1 目的：根據(jù)“設(shè)備管理制度”，規(guī)范制冷機(jī)的操作；
2 適用范圍：適用于制冷機(jī)管理；
3 職責(zé)
3.1 設(shè)備部負(fù)責(zé)制冷機(jī)的管理；
3.2 制冷機(jī)班組負(fù)責(zé)具體實(shí)施；
4 工作程序
4.1 開機(jī)前的準(zhǔn)備
4.1.1 系統(tǒng)排污
4.1.1.1 各設(shè)備在接入系統(tǒng)前應(yīng)是密閉和潔凈的，并用壓縮空氣吹盡其內(nèi)所殘存的污物；
4.1.1.2 已經(jīng)安裝完畢的制冷系統(tǒng)，在試漏前應(yīng)以0.6MPa的壓縮空氣吹凈存在于設(shè)備及管道內(nèi)的污物，污物由各設(shè)備的排污口排出，不得吹入壓縮機(jī)內(nèi)部；
4.1.1.3 污物排凈后，將各設(shè)備的排污口封閉；
4.1.2 系統(tǒng)試漏檢驗(yàn)
4.1.2.1 試漏主要針對(duì)各設(shè)備的連結(jié)部分，如閥門、接頭、接管等；
4.1.2.2 試漏的試驗(yàn)壓力：高壓系統(tǒng)為1.8MPa，低壓系統(tǒng)為1.2MPa；
4.1.2.3 試漏所需的壓縮空氣，應(yīng)由其他壓縮機(jī)提供，空氣應(yīng)該潔凈干燥；
4.1.2.4 試驗(yàn)時(shí)安全閥上的角式截止閥應(yīng)關(guān)閉，試驗(yàn)完成后再打開截止閥；
4.1.2.5 試驗(yàn)時(shí)系統(tǒng)中所有設(shè)備上的閥門，除通向大氣的閥門外，均應(yīng)全部開啟；
4.1.2.6 當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到低壓系統(tǒng)試驗(yàn)壓力后，應(yīng)關(guān)閉機(jī)組的吸氣截止閥和節(jié)流閥組，防止高壓系統(tǒng)的氣體滲入低壓系統(tǒng)；
4.1.2.7 用肥皂水涂抹各焊縫及連接部位，檢查是否有滲漏現(xiàn)象；
4.1.2.8 在試驗(yàn)壓力下保持24小時(shí)，當(dāng)外界氣溫沒有大的變化時(shí)，試驗(yàn)壓力在開始6小時(shí)后允許0.03MPa,在以后的18小時(shí)內(nèi)應(yīng)保持壓力不變；
4.1.2.9 如必須用螺桿壓縮機(jī)組加壓時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)間斷運(yùn)行，使其排氣壓力不超過(guò)1.8MPa，排氣溫度不超過(guò)100℃，且應(yīng)注意壓縮機(jī)各部的溫升不要太高；
4.1.3 系統(tǒng)真空試驗(yàn)
4.1.3.1 目的是檢查系統(tǒng)在真空下的密封性，為充入制冷劑、潤(rùn)滑油做準(zhǔn)備；
4.1.3.2 利用真空泵抽真空，當(dāng)系統(tǒng)被抽到絕對(duì)壓力小于5.3kPa時(shí)，保持24小時(shí)，壓力回升不超過(guò)0.67kPa；
4.1.4 加油
4.1.4.1 系統(tǒng)形成真空后，關(guān)閉機(jī)組中吸排氣截止閥和油過(guò)濾前的截止閥，油過(guò)濾器上的放氣閥與加油管相連，開啟油泵；
4.1.4.2 機(jī)組的加油量，應(yīng)保證油冷卻器充滿后，油分離器有約1/3高度的油位，可從油分離器的視油鏡觀察；
4.1.4.3 開啟油泵一段時(shí)間，打開油分離器與油冷卻器之間的平衡放氣閥，進(jìn)一步觀察油面有無(wú)大波動(dòng)，無(wú)波動(dòng)表示完成加油，否則繼續(xù)加油，直至合格；
4.1.5 在系統(tǒng)完成真空試驗(yàn)后，利用真空充入制冷劑
4.1.5.1 關(guān)閉壓縮機(jī)組的吸氣截止閥、排氣截止閥和與大氣連通的閥門，開啟系統(tǒng)中各設(shè)備的閥門，將制冷劑連接在調(diào)節(jié)站的充液接頭上，暫不擰緊，制冷劑瓶底朝上傾斜放置；
4.1.5.2 稍許開啟一下制冷劑瓶上的閥門，將連接管內(nèi)的空氣排出，然后擰緊充液接頭；
4.1.5.3 開啟調(diào)節(jié)站的充液閥及制冷劑瓶的閥門，制冷劑即可自動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)；
4.1.5.4 系統(tǒng)中壓力上升，充入制冷劑的速度減慢，按開車過(guò)程開動(dòng)壓縮機(jī)使蒸發(fā)系統(tǒng)壓力降低，除貯液器的出液閥應(yīng)關(guān)閉外，系統(tǒng)中的閥門應(yīng)與機(jī)器正常工作時(shí)一樣開或關(guān)，向冷凝器供水，這時(shí)制冷劑大部分進(jìn)入貯液器，當(dāng)充液總量達(dá)到計(jì)算需求量或當(dāng)液位達(dá)到3/4高度時(shí)，即可停止充液；
4.2 開機(jī)前的檢查
4.2.1 拆下電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器，檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否（從電機(jī)軸端看為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），檢驗(yàn)壓縮機(jī)能否用手盤凍（應(yīng)盤動(dòng)自如，無(wú)卡阻現(xiàn)象），然后重裝聯(lián)軸器；
4.2.2 檢查油泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確；
4.2.3 合上電源開關(guān)，按報(bào)警試驗(yàn)鈕，警鈴響，按消音鈕，報(bào)警消除；
4.2.4 按電加熱按鈕，加熱燈亮，確認(rèn)電加熱器工作后，按加熱停止鈕，加熱停止燈亮；
4.2.5 檢查水泵的起動(dòng)、停止按鈕及指示燈是否正常；
4.2.6 按油泵啟動(dòng)按鈕，油泵燈亮，油壓在0.5-0.6MPa，能量調(diào)節(jié)柄扮向加載位置，吸氣端能量調(diào)節(jié)指示表針向加載方向旋轉(zhuǎn)，證明滑閥加載工作正常，然后能量調(diào)節(jié)柄扮向減載位置，指示表針向減載方向旋轉(zhuǎn)，最后停在“0”的位置上；
4.2.7 需要注意的是，在機(jī)組送電后，嚴(yán)禁接觸壓縮機(jī)聯(lián)軸器；
4.2.8 檢查各自動(dòng)安全保護(hù)斷電器，各保護(hù)項(xiàng)目的調(diào)定值如下
4.2.8.1 排氣壓力高保護(hù)：1.57MPa；
4.2.8.2 噴油溫度高保護(hù)：70℃；
4.2.8.3 油壓與排氣壓力差低保護(hù)：0.1MPa；
4.2.8.4 油精過(guò)濾器前后壓差高保護(hù)：0.05MPa；
4.3 開機(jī)
4.3.1 選擇開關(guān)搬向手動(dòng)位置；
4.3.2 打開壓縮機(jī)的吸、排氣截止閥；
4.3.3 滑閥指針在“0”的位置上，即10%負(fù)荷位置；
4.3.4 按電加熱按鈕，加熱燈亮，油溫升至30℃后，按加熱停止鈕；
4.3.5 按水泵起動(dòng)鈕，向油冷卻器供水（油溫低時(shí)可停止供水）；
4.3.6 按油泵按鈕起動(dòng)油泵；
4.3.7 5秒到10秒鐘后，油壓與排氣壓力壓差可達(dá)0.15～0.6Mpa，按主機(jī)起動(dòng)按鈕，壓縮機(jī)起動(dòng)；
4.3.8 調(diào)節(jié)壓縮機(jī)能量在50%左右位置，油溫達(dá)40℃后，可增載至100%；
4.3.9 壓縮機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，調(diào)整恒壓閥，使油壓（噴油壓力與排氣壓力）差為0.15～0.3Mpa；
4.3.10 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力、溫差正常后，可運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，檢查各運(yùn)動(dòng)部位、測(cè)溫、測(cè)壓點(diǎn)密封處，如有不正常，應(yīng)停機(jī)檢查；
4.3.11 如是初次運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，30分鐘左右，然后停機(jī)；
4.4 停機(jī)
4.4.1 將能量調(diào)節(jié)柄打在減載位置，使滑閥退到“0”；
4.4.2 按主機(jī)停機(jī)按鈕，停主機(jī)；
4.4.3 停油泵；
4.4.4 停水泵；
4.5 運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中注意事項(xiàng)
4.5.1 觀察并記錄吸氣壓力、吸氣溫度、排氣壓力、排氣壓力、油壓力、油溫度等數(shù)據(jù)；
4.5.2 如果由于某項(xiàng)安全保護(hù)動(dòng)作自動(dòng)停機(jī)，一定要在查明故障原因后方可開機(jī)，決不能隨意采用調(diào)定值的方法再次開機(jī)；
4.5.3 突然停電造成主機(jī)停機(jī)時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉吸氣截止閥，否則由于旁通電磁閥沒能開啟，在排氣與吸氣的壓差作用下，壓縮機(jī)可能出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象；
4.5.4 如果在氣溫較低的季節(jié)開機(jī)，應(yīng)首先開油分離器上的電加熱器并啟動(dòng)油泵使油循環(huán)，然后才能開機(jī)；
4.5.5 油分離器內(nèi)的正常油位在上側(cè)視油鏡與下側(cè)視油鏡之間，每次開機(jī)前并保證這一點(diǎn)，開機(jī)后油位可能下降，但低到一定程度時(shí)，液位開關(guān)能給出信號(hào)，自動(dòng)停機(jī)，操作過(guò)程中一定要經(jīng)常注意油位是否合適，必要時(shí)給予補(bǔ)油；
4.5.6 正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，調(diào)節(jié)吸氣截止閥，使吸氣壓力略低于大氣壓力，加油管一端接吸氣過(guò)濾器上的加油閥，另一端插入油桶中，緩慢開啟機(jī)組吸氣過(guò)濾器上的加油閥，即可進(jìn)行加油；
4.5.7 加油速度必須較慢，注意機(jī)組的聲音變化，當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常聲響或振動(dòng)時(shí)，關(guān)小加油閥開啟度；
4.6 停機(jī)保護(hù)
4.6.1 如果在氣溫較低的季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，應(yīng)將油冷卻器等用水設(shè)備中的存水放凈，防止設(shè)備受凍損壞；
4.6.2 如果長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，應(yīng)每周開動(dòng)油泵10分鐘，讓潤(rùn)滑油遍布機(jī)組內(nèi)部；
4.6.3 每周盤一次聯(lián)軸器，這將有助于避免軸承的剝蝕；
4.6.4 如果停機(jī)超過(guò)3個(gè)月，除了上述措施外，還要每3個(gè)月開動(dòng)機(jī)組一次，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間約30分鐘；
制冷機(jī)檢修規(guī)程
1 目的：根據(jù)“設(shè)備管理制度”，規(guī)范制冷機(jī)的檢修工作；
2 適用范圍：適用于制冷機(jī)檢修管理；
3 職責(zé)
3.1 設(shè)備部負(fù)責(zé)制冷機(jī)的管理與維修；
3.2 機(jī)修班組負(fù)責(zé)具體實(shí)施；
4 工作程序
4.1 制冷機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的維修內(nèi)容與周期
4.1.1 壓縮機(jī)：年度檢修，1年，大修，3年；
4.1.2 電動(dòng)機(jī)：拆卸檢修及換件軸承加油，2年；
4.1.3 聯(lián)軸器：檢查電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)同軸度，1年；
4.1.4 油分離器：清洗內(nèi)部，2年；
4.1.5 油冷卻器：清除水垢、油污，6個(gè)月，視水質(zhì)及污垢情況而定；
4.1.6 油泵：試漏檢驗(yàn)1年；
4.1.7 油過(guò)濾器及回油過(guò)濾器：清洗，6個(gè)月，首次開車100-150小時(shí)即應(yīng)清洗；
4.1.8 吸氣過(guò)濾器：清洗，6個(gè)月，首次開車100-150小時(shí)即應(yīng)清洗；
4.1.9 滑閥：動(dòng)作檢查，3-6個(gè)月；
4.1.10 安全閥：校驗(yàn)，1年；
4.1.11 止回閥：檢修，2年；
4.1.12 吸排氣截止閥：檢修，2年；
4.1.13 壓力表閥：檢修，2年；
4.1.14 壓力表：校驗(yàn)，1年；
4.1.15 溫度計(jì)：校驗(yàn)，1年；
4.1.16 壓力傳感器：校驗(yàn)，6個(gè)月；
4.1.17 溫度傳感器：校驗(yàn)，6個(gè)月；
4.1.18 電氣設(shè)備：動(dòng)作檢查，3個(gè)月；
4.1.19 自控系統(tǒng)：3個(gè)月；
4.2 壓縮機(jī)的檢修
4.2.1 滑閥卸載到0位；
4.2.2 轉(zhuǎn)子部件上的有的外形相似，但不可混用，拆卸過(guò)程中應(yīng)做好標(biāo)記，分清陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子、吸氣端與排氣端；
4.2.3 在重新裝配時(shí)，更換損壞的O形圈、止動(dòng)墊片、園螺母；
4.2.4 不同軸承之間零部件不能互換；
4.2.5 更換新的 O形圈，一定要涂油；
4.3 拆卸前準(zhǔn)備
4.3.1 切斷電源；
4.3.2 關(guān)閉排氣截止閥、吸氣管路截止閥，然后將機(jī)組減壓；
4.3.3 確認(rèn)所有起吊設(shè)備（包括鋼索、吊耳、吊環(huán)等）都是安全可用；
4.3.4 準(zhǔn)備一塊潔凈的場(chǎng)地進(jìn)行維修工作；
4.4 拆卸
4.4.1 從壓縮機(jī)組上拆下聯(lián)軸器防護(hù)罩、吸氣過(guò)濾器、吸氣止回閥、油管、聯(lián)軸器、壓縮機(jī)地腳螺栓之后，將壓縮機(jī)吊運(yùn)至維修工作場(chǎng)所；
4.4.2 拆下能量指能級(jí)指示器外罩、電氣元件，在油缸下放油槽；
4.4.3 取下定位銷后，平行取下吸氣端蓋，取出油活塞；
4.4.4 取下定位銷后，拆下吸氣端座；
4.4.5 拆下軸封蓋，取出軸封靜環(huán)、動(dòng)環(huán)組；
4.4.6 取出定位銷后，拆下排氣端蓋；
4.4.7 松開園螺母，拆下止推軸承，特別注意做好裝配記號(hào)；
4.4.8 利用專用吊環(huán)螺絲，將主動(dòng)轉(zhuǎn)子輕輕地平衡地取出，這時(shí)從動(dòng)轉(zhuǎn)子是附著轉(zhuǎn)動(dòng)的，需轉(zhuǎn)動(dòng)主轉(zhuǎn)子；
4.4.9 利用專用吊環(huán)螺絲取出從動(dòng)轉(zhuǎn)子；
4.4.10 取出定位銷后，拆下排氣端座；
4.4.11 取出滑閥；
4.5 檢查
4.5.1 凡屬不太嚴(yán)重磨損及拉毛現(xiàn)象，均可由鉗工用油石磨光，也可在機(jī)床上磨光，如在機(jī)床上磨光時(shí)，必須把工件的位置校正正確，否則會(huì)造成工件報(bào)廢；
4.5.2 轉(zhuǎn)子軸頸表面及軸封部件表面不得有任何銹蝕、裂紋等缺陷，主軸頸表面經(jīng)磨光加工后應(yīng)仔細(xì)測(cè)出其尺寸，以便據(jù)此修理主軸承；
4.5.3 主軸承如磨損嚴(yán)重，超過(guò)了與軸配合的間隙限度，應(yīng)予以更換，如果重新在主軸承上澆鑄軸承合金，則必須保證內(nèi)表面與主軸承孔德同軸度；
4.5.4 止推軸承損壞或游隙增大，必須予以更換；
4.5.5 墊片及O形圈入損壞必須予以更換；
4.5.6 將機(jī)體兩端面、吸排氣端平面上原有的密封膠清洗干凈；
4.6 裝配
4.6.1 裝配應(yīng)在對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行檢查，并對(duì)損壞零部件進(jìn)行修理及更換后進(jìn)行，裝配時(shí)一定要注意拆卸時(shí)記下的裝配位置記號(hào)；
4.6.2 將所有零件清洗干凈，并用壓縮空氣吹干；
4.6.3 將所需使用的工具準(zhǔn)備齊全，清洗干凈；
4.6.4 將各主軸承按原位裝入吸排氣端座軸承孔內(nèi)，并測(cè)量軸承內(nèi)徑，使內(nèi)徑符合于轉(zhuǎn)子軸頸配合的間隙要求；
4.6.5 在吸氣端座與機(jī)體貼合的平面上均勻涂抹密封膠，
4.6.6 將吸氣端座放在機(jī)體吸入端，壓入定位銷后，以螺栓固定；
4.6.7 裝滑閥及其導(dǎo)向托板，導(dǎo)向托板先以定位銷定位后方可用螺栓將其固定；
4.6.8 吸入端主軸承孔、機(jī)體內(nèi)孔涂與正常開車時(shí)相同牌號(hào)的冷凍油后裝入陽(yáng)轉(zhuǎn)子及陰轉(zhuǎn)子，其中后裝入的轉(zhuǎn)子需慢慢旋入，不可強(qiáng)制向機(jī)體內(nèi)壓入，兩轉(zhuǎn)子的端面應(yīng)靠緊吸氣端座，轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣端座間的尺寸應(yīng)符合原廠說(shuō)明書上的規(guī)定；
4.6.9 在排氣端座與機(jī)體貼合的平面上均勻涂抹密封膠；
4.6.10 將排氣端座放在機(jī)體排出端，用定位銷定位，再用螺栓固定，安裝時(shí)要注意主軸承內(nèi)孔，切勿擦傷主軸承；
4.6.11 放入調(diào)整墊片、止推軸承，并用園螺母將止推軸承內(nèi)座圈堅(jiān)固在轉(zhuǎn)子軸頸上，要注意止推軸承的方向；
4.6.12 裝上軸承壓圈，裝好后應(yīng)按實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)方向輕輕地盤動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，如排氣端間隙不合理，則應(yīng)改變調(diào)整墊片厚度；
4.6.13 將排氣端蓋裝上定位銷定位后，用螺栓固定；
4.6.14 裝入軸封動(dòng)環(huán)等部件，在動(dòng)環(huán)摩擦面上均勻涂抹冷凍油；
4.6.15 裝軸封蓋及靜環(huán)；
4.6.16 裝油活塞、吸氣端蓋；
4.6.17 裝能量指示器，注意指針與滑閥位置相對(duì)應(yīng)；
4.6.18 將裝好的壓縮機(jī)吊入機(jī)組，并與電動(dòng)機(jī)找正，證明同軸后方可安裝聯(lián)軸器；
4.7 檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)
4.7.1 檢修后的壓縮機(jī)需經(jīng)過(guò)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，在試運(yùn)轉(zhuǎn)中調(diào)整各部件的安裝狀況，試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可投入正式運(yùn)轉(zhuǎn)；
4.7.2 機(jī)組試漏；
4.7.3 油泵油壓試驗(yàn)；
4.7.4 滑閥動(dòng)作試驗(yàn)；
4.7.5 在裝聯(lián)軸器之前檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，連接聯(lián)軸器后盤車應(yīng)輕松無(wú)卡阻；
4.7.6 滑閥調(diào)到“0”位，啟動(dòng)壓縮機(jī)，注意檢查振動(dòng)、油溫、油壓、噪音等情況；
4.7.7 滑閥調(diào)到“0”位停機(jī)，停機(jī)后盤動(dòng)壓縮機(jī)應(yīng)輕松；
4.7.8 真空試驗(yàn)，應(yīng)能達(dá)到絕對(duì)壓力在5.3kPa以下；
4.8 檢修后更換潤(rùn)滑油
4.8.1 壓縮機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)后、正式運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)將機(jī)組內(nèi)的潤(rùn)滑油全部更換，或放出后經(jīng)過(guò)濾清洗處理后再次使用；
4.8.2 放油閥位于油分離器與油冷卻器之間，放油時(shí)油管一端接在閥門上，另一端插入油桶中，使機(jī)組內(nèi)壓力稍高于大氣壓，慢慢開啟放油閥，使油流入油桶中；
4.8.3 機(jī)組加油可以采用外部油泵加油、機(jī)組本身油泵加油和真空加油3種方法
4.8.3.1 外部油泵加油：用高于排氣壓力的油壓加油，可在油分離器或油冷卻器的外部接口上進(jìn)行；
4.8.3.2 機(jī)組本身油泵加油：見“制冷機(jī)操作規(guī)程”；
4.8.3.3 真空加油：壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，略微調(diào)節(jié)吸氣截止閥，使吸氣壓力略低于大氣壓，緩慢開啟壓縮機(jī)吸氣過(guò)濾器上的加油閥，加油時(shí)注意機(jī)器的聲音變化，防止機(jī)組振動(dòng)。 |
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