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廣深鐵路：京廣高鐵通車釋放貨運(yùn)發(fā)展空間
研究機(jī)構(gòu)：平安證券 分析師：儲(chǔ)海 撰寫日期：2011-06-07
廣深港高鐵影響有限。
廣深港高速鐵路廣深段預(yù)計(jì)今年8月份正式通車，與公司經(jīng)營(yíng)的廣深城際列車形成直接的競(jìng)爭(zhēng)。我們認(rèn)為廣深高速（600548）鐵路的通車對(duì)公司影響有限，一方面兩者經(jīng)營(yíng)線路有一定的錯(cuò)位；另一方面，鐵道部門在設(shè)計(jì)廣深高速鐵路運(yùn)行編組的時(shí)候，將會(huì)適當(dāng)考慮廣深城際列車的分流壓力。
京廣高鐵的通車有利于貨運(yùn)能力的釋放。
京廣高鐵通車以后，公司廣坪線客運(yùn)業(yè)務(wù)不可避免收到影響，但是釋放了原京廣線的貨運(yùn)能力，一般來說，釋放1對(duì)客車的運(yùn)能可以增加1.5-2對(duì)的貨車運(yùn)能。由于鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)承擔(dān)了部分社會(huì)責(zé)任，票價(jià)上浮收到一定的限制，而貨運(yùn)業(yè)務(wù)價(jià)格的上浮限制較小。
京廣高鐵的通車為公司客運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了很大的余地。
鐵路經(jīng)營(yíng)體制改革打開公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展空間。
近期，鐵道部要求推進(jìn)鐵路體制機(jī)制改革、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，逐步走市場(chǎng)化道路。我們認(rèn)為，鐵路市場(chǎng)化道路改革任重道遠(yuǎn)，短期內(nèi)對(duì)公司業(yè)績(jī)不會(huì)形成明顯的影響，但是有利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，公司將逐步擁有經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，公司價(jià)值有望得到提升。
公司資產(chǎn)注入預(yù)期強(qiáng)烈。
“以存量換增量”一直是鐵路發(fā)展的重要思路，在2010年大秦鐵路公司實(shí)現(xiàn)收購(gòu)太原局留存資產(chǎn)后，廣深鐵路公司也存在收購(gòu)廣鐵集團(tuán)留存資產(chǎn)的強(qiáng)烈預(yù)期。母公司廣鐵集團(tuán)管轄著廣東、湖南、海南三省境內(nèi)共4339.9公里營(yíng)業(yè)鐵路，鐵路資產(chǎn)豐富，若公司能夠獲得廣鐵集團(tuán)的資產(chǎn)注入，將在一定程度上增厚公司業(yè)績(jī)。
首次給予“強(qiáng)烈推薦”評(píng)級(jí)。
預(yù)計(jì)公司2011、2012、2013年業(yè)績(jī)?yōu)?.24元、0.29元和0.38元，當(dāng)前股價(jià)對(duì)應(yīng)的PE分別為16.5倍、13.7倍和10.4倍。我們首次給予公司“強(qiáng)烈推薦”評(píng)級(jí)。
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