| 冷鏈物流要高效 基礎(chǔ)設施建設要加強 |
| 2012-11-9 中國冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com |
中國冷鏈物流網(wǎng)訊 今年來，我國在大力發(fā)展冷鏈物流和冷庫的指揮棒下，瘋狂地奔走，恰恰遺漏了冷鏈物流的流通屬性。但是注重冷鏈物流的冷藏屬性將會使得投入和產(chǎn)出大打折扣。
冷鏈的基礎(chǔ)設施環(huán)節(jié)的保證更是首當其中。有需求就有市場，有市場就有發(fā)展。可以說，經(jīng)濟發(fā)展刺激了作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)代表的冷鏈物流業(yè)，冷鏈物流業(yè)得興起，必然火熱了冷庫、冷藏車、冷柜等冷凍冷藏設備的市場。 冷鏈物流基礎(chǔ)設施相對落后是我國冷凍利用率偏低的主要原因之一，主要表現(xiàn)在以下3個方面。
1、冷藏車數(shù)量嚴重不足。冷庫安裝技術(shù)和工藝比較落后，缺乏規(guī)范式的保鮮冷藏運輸車廂和溫度控制設施，無法為易腐食品的流通提供質(zhì)量保障。冷鏈物流率，即易腐貨物采用冷藏運輸所占的比例只有10%～20%，而歐、美、日等發(fā)達國家均達到80%～90%。
2、冷藏運輸上，目前我國在冷鏈中用于運輸?shù)膶ｉT車輛很大部分來自于海運報廢或即將淘汰的海運冷藏集裝箱，專業(yè)化的冷鏈物流冷庫建設上，我國目前冷庫總?cè)萘?00多萬立方米，相比市場需求而言缺口仍然較大，而且各類冷鏈物流冷庫的結(jié)構(gòu)并不合理，大型冷庫安裝項目較多，批發(fā)零售冷庫建設相對較少;肉類冷庫建設較多，果蔬冷庫建設還比較落后;城市銷售市場冷庫發(fā)展較快，產(chǎn)地加工冷庫安裝比較緩慢。
3、部分地區(qū)制冷機房、倉庫的設計未按《冷庫設計防火規(guī)范》（GB50016-2006）和《冷庫設計防火規(guī)范》（GB50160-92）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。部分冷庫未經(jīng)過消防部門的消防驗收，滅火器過期未檢，配備數(shù)量少，部分制冷機房和配電室門內(nèi)開，無應急照明燈和消防疏散標志。
事實上，冷庫僅作為冷鏈環(huán)節(jié)中的一個重要環(huán)節(jié)，在整個社會物流服務體系中占的份額非常小，但目前冷庫建設在國內(nèi)方興未艾，在國家和當?shù)卣恼吆唾Y金的支持下興建農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、冷凍食品。禽肉冷鏈物流中心和物流園，大力發(fā)展冷鏈物流的基礎(chǔ)建設，以取得初步成果。 |
| [發(fā)表/查看評論] |
|
|
|
| 最新物流招聘信息 |
|
更多  |
|
|
| 最新物流求職信息 |
|
更多 |
|
|
|
|
