)雖然有勁達技術、廣州精益等六家企業(yè)具備獨立式制冷機組生產能力，但是產品質量較進口品牌還存在一定差距。 |
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