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oTMS倉庫預(yù)約系統(tǒng)上線,運(yùn)輸與倉庫無縫銜接“不掉鏈”
2016-8-18 www.jsslwood.com

從貨物出庫到送達(dá)終端的過程是一整套環(huán)環(huán)相扣的系統(tǒng)工程,環(huán)節(jié)之間的銜接往往是鏈條中的薄弱之處,也因此影響著運(yùn)輸服務(wù)的整體效率和質(zhì)量,譬如,倉庫提送貨物便是其中之一。近日, oTMS發(fā)布了倉庫預(yù)約解決方案,以改善運(yùn)輸執(zhí)行環(huán)節(jié)中貨物提送環(huán)節(jié)中的信息脫節(jié)和效率難題。

盡管自動化倉庫的應(yīng)用已經(jīng)顯著提升了倉庫內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,但由于倉庫信息與企業(yè)運(yùn)輸車輛信息之前彼此不連通,在銜接的提貨環(huán)節(jié)便容易形成效率瓶頸。據(jù)一位資深的倉庫管理人員介紹,改善提貨效率取決于運(yùn)輸計(jì)劃中倉庫道口資源的合理分配。倉庫提貨環(huán)節(jié)當(dāng)前基本都是人工排班,且每個(gè)道口的單位裝載能力是有限的。如果提貨車輛集中到達(dá),勢必要延長車輛提貨的等待時(shí)間,加之倉庫道口分配不明確,也將帶來倉庫作業(yè)效率下降,無法及時(shí)出入庫等問題。

要想控制提貨環(huán)節(jié)的成本并提高效率,其關(guān)鍵是做好車輛進(jìn)場的計(jì)劃,根據(jù)倉庫每個(gè)道口的裝載能力合理分配裝卸資源、貨車進(jìn)場時(shí)間和道口位置。理想的狀態(tài)是倉庫根據(jù)車輛的提貨計(jì)劃提前備貨并配備裝卸資源,貨車按約定的時(shí)間進(jìn)場,快速裝載貨物后繼續(xù)上路。

 

實(shí)現(xiàn)這一狀態(tài)的前提是運(yùn)輸鏈條上運(yùn)輸方與倉庫方的充分連接與協(xié)同,才能確保交接和作業(yè)的過程“不掉鏈子”。oTMS倉庫預(yù)約平臺實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸和倉儲兩大環(huán)節(jié)的聯(lián)動。

承運(yùn)商通過平臺在線創(chuàng)建預(yù)約訂單,上傳包括預(yù)提貨信息、司機(jī)及車輛信息、提貨時(shí)間等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。同時(shí),系統(tǒng)后臺可清晰查詢到倉庫中的道口狀態(tài),承運(yùn)商可根據(jù)道口狀態(tài)信息安排車輛進(jìn)場計(jì)劃。生成的提貨申請將同步至oTMS云平臺和倉庫方的WMS管理系統(tǒng)。

倉庫調(diào)度受理預(yù)約申請后,核實(shí)預(yù)約信息并根據(jù)道口情況給予確認(rèn)或另行建議預(yù)約時(shí)間。反饋信息同步至oTMS云平臺并反饋給各方后,最終生成一張預(yù)約提貨的訂單。

倉庫備貨根據(jù)訂單信息提前安排道口和裝載資源。司機(jī)亦按照約定時(shí)間前往倉庫,無需在貨場長時(shí)間等待。

 

目前,這一解決方案已應(yīng)用于包括綾致時(shí)裝等大型企業(yè)的日常倉庫管理中,據(jù)綾致時(shí)裝CEO執(zhí)行助理劉東岳介紹,綾致時(shí)裝投入數(shù)億元建成的全自動化倉庫對貨物出入口的準(zhǔn)時(shí)性要求極高。oTMS倉庫預(yù)約系統(tǒng)所帶來的運(yùn)輸全鏈條效率與管理能力提升是其更大的價(jià)值所在。

在實(shí)際的應(yīng)用中,承運(yùn)商通過開放接口將倉庫信息接入并將訂單信息導(dǎo)入其中,由此建立起多方的連接和數(shù)據(jù)可視化。車輛預(yù)約信息被確認(rèn)后,將直接傳入WMS系統(tǒng)中,系統(tǒng)會自動按照預(yù)約目標(biāo)時(shí)間計(jì)算出需預(yù)留的時(shí)長,進(jìn)而自動安排取送貨任務(wù)。一旦任務(wù)設(shè)置完畢,貨物將準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)入自動傳送帶,從而進(jìn)入自動分揀中心,質(zhì)檢等必要步驟,最后準(zhǔn)時(shí)送入預(yù)約的月臺。此時(shí)預(yù)約的車輛正好進(jìn)入月臺,裝卸工人及時(shí)將傳送帶上的貨物裝入預(yù)約出港車輛。由此可見,倉庫預(yù)約信息的同步利用實(shí)現(xiàn)了多方的協(xié)同,提高雙方的作業(yè)效率,避免了無意義的時(shí)間和資源浪費(fèi),為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸精細(xì)化管理的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

 

oTMS聯(lián)合創(chuàng)始人及首席運(yùn)營官段琰認(rèn)為,物流全渠道的時(shí)代已經(jīng)到來,渠道扁平化,運(yùn)輸訂單碎片化等新趨勢,對傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)輸管理帶來的挑戰(zhàn)是企業(yè)無法回避的。oTMS倉庫預(yù)約系統(tǒng)的應(yīng)用將運(yùn)輸鏈條上的各方連接進(jìn)一步延伸,如同節(jié)點(diǎn)之間的齒輪,讓各方形成更深入的協(xié)同。這既是oTMS一站式運(yùn)輸服務(wù)戰(zhàn)略的體現(xiàn),也是滿足客戶精細(xì)化管理要求的成功探索。oTMS倉庫預(yù)約系統(tǒng)作為“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸?shù)某晒?yīng)用,具有廣泛的適用性。

那么,倉庫預(yù)約功能實(shí)際效果如何?視頻勝于雄辯

http://v.qq.com/x/page/j0319oti69x.html

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