汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃(即節(jié)能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃)的出臺(tái)，使得我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的前景變得更明朗。但市場(chǎng)未來(lái)的不確定，依然無(wú)法阻擋電動(dòng)車(chē)相關(guān)技術(shù)發(fā)展的腳步、以及大小企業(yè)搶占新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈有利位置的熱情。
說(shuō)起現(xiàn)今的熱門(mén)話(huà)題，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑是不可錯(cuò)過(guò)的一個(gè)。四顧大小展會(huì)，各大品牌的電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)裝備都成為了備受關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作的陸續(xù)推進(jìn)，電動(dòng)汽車(chē)也早已從概念走向了現(xiàn)實(shí)世界，率先“觸電”的公交車(chē)、出租車(chē)成為了城市一景。
今年4月11日發(fā)生在杭州的電動(dòng)出租車(chē)自燃事件，也不禁引發(fā)了民眾對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)“安全性”的拷問(wèn)。雖然在某些城市已經(jīng)有明確政策鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，但中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)依然“前景未卜”。
市場(chǎng)未來(lái)的不確定，卻依然沒(méi)有阻擋電動(dòng)車(chē)相關(guān)技術(shù)發(fā)展的腳步。在“2011 ABB自動(dòng)化世界”的現(xiàn)場(chǎng)，直流快速充電站和交流充電樁成為展示區(qū)域的一大亮點(diǎn)。介紹顯示，ABB的快速充電站用于電動(dòng)汽車(chē)的快速充電，根據(jù)電池和車(chē)型情況，充電10分鐘便能續(xù)航100公里。隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)的充電將會(huì)變得與汽車(chē)加油一樣快捷和簡(jiǎn)便。而交流充電樁采用的則是慢充式充電，充電時(shí)間大約需要8～10小時(shí)，它的優(yōu)勢(shì)在于體積小，安裝便捷，不但可以立式安裝，甚至可以壁掛。技術(shù)人員解釋說(shuō)，直流快速充電站的定位即相當(dāng)于加油站，它可分布于城市的各個(gè)角落，方便電動(dòng)汽車(chē)隨時(shí)充電；而交流充電樁則適合安裝于用戶(hù)小區(qū)內(nèi)或家中。未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能設(shè)計(jì)將能同時(shí)適應(yīng)于兩種充電模式。
對(duì)于充電站與充電樁未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，目前卻尚無(wú)定論。如充電站如何選址？是否有大量的土地資源供國(guó)家電網(wǎng)公司選擇建設(shè)充電站？有人建議，可考慮利用中石化、中石油現(xiàn)有的加油站場(chǎng)地加裝電動(dòng)汽車(chē)充電站，但如何保證安全又成為一個(gè)大問(wèn)題。
而電池的技術(shù)瓶頸也是阻礙電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)大問(wèn)題。有媒體稱(chēng)，引發(fā)杭州電動(dòng)出租車(chē)自燃事件的原因就在于電池。電池本身質(zhì)量是否過(guò)關(guān)？采用“換電式”模式對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)本身行駛來(lái)說(shuō)是否安全，是否會(huì)因?yàn)檫B接不緊而引發(fā)放電電??？其實(shí)這些還都是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束的問(wèn)題。 |
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