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歐洲已經(jīng)美國化:競爭規(guī)則的視角
2011-3-14 中國冷鏈物流網(wǎng)

摘自:北大商業(yè)評論

導(dǎo)讀:審視歐洲現(xiàn)今的“游戲規(guī)則”,大都源于美國模式;尤其是在競爭和限制競爭方面,二者有著共同的術(shù)語、類似的機(jī)構(gòu)、一致的政策、不二的原則,其相似性著實令人吃驚。歐洲被“美國化”了嗎?假如是,它又是如何發(fā)生的?我們以德國為例來尋根溯源。

  Marie-Laure Djelic

  法國ESSEC商學(xué)院教授、管理系主任

  瑞典Uppsala大學(xué)Kerstin Hesselgren教席教授

  翻譯:袁玲

  2001年7月,歐盟委員會以反托拉斯為由,否決了美國司法部本已批準(zhǔn)的通用電氣和霍尼韋爾合并案。美國頓時一片嘩然,時任美國

  財政部長的Paul O’Neill直接抨擊歐盟此舉“太過荒謬”(《金融時報》,2001年10月14日)。

  對于歐盟的此項決議,美國的反應(yīng)為何如此強(qiáng)烈?拋開政治因素進(jìn)行更深層次的探究,我們發(fā)現(xiàn),歐美之間類似通用電氣-霍尼韋爾案這樣的沖突極為鮮見。正如歐盟競爭委員會主席Mario Monti在《金融時報》上所言:“通用電氣-霍尼韋爾代表了政策中少有的分歧,因為美國和歐盟在反托拉斯問題上,意見基本是一致的。”

  事實的確如此。審視歐洲現(xiàn)今的“游戲規(guī)則”,大都源于美國模式;尤其是在競爭和限制競爭方面,二者有著共同的術(shù)語、類似的機(jī)構(gòu)、一致的政策、不二的原則,其相似性著實令人吃驚。

  歐洲被“美國化”(Americanization)了嗎?假如是,它又是如何發(fā)生的?我們以德國為例來尋根溯源。

  二戰(zhàn)前的德國與美國:競爭規(guī)則背道而馳

  19世紀(jì)后半葉,歐洲和北美都處于動蕩時期。巨大的變革,對包括德國和美國在內(nèi)的很多國家都產(chǎn)生了持久而深遠(yuǎn)的影響:第一,出現(xiàn)鐵路、電報等交通、通信革命,以及電氣、冷藏技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)等重大創(chuàng)新;第二,第二次工業(yè)革命導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)周期波動,繁榮和破產(chǎn)緊密交替,生產(chǎn)能力擴(kuò)大而消費(fèi)水平停滯不前;第三,發(fā)生重大的政治和制度變革。1870年的普法戰(zhàn)爭以及隨之而來的德國統(tǒng)一、第一次世界大戰(zhàn)帶來的各種后果(動亂的魏瑪政權(quán)、高通貨膨脹、30年代納粹黨的崛起),這一切,無論是對業(yè)已存在還是剛剛涌現(xiàn)的德國企業(yè)來說,都意味著不確定的前景。而南北戰(zhàn)爭(1861~1865)后的美國,市場也是混亂無序,競爭日趨激烈,處處產(chǎn)量過剩,爾虞我詐。

  面對環(huán)境的動蕩,美國和德國(以及其他大部分歐洲國家)都試圖尋求一種穩(wěn)定的機(jī)制,企業(yè)間的合作在一開始都很盛行。但到了19世紀(jì)末期,它們幾乎是背道而馳:在德國乃至歐洲,合作仍得到廣泛承認(rèn);而在美國,一種特殊的競爭——寡頭競爭開始大行其道。

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